Zdravím všechny skůtrmany a skůtrženy. Jsem nový uživatel a čerstvý majitel Yamahy Majesty 250, r.v. 2001 a prosím Vás zkušené o radu. Zaprvé sháním manuál v češtině a nebo něco podobnýho jako je na auta kniha (Jak na to?). A za druhé, jestli někdo neví, kde je na motoru snímač hladiny oleje. V servisu mi tvrdí, že by museli rozebrat půlku skůtru. Svítí mi kontrolka oleje a oleje je tam dost. Začala mi svítit, když jsem si to hasil v průtrži mračen, tak tajně doufám že je to jen kontakt. Předem děkuji za názory a odpovědi.

No 44t. km to už je poměrně dost, ale aspoň jsou ty km zaručený když je serviska, já mám na tacháku 26t. km, ale v podstatě vím prd, kolik to má skutečnejch. Podle chování, výkonu motoru a spotřeby oleje, to ale zase nebude nějak příliš.
Ujel jsem 1200 km a dolil 0,5dc na stejnou hladinu (měřím po jízdě ještě než motor úplně vychladne)
Avšak je tam nové obložení spojky a musel jsem koupit i novej varec, takže ten udaj na tacháku je určitě lživej.
To mě docela s......, ale zase motorka v obsahu 250 se serviskou byla vždy minimálně o 10 tisíc dražší.

Já jsem chtěl motorku na zkoušku - rok, dva, tři a proto jsem hledal co nejlevnější, a aby to byla aspoň 250ka.
tady jsem se dočet, že Majdy hodně vydrží (a i přesto, že jsem zde zaznamenal mnoho rozporů, např. kontrolka oleje neměří tlak a pod) tak na mě toto forum působilo nejvíc věrohodně.
Získám nějaké zkušenosti a když u motorek alespoň 3 roky vydržím a bude to vypadat, že to není ztrátový podnik jako třeba cykloturistika, tak si pak koupím motorku novou nebo hodně zánovní.

Za kolik je ta tvoje?

Prosba o radu
Tak se mi dnes podařilo v Pardubicích uplnou náhodou sehnat prodejnu kde prodavají motocyklovej olej Motul 10w40 sudovej. Litr za 280 kč. (teda levnej zrovna moc neni) - vza to das - 2litry jsem koupil.
Tak bych se chtěl zeptat, zda by jste ho na mém místě vyměnili hned a nebo zda by stačilo počkat až bude na tom co je tam nyní najeto těch 3t. km, zatím mám 1500km od výměny. Možná si ještě pamatujete - po koupi jsem hledal na benzinkách a protože jsem nesehnal, tak jem tam nalil Mogul 10W40 částečně dolitej Mogulem 5W40.

Damy a Panove hrde hlasim ze MAJDA je DOMA......prvni pocity po 300km super jede krasne.....super gauc pohodlicko......
jinak udelam kontrolu filtr olej karbec a nejake drobnosti
akorad ta max taky budu resit ted je max 110km ale udelam nejdrive filtr a kontrolu variatoru a mam uz obednane valecky dr.pulley tak uvidime........jinac budu informovat jak postupuji

"Santa" gratulujem a nech slúži, aspoň ako mne. Týmto by som chcel uviesť jeden poznatok z výkendovej 300km jazdy na zraz. Majda mala naozaj prvú zaťažkávajúcu skúšku a zvládla ju na výbornú. Šiel som full nabalený + ladninka ,plný topcase 45l, plný podsedlový priestor, na tuneli 35l tankvak plný ženských vecí (oblečenie, veď to poznáte) . Celková váha sa vyrovnala váhe skútra. Teda skoro maximálne zaťaženie. Cesta tam (samý kopec, protivietor) Majda zvládla, iba jediný 6km kopec pod 80km/h. Cesta naspäť rovina, dialnica cca 50km, rýchlosť stabilne 100-105km/h(aj v daždi), teda moja maximálka. Spotrebu oleja som nezaznamenal žiadnu. Čiže maximálku má rovnakú, či idem sám alebo full nabalený. To znamená, že motor je dosť silný a hádam ešte zopár 10000km vydrží. Po sezóne som chcel pôvodne ísť o kategóriu vyššie do B400, ale pokiaľ Majda takto bude jazdiť ešte rok vydžím pri nej.

