Maja POZOR, Majesty nemá automatickou převodovku - ten olej pro automatické převodovky tam nedávej - v Majdě je jen jeden stálý převod. Je tam jen 2 decky oleje, kterej se prodává v takovej tubě podobnej jako pasta na zuby!

No když jsem se ptal jakej olej do převodovky, tak jsem volal do Malšic a jednoduše řečeno je to skoro jedno, hlavně aby tam nějakej byl. Ptal jsem se jestli mohu dát PP 80 a říkali, že úplně v pohodě (klidně i motorovej 10W40). Tak jsem tam dal PP80. Dal jsem ho tam teda 0,25 l jak je vyznačeno na deklu. Mám rok výroby 1998.

Trabuk, souhlasím, že je to skoro i jedno, ale rozhodně bych volil něco hustšího, než olej pro automatické převodovky. Jinak já mám taky hranatou Majdu z roku 97 - mam ještě bubnovou brzdu vzadu.

No něco hustšího určitě, pak to jen tak neuteče

No sem to hledal jak blazen i se silnou baterkou jsem prohlid kousek po kousku, celej spodek jsem ocistil...a nic nic jsem neobjevil, nemuzete mi to nekdo nafotit?

V manuálu pro Yamaha XC300 Versity /als. MBK 300 kilibre/ je přímo napsaný olej do převodovky 10W40 0,2 ltr., takže to bude stejný.

"Je to ještě větší blbec než jsme doufali", - tak nějak by se dalo komentovat moje dnešní odpolední snažení. To s vypuštěním převoďáku to nenjni jediná moje nesnáz, pokoušel jsem se sundat kryt variátoru, ale nepodařilo se mi sundat ani to oplastování. K některem šroubum dost přiblblej přístup - co tím výrobce sledoval, možná pokus o hlavolam. Pak jsem začal tušit, že nejdřív musí dolu vzducháč, ale ani ten se mi nepovedlo sundat i když jsem odmontoval (uchycení) vše co se se viditelně odmontovalo dalo, pouze se mi podařilo sejmout papírovej filtr z varce. Byl čistej. odstranil jsem šrouby pod filtrem a stejně nic, kryt varce šel pouze trochu vyklonit ale ven sem ho nedostal - vycházím z předpokladu nic nedělat nějakým násilím.
Motorovej olej to byla taky story. U benziny měli jen moguly a tak sem šahnul tam gde měli v regalu napsany W10. Nalil sem 1,2l a koukam na lahev a tam napsany W5. Ty k....... to měli v regale pomichany.
Tak znovu k benzině koupit W10 a na druhej pokus.
Ctěl bych se zeptat. W10 jsem koupil už jen litrovku, takže toho W5 tam tak ty 2decky zustaly - vadí to něčemu?

.....proc v prevodovce nesmi byt ridsi olej? kvuli simerinkum? sem myslel, ze ridsi olej lepe maze - lepe drzi film - teda ciste jen moje neodborna uvaha.

Více ohledně charakteristiky motocyklových olejů (4takty)

http://www.oleje.cz/index.php?left=main&page=moto_4t

Tady jen ten vypouštěcí šroub na převodech. Olej tam dej klidně motorák, je to ostatně psáno i v manuálu. Zbytečné kupovat převoďák, když už zrovna měníš i ten v motoru. Jo a je tam 0.25l, měřit to nijak nejde musíš si to předem odměřit.

... no dobře a proč tam nemůžu dát ten automatovej, to jsou přeci vysoce jakostní celoroční oleje pro převodovky přímo určený? čemu vadí, že tohle je jen obyč. převodovka?

Můžeš ho tam klidně nalejt.Tahle převodovka by se dala mazat i rostlinym olejem nebo ramou.

Maja píše:... no dobře a proč tam nemůžu dát ten automatovej, to jsou přeci vysoce jakostní celoroční oleje pro převodovky přímo určený? čemu vadí, že tohle je jen obyč. převodovka?

Já ti psal co tam mám já a co je taky napsáno v manuálu. Na tvoji otázku ohledně toho automat. oleje ti opovědět neumím a nikdo jinej ti taky asi nemůže něco kloudného na to říct, protože takovou blbost dávat do skůtra automat. olej nikdo neřešil.

KOukni se jak vypada sekundarni prevod jsou to jen ozubene hridele....nic vic jak uz se napsalo, vzalo by to zavdek i ramou

Když ti výrobce udává že tam máš nalejt motorový........tak je to asi jedno.Já tam lil PP90,ale jak někdo předeslal tak na čtyři kolečka stačí i RAMA