Yamaha Majesty 250 - Tipy, údržba, návod

Pokud budeš mít někdy v budoucnu nějakej problém , tady se najde dost ochotných , ti minimálně tady na fóru pomoct radou ... a pokud je někdo z tvýho okolí pomůže třeba i jinak ( aspoň já bych pomohl ) . Neboj se toho .

Maja:
věděl bych o jedné ojetině ... sice je deset let stará , má najeto poctivých 58 000 km ... a do 40 000 se vlezeš

Bude asi lepší nic neříct, ale když to čtu, promiň te mi ale: MAJO, to je pořád kdyby, možná, snad, třeba, třetí světová atd! Vem 25000kč, něco, cokoli.¨, cokoli kup a jezdi. Když se něco pokaká, tak to oprav a jezdi dál, dopjerona tak to je a tak to funguje, nic jinýho v tom nejni, Kakej nato, kolik to má na tachu, koukni jak to vypadá a jak to čtyřtaktuje( uplně oyčejná intuice) kup a jezdi. Přísahám že pujdu i do Majesty co má 100000km a je mi to šumák když bude za 15000kč!!!!
HOWG domluvil jsem, jsem vyčerpán . Májo Májo, ty nám dáváš pokouřit. S tímto tématem jsem skončil, držím se za srdce a prudce dýchám!!
In Nomine Patris, ENTER
P.S zjistil jsem že mi na notebooku hapruje písmenko "b". Bé Jako B...c, bé jako já. Béééééé Béééééé

... kdepak, já neřeším žádnou třetí svět válku, ale konkrétní záležitost, tedy jak je to se spolehlivostí u desetileté Majesty.
Jestli čtyřtaktuje - no jak to mám vědět, když tomu prd rozumím?, zatím sem se ani nedozvěděl jak je to s těma vybracema v nízkejch otáčkách, jestli je to závada nebo normál.
Podle zvuku motoru jako laik poznám prd - na vyšších otáčkách jde hezky potichu - takže mě se to co by amatéroj jeví dobrý.
Především si nedělám starosti jestli se něco rozbije - nejsem idi...., je mi jasný, že starej stroj potřebuje péči a občas něco vyměnit, ale jde mi o spolehlivost,
o to jestli támhle někde 500km od domova každou chvíli něco neodejde a nebudu mít každou chvíli nějakej problém co s nepojízdným scootem (každou chvíli jsem napsal jako nadsázku).
Závady typu "s tím se dá dojet (to hlučný ložisko se v servisu vymění)", neřeším.
Řeším závady, který motorku znepojízdní a nejdou na silnici opravit - např typicky u scoota - už tu někdo i psal - ke všemu blbej přístup - se dělají opravy na silnici asi dost blbě.
(osobně bych si asi dokázal poradit jen s nefunkční svíčkou a víc asi už nic).

Na co si dávat pozor: co vozit pro jistotu sebou? řeknu příklad, jsou tam nějaké náhony čerpadel, zasekávající se termostaty, odcházející řídící jednotky, a tak?

Myslím, že nyní už rozumí každej - co bych rád věděl.

...jo a za ten infarkt sorry - doufám, že si to ustál.

maja: Ty vybrace určitě normál nejsou, takže tam bude něco asi špatně. Ale co? Pokud se na to ale nikdo nepodívá, tak ti asi těžko někdo řekne takhle na dálku co? Já když nastartuji tu svoji, tak je klid, něco jiného je když pak jedeš, tak se v určité rychlosti při puštění řidítek vybrace mohou projevovat. Většinou jsou špatná ložiska v krku řízení, někdy pomůže jejich dotažení nebo jsou vháji silentbloky na motoru.

No ono jde o to ja k to Maja popsal, cituji: A posledni dotaz, s tím chvěním motoru při nízkých otáčkách - to je normální, nebo je něco špatně? Než se motor trošku roztoči tak poskakuje jak koza - to sem sice nadsadil, ale klepe se celej kufr na nosiči - to zas jo a při rozjedu je to cítit i do sedla. Jde o to, jak poskakuje koza a že koza skáče pořádně. Vím co říkám, kozy, ty čtyřnohé, jsem doma choval.

co se týká toho co sebou vozit , kdyby náhodou něco ... NIC , nevozím žádný ND , žádný nářadí ( jen klíč na svíčku a šroubovák ) , a nevozil jsem ani s Majesty . Pokud zůstanu nepojízdnej někde 500 kiláků od domova , mám telefon , kamarády ... někdo by se pro mě otočil .
A ty vibrace : Taky mě Majesty na volnoběh vibrovala , tedy kufr jako drnčel , ale jak někdo psal - je to jednoválec a tak nějak se přenáší na celej stroj . Zkrátka normálka . Nepozastavovat se nad tím .

Skáče jak koza byla nadsázka, ale když to chvění cítím, tak tam je, prostě není přehlédnutelný - je dost výrazný, motorem to asi nebude, při zvýšení otáček už pak pohoda. V motoru vůbec nic nechrastí ani nezvoní nebo neskřípe, motor dokonce běžel potišeji ve středních i vysokých otáčkách než ta moje 125ka . Akorát, že ta na volnoběh narozdíl od Yamahy běží pěkně hladce. Při rychlosti 50 a větší u Majesty jsem ani nevěděl, že mám motor, ve zvuk okolního proudu vzduchu uplně zaniknul. U moji 125ky motor sice neřve, ale slyšet je. Zejtra pro ni jedu, stejně nic jinýho nevymyslím, můžu vymyslet mladší a dražší, jenže já drahou variantu nehledám.

