Ahoj.
Mám takovej obecnější dotaz na jízdní vlastnosti větších skůtrů.
Už dva roky jezdím na Majesty 250 a pořád jsem si nezvykl na to jak je skůtr choulostivý na různé nerovnosti a vyjeté koleje na silnici. Mám pocit že to pořád někam odskakuje, koleje mě zase stahují k sobě, atd.
Dá se říct že skůtr je jen na kvalitní asfalt, nebo je problém spíš v mém skůtru, nebo ve mě?
Dík za názory.
Jura

Nejlepsi odpoved ti da O HKA ta ho vlastni a ma s nim nalitano dost ta ti muze o tom povykladat.Pockej az se tu objevi.

Já mám úplně stejné pocity z chování scoota, které popisuješ, jen s tím rozdílem, že mě je navozuje moje Honda Foresight 250 a ne Yamaha. Nemyslím si, že by to bylo způsobeno "kusem" jenž vlastníme, ale spíše obecnými vlastnostmi scootů a našich silnic .

Děkuji za reakci.
Snad se časem objeví víc názorů.
Každopádně budu dál pátrat jak ovlivnit (k lepšímu) jízdní vlastnosti a popřípadě se podělím se o informace.
Jura

No, nevím, jestli jsem zrovna ten pravý člověk, co by to mohl posoudit,protože chceš názor někoho kdo má silnější skútr. Ale jak správně hoši píšete, stav našich silnic není zrovna ideální. Naše skutříky mají malá kolečka a tak po těch nerovnostech dost tančí. Také svoji roli hraje velký rozvor kol. Ještě si zkus zkontrolovat, jestli nemáš v háji pouzdra uložení čepů pohonné skupiny.( jsou tam taková silonová pouzdra), také se podívej jak máš nastavené zadní tlumičem já jsem si je přitvrdila.
Nám, co máme tyto stroje nezbývá nic jiného, než si na to zvyknout, nebo přesedlat. Člověk má vždy na výběr. Já osobně bych ale neměnila.

Taky potvrzuju, mám těžkej stroj hexagon na 10" kolech a taky to občas trochu houpe, pokud si ho pořádně nepodržím, kde potřebuju...hold se to občas zhoupne a na těch kolečkách jde taky všechno cítit...ale není to nic co by mě v jízdě nějak omezovalo, spíš se podívej na ty ložiska řízení, nebo taky záleží v jakým máš stavu pneumatiky. Já si koupil na zadní dost hrubek vzorek a teď to můžu v zatáčkách klopit nádherně.

Podle mě je to dáno i tím, že přední guma je užší a tím pádem má i jinej rádius než guma zadní,, TZN,,, na podélnou neroovnost najíždí každá v jinou chvíli,,, zkoušel jsem to na kolejích,,, a tam musím najíždět pod velkým úhlem,, jinak mě to rozhodí , problémem je i jiná výška kolejnic versus panely mezi nimi,,, (ale buďme rádi za to co máme- protože v Rusku to bylo ještě horší,, ) Hold chce to učit se, učit se,, ale to už říkal i Lenin , tak hodně kiláků bez pádu

Vzhledem k tomu.že budu kupovat novou přední pneu,
tak koupím nějakou měkčí, přilnavou a uvidím co to bude dělat za jízdy.

Ahoj všichni !----Jsem tu nový,tak nechci machrovat. Ale koupil jsem manželce starší,dost ulítanou a odřenou Majesty 250.
Sám jezdím na silném Chopperu.
Skutra jsem hned vyzkoušel,a překvapily mně výborné jízdní vlastnosti--v zatáčkách,i na nerovnostech sedí jak přišitý ! Pokládám ho mnohdy v zatáčce až na hranici možnosti,a chová se velmi dobře.
Pův. majitel mi řekl,že vyměnil veškerá gumová uložení motoru. Držák,na kterém se pohonná jednotka kývá je tvaru H ,dva silentbloky dole,dva nahoře. Pak je tam ještě tažná tyčka,taky v gumách..Poslední silentbloky jsou v zadních tlumičích
Věřím,že toto je hlavní problém. Je to logické,a znám to i z jiných motorek. Podotýkám,že u skutra mám i dost špatné a ojeté gumy.
Zatím dík za trpělivost,snad jsem někomu pomohl !