Yamaha Majesty 250 - Tipy, údržba, návod

Pokud vim, tak nic...nejblizsi loziska jsou na klice, kulickovy...
Ono v tomhle motoru jich tolik zase neni najhraj to a jeto

OK zejtra to nahraju, ale ložiska na klice to nejsou, to by hučelo pořád a to bych se ani neptal, jelikož to je známej zvuk.

ach ty zvuky, tet mě zrovna taky jeden znervoznoval, říkal jsem si, lepší si toho nevšímat, protože to bylo jen slabe. Ale nedalo mi to, bylo pravidelne a tak jsem zašel za kamaradem a ten to objevil. Avšak o tom se tu nechci rozvadět, protože mám jinou asi duležitější palčivou otázku na vás všechny co tady Majdy už nějakej delšíčas opečováváte.
Jde o převodovej olej.
A zas ty oleje - Maja je s tim už pověstnej -už to slyším, jak mě tu zrdrbnou. Ale já se zeptat musím, protže mi to úplně provrtává mozek.
V souvislosti s tím podivným zvukem, jsem měl podezření i na převodovku a nebo zadní ložisko. - šlo to někde od zadu.
Asi před 1500km jsem po diskuzi tady na foru zavrhnul blbej nápad dát tam řídkej olej a dal jsem tam převodák PP90,
krásnej žluťoučkej, starej olej co vytek byl víc do běla a vypadal jako by ho tam včera teprve někdo nalil - prostě čistej.
Tak jsem si řek, že kouknu, jestli nezmizel a vypustil jsem ho - vyteklo přesně 250 - tedy nezmizelo nic.
Ale jak ten olej vypadal !, tak to jsem teda v šoku - Olej totalně černej - při nalití na sklo v něm jsou vydět hnědočený čmouhy, tak černej nebyl ani ten co vytek při výměně z motoru.

Pochopitelně jsem ho tam už nevrátil a dal jse tam zase nevoj.
Ale to je teda divný, alespon mě jako lajkoj jo.
Proč nebyl černej ten původní - po výměně, když jsem motorku koupil?
Proč zčernal ten co jsem tam dal a to ani ne po 2 tisic km.
Po kolika KM se převoďák mění a proč ? (u auta se nemení a když tak po 100t.)
Když jste vy měnili převodák byl čistej nebo tmavej? je to běžný a normální?
Jestli to normální ní - co může být příčina, je potřeba provést nšjký servis?

Je to divný, vždyť je tam jednoduchej převod a žádná extremní teplota.

tak stimto neporadim ale asi zalezi na tom kolik ma najeto a co to bylo za olej......
treba ja sem z jijiho skota.....daval sem prevodak a po cca 10tis.km sem ho vypoustel a byl sedivej a kdyz sem ho daval tak byl tmave zlutej.........
no ale ted ja se podelim o radost dnes mi dosel Malossi multivar ale jeste sem ho nenainstaloval ale jak dam tak se podelim
ale po kompletnim vycisteni a daval sem novej pritlacnej talirek s voditkama a novou kontra tak sem velice potesen pac maximalka je 125km dle tacho ve dvou takze az dam malossi tak doufam ze me potesi jeste vice a max stoupne jeste.......
ale jak se tu psalo resim maximalku proto protoze se mi nezdalo ze je to OK a jak vidim tak to nebylo.......ale ted uz je

jak sem nahraju ten zvuk, nahrál jsem to do mobilu a je to docela slyšet, ale nevim jak to píchnout sem na stránky. Mimochodem, taky jsem koupil multivar, ale čekám až maju zajedu.

hod to na Youtube nebo nekam na uloziste at si to lidi muzou stahnout

hoj hoj tak zde je link na ten tajemný zvuk a kdo to uhodne bude mít dobrej pocit
je to nahraný dvakrát, ale lepší je to slyšet na souboru 1 musíte si odmyslet zvuk motoru, nejdřív tam je, pak na chvíli přestane a pak se zase objeví a to je slyšet asi nejvíc - no nahrává se to na ho*no

http://www.ulozto.cz/9611956/majesty-rar

To vypadá na volnoběžku

Taky jsem si myslel, ale po zjištění, že to dělá pouze když na tom jedu a nikoliv na stojanu jsem tuto myšlenku zavrhnul. A navíc ta by dělala kravál pravidelně když je v ní valivý ložisko, nemyslíš?

Ještě bych prosil o jednu stručnou odpověď na otázku, jakej olej by jste mi doporučily? V manuálu je 10W30, co když tam dám 10W40 (nic bych skazit neměl). Zabíhám motor po výbrusu a mám nalítáno 500km do 4500ot. tak ho radši vyměním a po tisíci dám znovu novej olej. Matou mě ty čísla, když to je olej do auta Vím že to tu někde bude, ale jsem línej hledat

Klasickou 10W40 nic nezkazis

No ložisko když začíná nehučí pořád stejně,ale to je jedno.Ale ještě mě napadlo protože tam jsou ozubený kola vodní pumpy a pumpa na olej tak jedno z toho.na stojánku to nedělá protože motor neni v tahu.Rozebrat a podívat se.

Drnci to jenom nebo jsou i citit vibrace v podlaze, napr...? Pokud tam jsou i vibrace, tak nekde neco rajtuje (me tohle dela airbox)

ne bez vibrací, pouze kravál, ze kterýho mám hlavou jak meloun

Hmm, tak potom neco okolo kliky...ale tezko rict, nejlepsi je to rozdelat a podivat se...ale myslim si, ze do zimy to vydrzi

Tak jsem již asi zhruba přišel na ten kravál co se mi z maji ozývá. Musel jsem ject bez helmy cca.50km/h, brutálně vykloněnej doprava div jsem si nerozbil hubu a je to z předního kola tzn. ložiska nebo náhon, ten bude asi kluznej, takže náhon a ten stačí napatlat grafitkou, ne? No ještě to musim rozebrat, ale jsem línej jak veš

edit:
No tak jestli to bude někomu dělat kravál jako to dělalo mě, tak jsem problém vyřešil. Byl to náhon v předním kole, byl na suchu a kolem trocha jemných špon. Tak jsem to vyfoukal kompresorem, namazal a ticho po pěšině. PARÁDA
O víkendu montuju multivar tak se podělím o rozdílech ve variátorech