Jo a stím kamarádem, kterej by pro tebe přijel - to mě nějak nedochází (odvoz v případě nouze sežene asi každej z nás), ale co motorka? .... každej asi nemá auto s tažným zařízením a vozejkem.

MAJO no hurá, jen pro ni jeď, kup ji a hin sa hukáže. Já už ti chtěl napsat ať vezmeš drobný a jedeš do Pelhřimova, ať víš do čeho jdeš. Tohle je ale rozhodnutí jak se patří, "nejdřív kupím a pak sa uvidí". Ani ještě nevíš jak se budeš bát 500km od baráku že se něco pokaká. To bude adroš , a až tě pak dopraví back to home, bude to Love your Life. . Páá pá

Heleďte když jedu se svým strojem se projet a potom zaparku, tak mám celý zadní kolo zablitý od oleje, ale za boha nemůžu přijít na to odkud to jde. Kdyby to mělo řetěz tak je to jasný určitě to bude z převodovky. Poraďte kde je tam slabé místo a co všechno rozebrat (sundat kolo nebo spojku) A ještě jedna věc, když jedu po rovině na max. tak se mi ručička tachometru zastaví na cca. 118km a pak to jakoby škube, je to omezovač (nevím jestli ho má a zda se dá odblokovat) nebo blbě seřízený?
Dík

He he , tak to tu pročítám.... Vlastním Majesty 250 z roku 1997, už ji mam 4 roky - dovezena z Italie bez plexiskla a bez přední masky, sedadlo propálený od cigarety, dost oxidace no a rez taky nechyběl . Od koupě jsem zatím sehnal plexi, kryt masky, ale jinak krom olejů, řemenu a brzdových destiček jsem do toho nic zatím nekupoval. V sezóně na něm jezdím denně do práce (tam a zpět celkem 60km). Toliko asi ke spolehlivosti Yamahy YP 250 Majesty

ROMANEZI, tak tys najel cca 40 000km za 4 roky a v pohodě. Troufaš si odhadnout celkový kilometry skutru?? Jen tak pro zajímavost.

ffugas
podivej se jestli mas olej v prevodech a jak ti brzdi zadni kolo. muze to byt ten simerink na hrideli z prevodovky. sundej zadni kolo a jukni na to. me podle tacho max 125km/h, mam novy valecky a chystam koupi remene.

SPECNAZi viděl bych to tak na 130.000km - vzhledově na to i tak vypadá - neni to žádnej krasavec, ale funkčně pořád v pohodě. Letos ho chci nechat zkouknout v servisu, ale jediný, co mě zlobí, je že za studena má moc málo otáček a někdy chcipne - jak se ohřeje, tak drží volnoběh dobře.

Ahoj majestaci - tak maja uz je doma, takze tet uz se moje tema změnilo z "jestli koupit" na "byla to dobra volba? a co dál?"

První prosba novopečeného majestáka:
Změřil by mi někdo délku olejové měrky motoru. Měrka je ulomená a nová stojí 5 stovek, udělal bych si vlastní, ale potřeboval bych vědět délku od hrany závitu a
taky délku na střední hodnotu, min a max - diky.
Nevíte někdo čím opravovat plasty - nějaké lepidlo, k zalepení pár prasklinek?.

Dneska jsem byl taky se 125kou na jarní přípravě na sezonu, řemen, válečky, oleje, svíčka, vzducháč + tsicák za práci a 5 tisíc včudu - no to to pěkně začíná (blbej papírák filtr za 800 - no to mě pos...).
U majesty to bude asi ještě dražší, počítám, že na Yamahu ceny dílů nebudou o nic mín příznivé a navíc i baterka je KO.
Překvapilo mě, že je jen 7Ah, ve 125ce mám 9Ah.
V servisu, kde mě servisujou Kymco - by mě udělali i Majesty, ale nevím není to blbost? není lepší zajít do Yamahy? a nebo si to udělat sám?
Za majdu jsem vysázel 23t. a teprv se ukáže jestli ta cena nebyla tak nízká z nějakého důvodu o kterým se prodávající rád zapomněl zmínit, většinou to tak bývá.
Ono když je něco dobrého a bezvadně to slouží, tak si to každej nechá - řekl bych já - má to logiku - a tak mám takové smíšené pocity.

Maja tak gratuluju a myslým, že budeš spokojenej...

ROMAREZI: hustej odhad na 130 000km . I passaty v v bazarech maj míň .(to proto že my češi to takhle máme moooooooc a mooooc rádi) a tak nám majitelé autobazarů a dovozci zbořenin dělají pomyšlení. Nezlobím se na ně:střílel bych je !!!!!
MAJO no paráda, konečně jsi na bodu 0, to je výchozí stav. A těch 23000kč je paráda, to je pohoda. Měrku ti změřím, pokud chceš změřit jen měrku, žádnej problém . Ozvu se později s těma cenťákama. Jo neboj Majda má sítko, žádnej drahej papírák, ti říkám pohoda pohoda. Jdu si zahulit