"SIDE"
jak si to vyresil stim ze ti od 100kmh nesla za plynem a jako by nejela... furt to mas stejny

Stále je to rovnaké. Maximálka je na 3/4 pridaného plynu, aj ked už remeň chodí pekne až na vrch remenice.
Inak našiel som už miesto odkiaľ mi kape ten benzín z karbesa a to bude asi ten problém. Keď pridám plyn lanko ťahá pri karbese na tom polomesiaci a zatlačí na ihlu (accererating pumpy). Tá ihla je v takom gumenom tesnení a to je poškodené a prepúšťa pri pridaní plynu benzín. Takže ešte to spravím ak sa nič nezmení, tak tú maximálku už nebudem riešiť.

Takže máš díru vmembráně šoupátka?Jestli dobře rozumim.No to je pak ono šoupě se nedostane až na horu a tím pádem 3/4 plynu.To má logiku

Presne tak. Nevedel som to dobre popísať. A to je aj dôvod prečo musím ráno dlhšie štartovať(cca.5-6sec.)Hladina benzínu v plaváku klesne a dostane sa tam vzduch, tak to musí najprv naťahať. Potom už chytá na brnk.
Bohužiaľ neviem zohnať náhradu samostatne, trebarz aj použitú. Všade ponúkajú len celý karbes.

hele vcera sem dorazil a mel sem ten sami pocit jak si psal stim plynem......rozdelej to a podivej se na tu prirubu sani mezi hlavou a karburatorem u karburatoru v ty casti kde je guma sem to mel praskly a salo to falesnej vzduch takze dnes du projet a hned budu hlasit co a jak ale tendle problem sem resil i na Gilere runneru a ten samej efekt do 110 ok a pak jak kdyz umre oprava nove koleno sani a jezdi 130...... jo a byly i ty spatny starty a pri jizde bez plynu z kopce to strilelo do fuku......je to 100% tim

Vim,že tu spousta nemá rádo scootland,ale maj jí tam použitou,ale i novou.Jenže ta stojí na hulváta 1980,-.Použitá mám pocit,že 800,-.Taky jsem řešil tento problém,ale já tam měl díru jak do řiti,protože soudruhům italům se nechtělo kupovat novou tak jí prostě zalepily,ale ono to nevydrželo.Takže volba padla na novou.Možná,že by stálo za to se zeptat na origo v Yámě.

no radost co dodat poohlednu se a uvidime

No záleží na tom kde je to prasklý.V určitých případech se dá opravit,ale koukal jsem na náhradní vrakový díly a ono to stojí někde od 300-600.Nový nevim,ale asi jen origo yáma....

Měl jsem taky prasklou tu gumu na přírubě a dají se sehnat po netu do 600,-Kč. Já jsem tenkrát neměl prachy tak jsem tu přírubu demontoval, okolo celého obvodu gumy jsem nanesl asi 3mm vrstvu Tekasilu, nechal jsem to den uschnout a namontoval zpět. Teď kdy to tak tady čtu tak jsem si na to vzpomněl. Mám na tom najeto cca 4500 km a stále v pohodě. Ta guma nebyla celá urvaná jen prasklina cca půl na půl ve spodní části a přisávalo si to při zatížení vzduch, na stojánku to bylo v cajku. Jinak pokud chceš měnit za jinou tak osobně bych šel do nové příruby (i když dražší).

Koukám že jezdíte a jezdíte. To moje Majda je absolutně nevyužitá. Od začátku roku 286km. Prodávat se mě jí nechce,jenže takhle ji sušit v garáži je taky škoda. Třeba by ji někdo využil vic.
Lákaj mě klucí jezdit východní Evropu, jenže na to je Transalp, Afrika, Tenerka.
No nic, jen jsem si tu početl. Novým vlastníkům hodně km a gratulace.

Tak jezdi taky.....