Suzuki Burgman 250

Bruklik píše:Dobry den mnel bych zajem o vaseho skutra burman 250 imel. Jrukavicka@seznam.cz

Tak kdyby stanislav216 nechtěl, můj stroj je zatím také k mání. Je to komplet, nové pneu, kotouče, brzdovka, nosič na kufr. STK do 06/2011.
Stačí se ozvat a jistě se nějak domluvíme.

Tak dnes jsem to rozsekl. Už to nebudu dál natahovat.
Jdu do opravy, takže na prahu nové sezóny mě čekejte na "starém stroji" s novým motorem.
Ať jsem to bral zleva nebo zprava, tak mi to vyšlo, že není úplně od věci udělat opravu.
Použitý motor jsem nesehnal a skútra za peníze aby se mi vyplatilo to neopravovat nikdo nechce.
Tak jdu do toho.
Už se těším, až se zase zařadím do kolony.

Dátum: 04.09.2009 (15:32) Počet zobrazení: 454 Banskobystrický kraj
<detail>
rozne diely na vsetky mod.125-650, vyfuky, plasty, kolesa, chladice, motor 125, motor250, nadrz, benz, pumpa
Cena: 400.00 € (12 050.40 Sk)
Kontakt: rasti italo (italo) 00393405477593 rastimoto73@hotmail.it



Nasiel som dajaky inzerat ta sa popytaj>>>>bez zaruky

Díky za info.
Asi tam už volat nebudu, protože je oprava rozjetá už u nás v dílně, tak to nechám tak.

Každopádně mě potěšilo, že si na nás myslel.

Pro stanislava216:
Zkus se zeptat na výši opravy taky u neznačkového servisu.
Mě vyjde oprava hlavy na cca 2000,-, musí se navařit, vybrousit a udělat nová sedla ventilů. Pokud Ti ve značkovém servisu automaticky započítali novou hlavu, tak se ceně nedivím. Jen touto změnou v postupu bys mohl ušetřit něco kolem 10-12000,- Kč.
Taky válec nemusí být celý, stačí výbrus a co se týče klikovky, tak u mě se bude měnit jen ojnice, takže se klikovka jen přelisuje. Kompletní klikovka stojí 10 a samotná ojnice a přelisování mě bude stát cca 6.
Zkus to takhle zvážit a poptat se. U takhle starších strojů se ten značkový servis, kde se díly jen vyměňují a neopravují, už většinou nevyplatí.

8steve píše:Tak to bych tu opravu jeste stopnul, kdyz muzes mit celej motor levnej

Asi se zde jedná o soubor dílů, jestli jsem to dobře pochopil.
Takže koupíš i co nechceš a pak se tady toho budeš zbavovat.
Kontakt do itálie = musíš zaplatit dopravu a podobně, takže připočti ještě tak 100 € na dopravu.
Celý motor neznamená celý funkční motor v dobrém stavu, může ale nemusí.

Nabídka je to jistě lákavá, ale těch nejistých bodů je tam celkem dost.
Vymlaskneš dvanáctku za něco o čem nic nevíš?

Měl jsem nabídku na motor 400 za cca 13000,- , bohužel to byl nový model se vstřikováním a ten se již nedá do mýho stroje zandat. Tam už je jiná elektrika, přístrojka a tak, takže bohužel. Ale lákalo mě to.

Zdravi Všechny
tak muj stroj pořád jezdí tak doufám že to tak vydrží.Ale proč píšu chtěl bych koupit nový válečky do variatoru
ale nevim jakou značku aby něci vydržely a jakoé rozměry a gramáž, popřípadě kde je objednat.Jinak teď jsem si koupil novou přilbu s bluetooth a je to bomba-MP3 i telefon suprově spolupracujou .

Podle info co jsem se snažil zjistit:
Řemen - 893x22,7
Válečky - 24x18 - 31g

Válečky jsou různě nabízeny i s jinou gramáží, ale tahle by měla být origo.

8.10. edit:
Tak mám zatím poslední zprávy z oprav.
Podařilo se mi sehnat z bouračky motor B400. číslo motoru začíná K4...
Teď je to ve stádiu zjišťování, zda se tam vejde. Myslím že by mělo, ale jeden nikdy neví
Přeměříme a pokoukáme.
Pokud se to nepodaří, tak z motoru vezmeme jenou hlavu, válec, píst a tak a nastrkáme to na můj motor, to by podle rozměrů jít mělo.
Motor jsem koupil i se stříkačkou, ale to by byl příliš velký zásah do elektriky a tak to budu krmit karburátorem.
Takže pokud máte někdo zájem o stříkačku B400 K4, jednu bych tady měl a vypadá moc dobře.
Až budu vědět, zda se to tam vejde, tak se zase ozvu.

Tak to bude nejsilnejsi 250 v CR.

No nebude, pokud vím tak minimálně jedna už tady jezdí, ale myslím, že jich bude víc
Motory to jsou stejný a liší se jen sadou válec, píst, hlava, a nějaký drobnosti ...

