Bohužel co jsem hledal já, tak jsem nikde na dilenskou příručku nenarazil....

Já už tomu, ale fakt nerozumím. Dneska ráno přijdu ke skůtru co přes víkend stál, odemknu si podsedák a začnu startovat a na 2 otočení motoru chytnul a držel, vzal jsem helmu lehce otřel sedačku a vyjel bez hádání..... Tak co je tam kde blbě....

Automatický sytič dostává povel od čidla teploty vody

Myslim si ze ne, automaticky sytic ma svoje teplotni cidlo, kdyz se sam o sobe pod urcitou teplotu tak se zapne.... Ale je to jen moje domenka

Vedou do nej 2 dráty modrý a černý.
Jde mi o to jestli nemůže být chyba v novém sytiči. Občas se stane ze i po ujetí 5km stále drží hodně vysoké otáčky, někdy je to po 3km už normální. Stále stejná trasa a teplota je po ránu hodně podobná.


Tak po diskuzi s internetem do nej vede střídavé napětí.
Zkzsim ho vyndat a odvezu z5 do Yamahy že je neco blbě...

Ten starek nemas?

Mam, ale chova se to s nim stejně

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Tak bych hledal příčinu jinde, zkus tu hladinu nebo bohatost

Ja jen nechápu proč to jednou jde a jindy ne...

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Hele..... SER NA TO.... Me to dela to same7, spotreba po 4tankovani 2,85l,dnes rano start normalni, oblikl jsem se, helma, rukavice, stahl ze stojanku, 2x lehce otocil plynem, pomalu se rozjel, trochu vic jsem zabral za plyn a vratil zpet a bylo to ok.... Pak už to vali normálně, chce to jen natahnout benzin vsude kde ma být...

Když mě to vytáčí už jen z toho důvodu,že jsem prodal skutr o 5let starší s větší porcí km a ten to nedělal.... Zkusím ještě nechat "naladit" karburator a pak už nevím....

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Ok, ja mam najeto pulku co ty(nevim jestli jsem cetl spravne, ze máš nejakych 39tis km) a dělá me to stejnpu vec, a delala me to i suzuki gsx750f kterou jsem mel s karbecem.... Kdyz je to prostě studeny...... Tak je to studeny, sucha kunda taky dře.....

Taky přemýšlím na tím že si vyvedu vypínač na to čidlo co posílá proud do sytiče, protože to kolikrát fakt běží uplně zbytečně na ten sytič. Stačí koupit rohlíky a zas sytič, to už musí být tak přes 25stupňů aby to startovalo bez něj.

Tak to me funguje normalne, nastartuju a kdyz jsem oblecenej vypina se....

39 000 je na tacho, reálně je tak 80-90000. SHčko co mělo italskych 42000 to nedělalo...

Takže vlastně udělat poloautomatický sytič. Akorat se na to nesmí pak zapomenout

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

80_90 je na 180e moc... To uz by melo 2vybrus....nehlede na to ze neco takovyho bys musel poznat i na celkovem stavu, loziska, sedlo, rukojete apod....