Super, ochrsna pred vetrem a destem ukazkova. Jen je proste vyssi. Jsi za nim celej schovanej

A jizdni vlastnosti? Vetsi odpor... Pri vetsim vetru to nehazelo se skutrem?

Odesláno z mého C6603 pomocí Tapatalk

No maximalka sla tak o cca 10 km/h (tachometrovych) dolu. Co se tyce vetru, tak bych ani nerekl, ze by byl nejaky zasadni rozdil

Jj,me totiz prijde,ze i s tim co je tam origo(kouřové) tak v pri vetsim vetru jedu v naklonu i po rovine...

Odesláno z mého C6603 pomocí Tapatalk

Musíš přibrat Kdyby jsi měl 95kg jako já tak ti majda sedí

No...to ja mam svych 72

Tak olej vymenen,zas na 2 metry pokoj...dal jsem novej i do prevodu

Dáváte do převodovky ten samej ne? Podle manuálu má být jiný...

Na ty 2 kolecka....kdyz si rozklujnes motul.com tak je tam psany i tento...takze davam stejny.. Ale menim to soucasne...ne po 10tis jak pisou...tech 150ml....

kluci mam dotaz, predni kotouc, kde koupit nebo nemate nekdo nejaky starsi pouzitelny?? Nasel sem cenovky kolem 1550,- za kotouc a to se mi za to moc nechce dat

To je dobra cenovka...na mou benelli stoji jeden 11000:-)

Zdar,nejak to tu utichlo,nejaky novinky,kolik mate najeto apod???

Já třeba 0km stále řeším ten blbej přední kotouč :'(

Není čas psát jak se pořád lítá

Jen pro info s Multivarem mám už přes 2000km a evidentně si dobře sednul protože občas když se zapomenu hlídat tak na dálnici atakuji i 130km/h dle tacho

Teď hodně vážně uvažuji o větším plexi protože mi vadí jak na mě fouká

A nejspíš mě čeká ještě "nový" výfuk protože jak se mi to potkalo tak do něj natekla chladící směs s olejem a mám pocit,že mi vyrezla nějaká přepážka protože je majda vcelku hlučná... Zase v koloně to má i výhodu

-- 5. 5. 2017 12:37 --
TO Tjadyda
Co tyhle

Popřípadě nový

Tak super.ja musim cpát i prachy do auta tak jsem zatim multivar odlozil,co ten vyfuk rozkrojit a mrknou dovnitr? Pak COckem svarit...ja mam 3000km od startu sezony,co jsme seridil tu bohatost na 3,5obratky ustalila se mi spotřeba na 2,8l a uz to nelita na otackach volnobehu
A dokonce to prestalo strilet do vyfuku jako driv