Nechávám to poslat k Oulehlovi, dle mých informací dělá špičkově. Naměřená komprese starého válce byla 8.4 a prej má mít něco přes 14. To pak bude masakr

ahojky tak jsem koupil Yamahu Majesty 250 a mám ji už rok a je to velice spolehlivá mašinká ,nejprve jsem měl obavy,že s míma 60 kili mě to převálcuje ,ale pak jsem si na ni tak zvykl,že už ted se těším až bude teplo.

Já se v tom nevyznám, slyšel jsem to. Uvidíme kolik mi pak naměří

JJ tak jsem si to taky našel a máš recht. Já máčo jsem si to asi spletl s výkonem, kterej má bejt přes 14. Těch informací jsem dostal najednou pěknou dávku a chybička se vloudila. Kaju se...

21.2. edit:
Tak Majda je doma od doktora po generálce. Celkově mě to vyšlo na 10.500,-Kč (výbrus s pístem, řetěz, napínák řetězu, těsnění, olej, práce a zabroušení ventilů). Je to tichoučký a celkovej dojem jak z nový motorky. Absťáček na vyjížďku je tu v plný parádě

Zdravím lidi. Dnes som vytiahol Majdu z garáže prevetrať a zistil som závadu. Neťahala za plynom. Maximálka 70km/h. Aj zohriata. V garáži bola 2mesiace a teplota tam neklesla pod nulu. Natankoval som plnú nádrž nové benálu a stále nič. Prečistil vzduchový filter, vymenil palivový a nič. Dal som teda premerať tlaky (kompresiu) vo valci. Tá bola na moje počudovanie výborná na skoro 50000km 9 atm. Ďalej som sa teda zameral na karbes a zistil som, že na membráne je asi 5 malích dierok asi 2mm. Teda je asi kaput. Cena novej 1980Kč
Myslíte, že to je príčina prečo neťahá za plynom? ďalej som zistil, že mi slabo kvapká benzín z karbesu spod štuplíka akcelerátoru. Je tam taká gumená čiapočka a je tiež pretrhnutá. Dosť ma to nasralo nakoľko ju idem predávať. No v takom stave (max.70km/h) sa iba strápnim. Podotíkam, že mám nový varec, remeň, spojku, poloremenicu. Asi kúpim použitý celý karbes aj s membránou zo Scootlandu za 1400kč.

Prosím o radu. Jakmá bejt seřízenej šroub směsi na karbeci a kterej to je při pohledu od zadního kola (je to ten vpravo vepředu?). Manuál mám v italštině a moc jsem se nedočetl nebo jen podle sluchu a tahu???

Je to ten, do kteryho strcis plochej sroubovak a muzes kroutit, je to cervik, co jezdi nahoru a dolu...

Ak máš takýto karbes ako ja, tak je to šrób č.1 a nastavíš ho ručne. Zakrútiš ho nadoraz a potom povolíš o 1a7/8 otáčky. Teda skoro 2 otáčky. Následne šróbom č. 2 nastavíš voľnobeh.

Děkuji, zítra zkusím.

Dokáže někdo prosim poradit?Koupiljsem si Yamahu Majesty 250 a při startování,když je motor studenej,vždy jen chvili běží a chcipne to vše tak pětkrat a pak v poho.Nema někdo s tim zkušenosti?Dneska jsem koupil novou svíčku,zítra doarazí baterie tak apk uvidíme.Alesvíčka to asi nebude,co?Jinak pokad se budu chtit dostat ke karburatoru,musi se demontovat nadrž?Vim,že je ca na čtyřech šroubech,ale jen takový dotaz.Je to dovoz Italie,ale vypada zachovale a není od moře.Tak pokad by někdo poradil,byl bych rad.Díky

Funguje sytič? Nebo volnoběh, směs, vzduchový filtr... Pro demontáž karbece je nutná demontáž sedla, plastu po ním i nádrže. Zkoukni zrovna přírubu, jestli není zpuchřelá ta gumová část. Po nastartování pak jede normálně?

jo,pak jede v pohodě.Jen jsem si nebyl jistej jestli musim vyndat nadrž.Tak dneska pokad bude čas,jdu na to.Jen při běhu na sytič blbne.Pak drží a běží v pohodě.Zatim dik za radu.

Tak asi spatnej sytic. Kouknout, jestli funguje

Dase poznat jestli funguje,když ho vyndam?Myslim jestli se pohne pokad zapnu zapalovaní nebo tak..

Po zapnutí klíčku se jehla tak za 2 minuty povysune o 3mm.

dík za radu,je fakt,že jsem ho dnes vyndal,zkusil jestli tam jde elektrika a jde a po zapnutí klíčku jsem nic nespozoroval.taky musim říct,že už na sytič nechcípá,ale jakmile při běhu na sytič přidam plyn,tak mi chcípne.Jinak motor běží jak má.
Byli tady dotazy na foru na baterku YUCELL ,tak dnes mi dorazila a jsem zatim spokojen.Do Majesty za 520 Kč s dvouletou zárukou je velmi pěkná cena a věřím,že nezklame.
Dostala dneska novej olej do motoru,tak bude pěkně vrnět.
Jinak dufám,že bude ten pohyb jehly vidět pouhýn okem a fakt se bude hýbat.Nevite event.nekdo kam pro jiný a dobrý sytič?