No tak to mas presne ten samej co jsem koupil ja, i podle obrazku vypada na vlas stejně, okarát, že mě stál 1900,-
V orig Yamaha jsou 11.5gr. do tohodle davaj 10gr, nepochpil jsem proc...
Ja jsem ty 10gr namíchal se 14gr protože 10 to je hodně málo, motor by ti šel hodně do otáček a měl bys velkou spotřebu. Najel jsem na tom varci už 700 km a jezdí to s ním supr a spotřeba 3l při normálním ježdění.

Asi to tak spravím aj ja. V akom pomere si valčeky namiešal 50/50. T.j. 4ks 10gr a 4ks 14gr.

Valecky davej 14 10 14 10 14 10..... aby to bylo rovnomerne rozlozeny a trochu je pomaz nejakym olejem, ale jen tak prstem aby nebyly suchy.

A mazat je chces z jakeho duvodu...? Jsou to valecky, od slova odvalovat se, to znamena, ze se odvaluji...nejsou to zadne kluzne vymezovace...nemazat!

jo 50/50 prostridat, hlavne trochu mázni vodítka, válečky nevím, asi se nic nestane, když budou taky trochu mastný, jestli se odvalujou to nevím, ale ty co sem vyndal, byly pekne placatý, kdyby se odvalovaly, tak se budou opotřebovávat rovnoměrně a nebudou tam vznikat plošky.

Prave proto, ze se neodvaluji, tak tam vznikaji ty plosky...cim vic maji najeto, tim vetsi plosky vznikaji a nemuzou se pak odvalovat a sunou se...proto plosky...
A voditka chces mazat proc...?

Na Majesty se válečky mažou . Ne olejem , ale nějakým plastickým mazivem . Já používal to co se dává do homokinetickejch kloubů .

To mazání je jen tak málo jenom takový film, ne aby to tam plavalo nebo bylo ve vazelíně. Já to osobně dělám tak, že jen namočím prsty do oleje a válečky prstama potřu a to samé na dráhy vodítek (jen potřít prstem). Asi se to dělat nemusí, ale podle mě to pak lépe klouže a nejde to tak nasucho a asi se i méně opotřebovávají součástky. To píšu jen jak to dělám já, není to nic odborného či profesionálního (už vůbec to nikomu nenutím a neříkám, že je to tak správně).

Side
Já mám taky rv 1998 a dal jsem tam 8x14g a vyhovuje mi to. Asfalt to netrhá, ale při max rychl. není tak v otáčkách (myslím, že ideál otáčky při 100km/h což je běžná cestovka). Rozjezdy se dají udělat na spojkových pružinkách.

juventus7: Vše řečeno již zde - Yamaha Majesty 250 - Tipy,udrzba,navod.

Pohledej, počti a uvidíš.

Mam dojem, ze tohle je podobna otazka, jako s vejcem a kuretem...nebo spis- byt ci nebyt? Tak pak mazat, ci nemazat...?
Podle meho nazoru nemazat...nevidim zadny prinos v tom, kdyz to potres olejem... Ja kdyz sem koupil leo, tak po nejake dobe zacalo skakat jako koza pri rozjezdech, tak sem to nechal v servisu rozdelat a zjistil sem, ze komplet celej vario byl zas..... od vazeliny, ale bylo ji tam snad kilo vycistilo se to, odmastilo se to a jezdilo to krasne dal...
Kluci Valini nic podobneho nedelaji a tak nevidim duvod, proc mazat...
Ty voditka potrit, nevim...asi stejny efekt...mozna pro klid v dusi, ale za par km to bude zase suchy...vzhledem ke treni a teplote, co na variu je...

Ja sem dal 12g a je to asi nej kompromis...ikdyz je pravda, ze maja je tezsi nez leo, takze mozna pro lepsi dynamiku budou lepsi lehci...14g je podle meho moc...

ventus7: Nez napises neco podobneho, tak zkus tlacitko hledat...!
Jinak, ve variatoru neni zadny olej...

MisaKacenka: No to není, ale když jsem si přivezl Majdu tak po rozdělání variátoru jsem ho mohl použít jako zásobní nádobku na vazelínu a jen těžko jsem v tý vazelíně (mimochodem grafitová) hledal nějaký válečky. A to jsem na tom přijel z Teplic do Chrudimi. Masakrrrrrrrr

Já jsem při výměně válečků použil na namázání vazelínu, ostatně je to napsáno i v manuálu. Rozjezdy úplně vpohodě, nic neskáče, jede to jak má. Když jsem varec rozdělával, tak tam taky byla vazelína, takže Ital přede mnou taky mazal.

MisaKacenka píše
A mazat je chces z jakeho duvodu...? Jsou to valecky, od slova odvalovat se, to znamena, ze se odvaluji...nejsou to zadne kluzne vymezovace...nemazat!

Při koupi nového variátoru Malosi byla součásti balení tuba s mazadlem, předpokládám že výrobce ví proč ji tam dává.
Samozřejmě že když namazat ,tak jen lehce . Ale každý si najde ten svůj důvod proč mazat , nebo nemazat.

vejce nebo kuře - no to je dost mimo příměr pro tento problém, určitě tu bylo řečeno, že pouze trochu a tím se určitě nic nezkazí. Když jsem to měl na stole tak jsem si s tím trochu hrál a ty nová vodítka jsou tam pěkně natěsno a někdy se to v dolní poloze zadrhlo, když se to trochu mázlo už to pak chodilo pěkně hladce. Jasně - ty síly jsou tam značné takže ono to nakonec přetlačí, jenže se to pak asi rychleji opět vydře. To, že se součástky méně opotřebují při nižším tření o tom se tu asi nebudem hádat - tak proč do toho přidávat kuřata????
Motorka mi nyní jezdí tacho 140 (takže 130 skutečnejch), dříve se to přes 120 tacometrovejch nedostalo ani z kopce a rozjezdy se taky zlepšily, takže to namazání určitě ničemu neublížilo.
Napiš, až tam bude novej varec jak hodně se to vylepšilo.

Přesně.Rozhodně mazat(psal to tady i PavelTDM) je to jasně namalováno v manuálu.Na sucho jezdit je nesmysl,ale je to každého věc.Navíc už se tady o tom dost psalo dříve.

Majesty měla , co si pamatuju zadělaný válečky krytem , kterej je těsněnej O kroužkem , takže i když se to přimázne víc , tak odstředivou silou se mazivo dostane na obvodo , ale nevyteče , je to zatěsněný ... Kdo maže ten jede , kdo nemaže ten ... dře )