dom999 - jeden řemen bych doma měl a koukám, že si z Tábora, já z Budějc

už se miho povedlo sehnat nakonec musel kamarad z Tabora privest řemen

tak jsem to zazimoval ale nevím co všechno se na tom dělá.vyndal jsem baterii.koukám také po nových gumách na těch starých mám ještě asi 2-3 mm.chtěl bych nějaké osvědčené poraďte jaké.původní jsou zadní 130/70-12 62p a přední 110/90-12.díky

Tak jsem taky zazimoval - vyndání baterky, kontrola chladící kapaliny (-35°C), plná nádrž s adetivem. Gumy jsem převlíknul na Michelin CityGrip. Po cca 500km jen pozitivy. Uvidíme a už teď se těším na jaro...

Chpireau:
Jsou to příznaky, které by to mohli být. Ale jestli ti to žere to množství oleje, tak si změř tlaky, mělo byto dávat myslím zhruba 8 barů, jestli ne tak je komprese na hovno a vítej v klubu výbrusů. Potom se podívej jestli ti nechlístá nadměrně olej z airboxu, jestli jo tak tlaky ani neměř a rovnou dělej výbrus.

ffugas:
Díky moc, ale "nepotěšil ste mněěěě"
Ten olej budem riešiť až neskôr, teraz som stále uviazol na tom, že nechce vôbec chytiť. Takže plánovaný odťah na zazimovanie do garáže a tam kompletná kontrola káblov. Aspoň dúfam, že to bude len blbý kontakt a nemá to súvis napr. aj s tým olejom.
Na ten výbrus sa vážne neteším; budem si musieť spočítať či sa taká investícia do mašinky oplatí. Predsa len... dávať dokopy niečo po 2och talianoch ....
Každopádne ešte raz díky

Výbrus se určitě vyplatí, dělal jsem ho taky a materiál je za cca. 6000Kč, takže s prací tak 8000Kč (asi 320EUR), hlavně ti to udělá novej motor. Pokud ho budeš dělat, zkontroluj i rozvody a vodítka rozvodového řetězu, ventily a ostatní blbosti. HODNĚ ŠTĚSTÍ

6000? Co jsi tam delal v tom motoru?

Zdá se ti to hodně? Všechno jsem kupoval originál, pak to necháš vybrousit. Pro sichr sem si nechal zabrušovat i ventily, rovnání hlavy a tlakovou zkoušku. Když to všechno sečteš tak to tak je a zdá se mi to docela málo. Nevím jaký máš na to názor ty? Samozřejmě to nebyl jenom výbrus, tohle vyšlo mě když jsem to dostal do provozuschpnýho stavu. Jsou v tom i filtry, kapaliny apod. blbosti. Ono se ti to nasčítá.

Jo tak to pak jo ja sem si neuvedomil ze kdyz jsem to pocital pro svuj pripad tak jsem to pocital bez kapalin (vzhledem k tomu ze mame autoservis tak to nepocitam) a bez hlavy tu mam udelanou od posledka. Tudis proe by to znamenalo vycemene jen ten vybrus pist nejaky to tesneni a to by bylo vycemene asi vsechno. Motor bych nepulil kliku nam delanou pred cca 7tisicema.

No nejdražší je asi píst s kroužkama. Když máš autodílnu tak mi dáš za pravdu, že o 4taktu po rozebrání nevíš co se na tebe vysype. Tím mám na mysli rozvody, vodítka rozvodů hlava, ložiska atd. Ono si řekneš, že uděláš výbrus a pak si nakonec zjitsil, že má pomalu generálnku motoru. Já to mám čistě jako koníček a víc holduju motorkám než autům (hlavně kvůli místu). Prostě se mě baví v tom vrtat

Jj to je pravda jem vybrus a pak se nestacis divit.
Tak aby rec nestala. Vzhledem k tomu ze moje majesty byla takova dost otlucena tak jsem se rozhodl ze dostane novej kabatek.
Takze ted vypada takhle

A zbygek lastu se brousi a strika do plnice a kdyz to pujde dobre tak v pondeli mozna utery by mohly jit k lakyrnikovy.




20.12. edit:
Takze kvuli nedostatku casu se lakovani krapet spozdilo. Ale uz jen krucek a je hotovo.zatim to vypada takhle:




No a barva bude cca takovahle



Tod predstava ted jde o to jsk se to povede lakyrovy namichat (nejni to barva podke cisba nebo tak neco ale muj vymysl) a pak nastrikat. Budu doufat v optimalni vysledek.

Řeším se svou Majesty neřešitelný problém pří mačkání přední brzdy se páčka jakoby zasekává (popis pohybu: mačkám ->zasekne->mačkám->zasekne)než dojdu s máčknutím na zastavení tak to mám jakoby třístupňový brzdící efekt, zkoušel jsem ji namazat ale nepomohlo. Při brždění například na přechodu je to docela nepříjemné. Nevíte co by to mohlo být?

Rekl bych ze se s tebou loci brzdova pumpa

Dá se vyměnit jen ten pístek v páčce? Ještě mě napadlo zda není nějak zasviněný třmen že by tak zadrhával, ale to je asi blbost