ne neprecet,tak ja ho sundam ale loziska sem koupil tak uvidim kdyztak mi je vymeni

nezapomeň i na nový gufero (to bys měl přečíst)

Podle manuálu je tam ložisko,které jsi jmenoval.Na obou stranách stejný.Gufero tam neni,alespoň v manuálu ne.

Santa
Ty ložiska jsem dělal před 14ti dny a jsou tam loža jak píšeš a je tam jedno jednobřité gufero. Cena za dvě ložiska a jedno gufero cca 130Kč.

jj chlapci diky mam nakoupeno doporucily mi v prodejne nejake kvalitnejsi loziska zn.KOYO tak me to stalo 160kacek zejtra je menim.ted je to des huci to jak vodopad

JJ to sedí.....

Paja.oni píše:Podle manuálu je tam ložisko,které jsi jmenoval.Na obou stranách stejný.Gufero tam neni,alespoň v manuálu ne.

gufero máš pod náhonem a kreje ti ložisko a v manuálu je

tak hlasim ze mam odladene valecky dostal sem se z puvodnich 11g az na 14,3g a sem spokojen jede krasne pri 100km/h nejsou otacky zbytecne vysoko a tim padem si myslim ze pujde spotreba o neco dolu max sem zatim netestoval protoze bylo mokro tak sem jel jen 110km ve dvou zitra dam i gps a projedu ji sam......ale takle sem spokojen a mozna pujdu do dr.Pulley 13g

to ffugas
nakolik prijde takovej vybrus i s montazi ?

počítej cca 10tisíc, ale po zkušenosti bych si to udělal sám a levnějc. Tohle bylo poprvý co jsem měl nějakej stroj v servisu a po zkušenosti naposled - neměl jsem totiž na to čas, teď bych si ho udělal.
Když to vezmeš tak akorát vypustíš olej, vodu, sundáš palici a válec a odneseš na výbrus. Pak nakopíš těsnění, dáš opatrně dohromady, sešteluješ ventily, rozvoďák a potom pouze pomalu zajíždíš - na tohle všechno jsem čekat 2 měsíce (V DNEŠNÍ DOBĚ) - když mi to dal do provozu tak začlo deštivé léto, prostě k nasrání. Ale musim říct, že je udělaný kvalitně.
Nekomunikace s klientem a pořád jsem musel uhánět - tj. SCOOTER BOOM České Budějovice

... no ja o výbrusu neuvažuju, jen jsem byl zvědavej (jestli to není drahé, jestli se to vubec vyplati). Moje majda jede celkem olidně, olej spaluje celkem zanedbatelně a navíc uvažuju o tom, že si ji nechám ještě rok nebo dva a prodám. Do tej doby určitě motor přežije. Najezdil jsem už přes přes 5 t. km a hlavně nedávná cesta do italie a zpět prokázala, že jsem koupil pohodovej stroj.
Takže v dalším napíšu něco o tej cestě.

Čik Majesťáci, měl bych takovej dotázek, ma r.v.00 a když jedu tak na nějakejch 110 to leze nádherně a pak do 120 pomalejc ale problem je v tom že se to na těch 120 zarazí a dál ani prd, jakoby tam byl omezovač, motor přestane táhnout a když to drobet spadne tak zase přidá a když jedu z kopce tak brzdí aby to těch 120 nepřesáhlo . Nevíte co by to mohlo dělat a kde to je? Táta mi tvrdí že to je řemen ale to by se to nechovalo jako omezovač ne?neřikam že tomu táta nerozumí ale tohle mi příde jako kravina. Děkuji za vaše rady a ať vám to jezdí

8steve píše:uzasny fotky! zena chce hned podniknout podobny vylet, to ti teda pekne dekuju!

...takže ty na MAXu a žena na Innově ))

BigPrincess:
Nevim jak u jinejch strojů,ale ten samej motor jsem měl v Leonardu a dělalo to uplně to samé. To samé dělá kamarádovi leonardo....asi to je vlastnost těch motorů,ale čim to je jsem nezjistil....nestihl jsem,vyměnil jsem ho za Malagutku.

Me to kuprikladu Leo nedela...z kopce z toho vytahnu i 140km/h tacho...a nezda se mi, ze by se to nekde zaseklo...
Jinak se zkus podivat do varia, myslim, ze mi tam kdysi vyndali krouzek, jako restrikci...ale nedelal sem to ja, tak nevim...

Ano, to mas pravdu...vsak sem taky napsal 140 km/h tacho a z kopce real je to cca 124km/h...

Proč by někdy někdo dával restrikci do 250ky ? )))