Na hlavnim stojanu to dělá taky, respektive to rezonuje tak ze to jezdi po garazi i na nem.... Zavazi na kole zadny neni, ani zam určitě nebylo, nikde žádné stopy po něm

Me to totiz prijde jako by se rozsypalo lozisko nekde uvnitř, převodu nebo za tim zvonem... Nevim sakra

Nech si převážit zadní kolo a klidně i to přední a uvidíš rozdíl

Ty vibrace jsou motorové, ne od kola, proste to dela variator nebo prevod, ale nevim co s tím, je to jak kdyz tahas tezkej prevod na kole s přepnutým řetězem

Nechci tě strašit ale podobné příznaky jsem měl na své 250ce když mi lehlo ojniční ložisko.
J.

Zdar, tak dopoledne strávené u skútru...
VYŘEŠENO nebo alespon zmizely priznaky.

Akorát budu za totalniho trotla, ale presto Vam to sem napíšu. Takže po neúspěšném pokusu o povolení variatoru jsem se uchýlil k telefonatu na scootland, kde me rekli, ze cas mají 20.zari....coz me teda nasralo a byl jsem rozhodnut, ze si radsi nakoupim pripravky a rozeberu to sám, nicmene me napadlo zkontrolovat vsechny srouby na motoru.... TIM JSEM MEL ZAČÍT!!! Nicmene po koupi cca 3200km zpet jsem to dělal, ale bez loctite... Chyba.... Takze na kazde straně ramu je motor uchycena 3ma šrouby jeden z toho drží i stojan, na obou stranách bylo vse povolené tak ze srouby uz couhaly ven a ty vrchní ani na jedne strane nejsou a dle toho ze neni ani otlaceny ram, buhvi zda tam nekdy byly, takze jsem dotahnul, vyzkoušel a dobrý, na to konto jsem vyrazil do Brna ze dokoupim ty 2...problem stoupani 1,25 ve 4prodejnach(i specializovanych) proste nemaji, nakonec ve Fasteners me je borec objednal , tak jsem jich vzal 10 a vymenim všechny, budou do týdne.... No jeste ze jsem to nedaval nikam do servis bo bych tam byl za totalniho kokota, ale beru to pozitivně, zjistil jsem ze zadni brzdove desky jsou pred smrtí, řemen nejeví známky opotřebení, pruzinky ve spojce vsechny.... Takze alespon tak[WHITE SMILING FACE]

Tak dneska trocha te údržby, nova svíčka, nove brzdové desky vzad+odvzdusneni a doplneni kapalin(vpředu jsou asi davane nedavno), novy vzduchac, rozdelal jsem znovu kryt tpho remene, zkontroloval a odmastil vnitřek, odmontoval zvon a odmastil spojku(vypada ze je tak v půlce zivota) [WHITE SMILING FACE]

Winterwolf píše:Tak jsem se o vikendu zase pěkně naštval... Skutr od posledni návštěvy servisu startoval hůř a hůř tak jsem se chtěl podívat. Sundal jsem sedlo me myslel jsem že mě trefí... První co mě překvapilo byl odpojený sytic.... Druhá věc byly všechny hadičky od karburatoru co mají jit dolů pod skutr tak položené na motoru a konce na válci..... Třetí bylo zapojení hadiček kolem karburatoru naprosto chaoticky bez využití připravených držáků z výroby. Poslední na co jsem přišel tak byl povolený kabel na startovacím relé, proto občas místo startování jen cvaknul.

Strávil jsem nad tím 10 minut abch to dal do pořádku... Tolik času by to zabralo i technikovi.....


Ještě poznamka na závěr. Vyměnil jsem nový sytic za starý a rano jsem prisel ke skutru, 2 otočil plyn na max a naskočil na drcnuti do starteru. Otáčky u studeneho již nejsou tak nesmyslně vysoké a taky se to hádá míň.

Tak mám pokračování příběhu se servisem. Skůtr začal divně kvedlat... Jak kdybych měl pod sedačkou 1,9 TDI z oktávky... Tak jsem dneska po práci poprvé co skůtra mám sundal víko variátoru. Za to co jsem viděl bych nejraději někomu zlámal ruce...




Před servisem a výměnou válečků byla polořemenice OK a řemen dle jejich vyjádření jak nový - viděl jsem to rozebrané...

Když jsem si to přebral tak mě to nechalo cca 3 km od servisu -motor točil,ale skůtr nejel, technik hned dorazil odtlačil to a dovezl za 2 hodiny zpátky, že je to opravené a "nic se nestalo", jelikož to pak jelo tak jsem to neřešil až dneska.

Jsem zvědavý jak se postaví k reklamaci jejich zpackané práce, jelikož šlo jen o práci a spotřebák (válečky) tak jsem účet samozřejmě zahodil,ale data si dávají do PC tak předpokládám budou mít záznam o opravě...

hodně vostrý,demolice

Špatně utažený variátor a po pár km se to povolilo a jak to bylo v otáčkách tak se polořemenice omlátila o kryt variátoru a řemen dostal několik zásahů úlomky.

Jako já chápu, že může každý udělat chybu a byl jsem nadšen z přístupu, že byly do pár minut u mě a skůtra si odtlačil a nechal mi tam jiného,ale co mě neskutečně vadí, je že když mi ho vrátil tak se slovy , že je vše v pořádku a nic se nestalo.....

No zítra se tam jedu zeptat jak to hodlají řešit.

Tohle neeeeeeeee,k***a noha...přece měli automaticky objednat vše nové včetně variátoru i řemenu

v yamaze??? Kde???

Nechci teď nikoho zbytečně schazovat když nemá možnost reagovat a neznám jeho postoj k řešení dané situace. Takže když to dobře půjde tak zítra zveřejním kladnou recenzi na jeden servis v Praze který sice dělá chyby,ale má koule na to aby je řešil

Nové díly jsem si už objednal přímo v Yamaze a polořemenice a řemen za 2000,-

Ok