Aha,tak se musim mrknout,ja tam koupil nějaký italsky..nevim co to je zac

Zdravim, mel bych otazku, nac maji vliv tri pruziny ve spojce a kontrastni pruzina? A stav oblozeni muze mit vliv na?
Diky za rady a odpovedi
PS: jeste kde se daji nalepit spojkove lamely nekde na jizni morave, kolem Brna.

Ahoj vcelku obsáhlá odpověď je zde

Jen výtah na co si se konkrétně ptal

Kód: Vybrat vše

Kontrastní pružina
Pružina v zadní jednotce spojky má několik funkcí. Silnější pružina vyvíjí větší tlak na řemen a zabraňuje jeho prokluzu, tím se přenáší větší síla. Nevýhoda, nebo spíše nebezpečí použití silné pružiny je zbytečně velká síla která může nadměrně opotřebovávat řemen. Naopak, pokud není pružina dost silná, převodový poměr se mění příliš brzy a nerovnoměrně a navíc nedokáže vracet převodový poměr zpět, to se pozná především při jízdě do kopce, kdy otáčky klesají a klesají a vy se nakonec můžete odstrkávat nohami. Důležité je také vědět, že kontrastní pružina časem zeslábne a je tedy třeba ji potom vyměnit za novou.
Síla pružiny tedy ovlivňuje otáčky motoru při akceleraci a tím i výběr hmostnosti válečků. Pokud vyberete slabou pružinu, řemen snadněji roztlačí řemenice od sebe a budete potřebovat lehčí válečky. Naproti tomu, při použití silné pružiny budete potřebovat válečky těžší. Čím tvrdší pružina je, tím rychleji opotřebováváte válečky. Při zachování hmotnosti válečků použitím silnější pružiny zvýšíte otáčky motoru a naopak.

Spojka
Ve všech skútrech najdeme odstředivou spojku. Spojka nám zajišťuje POUZE rozjezdy, je tedy chybné si myslet že použitím sportovní spojky dojde ke zvýšení výkonu či dokonce maximální rychlosti. Při rozjezdu se spojka roztočí s řemenem a řemenicemi, se zvyšováním otáček postupně odstředivá síla překonává sílu pružinek, které drží spojkové pakny. Tím se spojkové pakny dostanou do kontaktu se spojkovým zvonem, který roztočí hřídel a konečně se nám začne točit zadní kolo.
Jak tedy ovlivníte otáčky, ve kterých se skútr rozjíždí? Volbou správných pružinek spojky. V naší nabídce naleznete pružinky různých tvrdostí. Tvrdší pružinky podrží pakny spojky déle a rozjezd pak probíhá ve vyšších otáčkách. Otáčky při rozjezdu by měly být zhruba na stejné úrovni, jako otáčky při akceleraci skútru, tedy ty, které ovlivníme volbou válečků a kontrastní pružiny. Vše dohromady nám pak poskytne jak razantní rozjezd, tak i výbornou akceleraci.

Jak máš silné obložení,že už uvažuješ o přelepení Kolik má tvoje Majda na tacho Zajímá mě to protože ta moje má 40 000km z toho 30 000 je italských tedy *2 a spojka je OK

-- 14. 3. 2017 07:09 --

Tak jsem o víkendu namontoval variátor od Malossi a musím objektivně říct,že už mi konečně Majda vyhovuje

Zrychlení se neskutečně zlepšilo, skůtr teď vyjíždí z křižovatky bez zaváhání a už nemám pocit, že bych zdržoval ty za mnou...
Reakce na plyn při jízdě se také zlepšila.
Vmax si drží na půl plynu 110km/h dle tacho ( to mi stačí abych mohl předjíždět kamiony) .

Ještě jsem v rámci pozimní údržby znovu vyčistil karburátor nějakým superhyper čističem karburátorů.

Pokud byste někdo chtěl originál vario nebo jen válečky do Majdy tak ZDE

Kdyby někdo chtěl otestovat jak jezdí Majda s Malossi před koupí tak dejte vědět, lítám po Praze a okolí

Kde si kupoval multivar?

Odesláno z mého VFD 1400 pomocí Tapatalk

Mám najeto podle tachometru 33tis
Psal sem ti sz , měl bych zájem o válečky co prodáváš

Multivar jsem bral tady

Na SZ jsem odpovídal

Jj,tam ho maji nejlevneji

A nejrychleji.

No taky bych rad...ale dal jsem ted love do auta,delam i na dvore nejaky upravy....takze haky nejsou

Klucí jakou stranou se dává filtr variátoru ? Filtr má jednu stranu černou a druhou jakousi takovou šedožlutou. Díky

Jo ještě, budu měnit tři pružiny ve spojce jaké tam dát? Koupil jsem tu sadu tři na scooterlandu.
Samozřejmě bude i nová pružina co tam mají ta žlutá od Malossi a do variátoru válečky Malossi 14,5g ( nebo by byli lepší těžší co mám také Polini 15,4g ?)
Jak to sladit?
Po pravdě se mi nechce s tím nic špekulovat kdyby někdo už měl vyzkoušenou kombinaci tak bych byl rád.
Moc díky za rady a zkušenosti.

Ahoj, filtr dej šedou dovnitř a "žlutou" ven. Ohledně pružin a válečků bohužel netuším. Dával jsem originální a do multivaru ty co s ním přišly. Asi ti nezbyde něž to nasadit projet a podle toho se rozhodnout

No právě když je to můj první skútr tak poznám tak prd.
Odchovanej motorkama všeho obsahu a typu

Hele je to jednoduchý, víš jak to jede teď a jakákoliv změna bude buď k lepšímu nebo k horšímu. Holt si nacvicis rozborku a sborku varia a spojky...

Wintre,takovej dotazecek na tom karbcu nahore jsou 2 sroubky,jeden je na volnobeh a ten druhej? Kdyz ho dam nadoraz tak uz tam jako by nejde zadnej vzduch,ale bohatost smesi to prece neni?? Diky za info

Odesláno z mého VFD 1400 pomocí Tapatalk

Proč myslíš, že to není bohatost směsi Podle mě je