Zejtra se ti podívám. Jestli to nebude jen nějakej přepad.....

Díky, budu rád.

Jsem netušil že tato majda nemá ani hlídání tlaku oleje nebo alespoň nějakou kontrolu mazání.
Poté co se mi rozpadli ty plastová ozubená kola se docela bojím co by se stalo kdyby se to opakovalo.

To me taky trochu stve.

No pokud se zase rozštípnou ty kola tak to poznáš podle teploty vody.
Ozubené kolo olejového čerpadla totiž pohání ozubené kolo vodní pumpy.
Otázkou je, jak dlouho přežije tento motor bez mazání, zejména když jedeš třeba po dálnici a než si všimneš že je něco v nepořádku s teplotou vody.

Jo to je otazka jestli to driv uvaris nez se dostanes z tohlo le eho pruhu pri 130 nebo jestli se to driv zadre.
Ale urcite to bude fatalni. Njn nenadelame nic.

zdar, kolik podložek máte u variátoru ? Jedna je pod maticí u povolování varcu a je ještě někde ? Mezi ložiskem na klikovce a přítlačným talířkem varce ? Koukněte na obrázek Dík
kuk

Ahoj,
ne nemá tam být žádná podložka.
Já ji tam neměl a ani dle servisního manuálu tam není zakreslena.

Taky ji tam nemam.

Já taky ne...

Na obrázku na pozici 14 je co? Nějaká podložka. Takovýho tam nic nemám. To mi tam asi chybí

Je to těsnící kroužek ale já ho tam neměl a ani jiné majdy to tam nemají.
Zdali to někdo vyhodil při výměně variátoru nebo to tam již od výroby nedávají, nevím.

Ja mam multivar takze nic.

Ok dík, mám taky multivar z druhé ruky, proto jsem sháněl jestli je tam všechno.

Lidi prosím poraďte mu já 250 nemám

tady: http://majestyclub.cz/index.php?send=book

Luca_69: jeee a proč jsem si myslel že máš 250-ku
Tak se omlouvám a prosím o pomoc osazenstvo tady
Zjistil jsem že nemám připojenou hadičku která jde zespoda k plovákové komoře. Dnes jsem nastartoval a začal mi tam téct benzín Nejhorší je že nemůžu nikde najít ani jednu hadičku co tam patří.
Můžete někdo poradit případně poslat foto zapojení hadiček na karburátoru?
Díky moc

Tak jsem na vše přišel a v obrázku jsem to pro strýčka náhodu popsal