Trabuk má pravdu, pokud má řemenice vydřené drážky od řemene, řemen se nedostane až na obvod řemenice a skútr nedosáhne maximální rychlosti.

Trabuk dal jsem tvou fotku na titulku. Tu membránu jsem sháněl pro jednoho Majestáka v Kroměříži. Už se snad dohodnou s bobem

kdyby to nekoho zajímalo
Signalizace mazání oleje za jízdy YP 250 - odstranění problému
http://majestyclub.cz/index.php?send=clanky&cid=3

Luca_69: tak jsem si ten článek přečetl a mám v tom trošku chaos
Ani v servisním manuálu ale ani při rozborce motoru jsem nenašel čidlo hladiny oleje v motoru.
Hledal jsem blbě nebo je v tom článku zásadní chyba?

Předpokládám že tento dotaz by měl v brzké době zodpovědět autor článku - SantaLuck ale juknu se na soupis dílů jestli tam je hladinové čidlo

jinak katalog dílů na majestya 250 je tady
http://www.yamaha-motor.eu/uk/informati ... logue.aspx

Yamaha Majesty YP 250 má pouze hladinové čidlo oleje. V článku jsem napsal "Uvnitř bloku motoru je pouze čidlo hladinové, které snímá hladinu motorového oleje a které za jízdy, pokud je množství oleje nedostatečné, upozorňuje červenou signalizací problikáváním a při malém množství svítí neustále. Stačí olej dolít a signalizace zhasne." Dnes opět svůj problém zkonkzuktoval v Yamaze a je to tak, jak to píši. Žádná tlaková čidla tu nehledejte a ani tento náhradní díl není v nabídce náhradních dílů v Yamaze. Trvalé rozsvícení signalizace mazání znamená, IHNED zastavit a zkontrolovat stav oleje nebo se zapřemýšlet, kdy byl olej měněn naposledy. Signalizace ukazuje stav ujeté vzdálenosti 3000 km od poslední výměny, kdy má být poté tlačítko bezprostředně resetováno. Jelikož a protože jsem si tehdy nechal olej měnit a další servisní opravy v servisu a tlačítko jsem sám neresetoval, stav se nyní signalizací ukázal. Jelikož a protože tlačítko bylo poškozené, tak mě to trochu vyvedlo z míry a začal jsem hledat všechny možné závady, nakonec to bylo skutečně najetou vzdáleností 3000 km od poslední výměny a problém byl právě jen a pouze v rezetovacím tlačítku, které bylo poškozené

santaluck: Nechci dělat zlou krev ale já nepsal o tlakovém čidle to vím ze Majda nemá ale já měl rozebraný motor do posledního šroubečku a nikde jsem tam nenašel ani hladinové čidlo oleje
Můžeš mne prosím nasměrovat
Jinak je článek supr

No to vis ze tam zadne hladinove cidlo nejni proc asi bylo tolika mrtvejch majesty.

Pokud jsem napsal nějakou nepřesnost, tak velice rád s Vámi článek opravím. Inu, potřeboval bych tedy vysvětlit, na jakém principu je tedy postavena signalizace mazání oleje, která za jízdy může signalizovat probliknutím červené kontrolky. Tento stav jsem kdysi zaznamenal při jízdě na dálnici a do kopce nebo z kopce. Při zastavení jsem zjistil, že hladina oleje je pod ryskou a při dolití oleje kontrolka ihned zhasla. Podotýkám, že mám zcela jinou přístrojovou desku, než jiné Majesty. (u mě se konkrétně jedná o MBK Skyliner r.v. 2003). U mě tedy musí být nějaké čidlo, které hlídá hladinu oleje, jinak by asi kontrolka tento stav nesignalizovala....

Ahoj, MBK Skyliner z roku 2003 má stejný motor jako mám já v Majesty z roku 2002.
Opravdu tam není žádné čidlo které by hlídalo hladinu nebo cokoliv kolem oleje.
Kontrolka mazání slouží jen pro informaci pro řidiče že má vyměnit olej po najetí 3000 km.
Není to ani v žádném katalogu na ND.
To probliknutí a následné zjištění že máš nízkou hladinu oleje byla je shoda okolností.
Nicméně jsem dnes bádal jak by se dala vyřešit kontrola mazání a snad jsem na to přišel.
Jak to namontuji na mou majdu, dám všem vědět

Mnoo lwda ze by te faceliftovej model mel nejakou zmenu ale nejak se mi to nezda.

Koukal jsem na to a fakt jsem nic nenašel
Tyto motory se montovali pěkně dlouho ale nikde jsem nenašel tak zásadní změnu.
Ale třeba to tak může být taky nejsem vševěd
Pokud Santaluck má nějaké hlídaní množství oleje v motoru, začnu tiše a nenápadně závidět ;-)

Ja jsem si cervene blikajici svetylko nevymyslel. Proste funguje a asi fakt hlida olej. Az pojedu po dalnici a bude mi ubyvat olej vlivem rychle jizdy, tak to natocim na video. Udelalo mi to posledne kdyz jsem jel z prvniho Majesty srazu. Od te doby po dalnici nejezdim a motor nevytacim do maxima. Co by kontrolka mazani mela ukazovat jeste neco jineho?

Podle mého překladu manuálu se kontrolka rozsvítí a trvale svítí po dosažení vzdálenosti 3000 km - výměna oleje ( pouze poprvé je to po 1000km) a bliká v případě, že počítač nedostává od tachometru impulsy o ujeté vzdálenosti a tím hrozí, že nedokáže indikovat včas nutnost vyměny oleje. Manuál jsem si stáhnul když jsem měl majdu z motorkářů.
Hladinu oleje bohužel u mého ročníku 2001 nic nehlídalo, takže jediná kontrola byla měrka. Jestli to má 2003 jinak netuším.

A v manuálu je taky psáno že kontrolka výměny oleje (mazání) může
bliká při akceleraci motoru zatímco skútr je na centrálním stojanu a je to normální.
Dále že je to spojeno s diagnostikou a v případě nějaké poruchy se rozbliká právě kontrolka mazání.
Ovšem už nikde nepíšou co to znamená za problém jen že musíš navštívit servis.

Ahoj dobrý den všem nevíte někdo jakej olej se leje do majesty 250 r.v.2003 díky za info....