12.11. edit:
Tak poslední informace jsou, že to tam jako půjde.
Rozměry karterů a úchyty na rám jsou stejný. Jen je jiná zadní osa, ale to jde přehodit.
Ještě asi budeme muset přehodit zapalování a pojedeme. Ale na to je ještě čas. Jaro daleko, tak se to alespoň udělá pořádně.

moto.joker píše:Takže moje stručná charakteristika stroje.
Pohodlí dobrý, ochrana před zlým počasím skvělá, jízdní vlastnosti dobrý.
Standardní plexi stačí, ale fučí mi na horní polovinu kebule. Větší ale pořizovat nechci, protože jsem spíše menší a chci si zachovat výhled přes plexi a ne skrz plexi.
Výkon tak akorát, aby se člověk udržel v proudu aut a nesnažil se ho každý vytlačit při předjíždění.

Místo pod sedlem je sice lepčí než na Leadu, ale na novější modely to fakt nemá (hurá za kufr ).
Taky plotny na nožičky spolujezdce by mohly být větší.

Já ho mám od dubna najeto 54000km a žádný osobák mě zatím nepředjel a když to udělal tak v obci a za ní jsem mu to vrátil.Podle tacha 135 podle GPS 120 km/h

No to jsem taky všude četl, že to lítá 130, ale na tacho jsem se přes 120 nedostal, ale asi jsem to nechtěl dřít na doraz.
Jinak jsem při rozborce zjistil, že řemen sice vypadal dobře, ale šířkou už byl na limitu výměny, takže možná to způsobilo, že to nejelo 130.

Taky jsem si potvrdil, že to bohatě stačí na ježdění, těch aut co mě předjelo by se dalo spočítat na prstech jedný ruky.
Tak na jaře už je snad zase budu dráždit tím, že mě nepředjedou. Doufám, že se mi ten tunnig povede .

V sobotu jsem si taky koupil Burgmana 250. Už se těším na Jaro

Tak to Majkle gratuluji!
Jistě nebudeš litovat.

Můj upgrade tuning už zase poskočil trochu dál. Motor už je v rámu, kola nasazený a skoro vše připojený. Teď se bude laborovat s tryskou v karbecu a zkoušet co na to zapalování. No a až to bude, tak se začnou dít zkušební jízdy, teda podle počasí. Rovnou si nechám udělat zásuvku pod sedlo a bude.
Jen se kluci v dílně nějak podezřele zubili, tak nevím, co mi nechtějí říct. Na můj dotaz, že se smějou moc podezřele mi odpověděli, že uvidím sám, že to bude jiný rachot než jsem byl zvyklej. Tak nevím.
Asi začnu rozprodávat díly z motoru, co mi zbydou, jako startér, vodní pumpa, vačka, vahadla, variátor, spojka, kartery, a tak podobně.

Už se taky těším. Jaro už by tu mohlo být.

nazdar chlapi , ja sice nevlastnim suzuki burgman, ale davnejsie som jeden mal, aj ked skor na kseft 250 ku, a bol tam ten samy problem , ja som to predal na diely za 10 000sk , celkovo spolahlivost tohoto stroja nie je zrovna najlepsia, a asi by som volil nieco ine, hlavne ide o to, ci to kupite od niekoho jazdene, alebo si to kupite nove, myslim ze novy stroj je urcite dobry, a ked sa k tomu spravas dobre a servisujes, tak taketo problemy len tak skoro nebudu, len tie dovozy z italie , kde som inak pracoval, mal som dost co tam na tychto strojoch robia, pokial nejdu plny kotol tak an iradsej nestartuju , a potom to poslu ku nam, kde to doziva.
Mal som piagio 80 ku starsi rok daky, pod chvili motor skapal, zhruba pol roka, to bolo z Italie, takisto som mal Aeon 125 ku z Italie, a motor robil nieco podobne ako to pisete a tiez dosiel po par mesiacoch, hned som to predal, potom bol Kymca dink 150 z talianska, tento ale ku podivu mi fungoval na 100% cca 3 roky, a to som jazdil nonstop zima nezima , asi pred rokom som ho predal v nasom meste, a viem ze beha doteraz. Po dlhorocnych skusenostiach, mam skutre uz asi 12 rokov , viac z talianska nechcem skutra, ale taktiez som zistil kvalitu aku robia v Kymcu , jednoducho nemozem jedno jedine slovo povedat na ten stroj, asi rok dozadu som kupil uz takmer nove na slovensku ziadny dovoz , Kymco Grand Dink 250 2008 rok , a som nadmieru spokojny. Najazdene malo 5500km ked smo to kupil, teraz mam 9500km, maximalku som skusal 142 km/h tachometrovych, samozrejme premeriava cca 14km/h pri tejto rychlosti, tak pocitam podla gps to je tak 127km/h co pisu aj v papieroch.
Nezda sa Vam akasi mala vasa maximalka, sak burgman 400 ka aby sla tolko co napr moj grand dink 250 ? A 250 ka Burgman 120 tachometrovych, co je mozno 110km/h

Sorry moto.joker, ale asi by som radsej kukol nieco ine, uz na tom skutri nebudes mat nikdy pocit istoty ze vzdy vsade dojdes , tiez som spravil raz vybrus na piagie ale viem ze som uz tomu vobec neveril, takze isiel onedlho po oprave prec.
Ja som neni zastancom Kymca, len som mal viac znaciek, a z toho len dva skutre od kymca este nevypytali do opravy nic, a to jazdim pomerne casto, a mam cez 100kg

To: denno
Díky za připomínky. S těma lítačkama z itálie to je pravda. Zase už jsem slyšel a četl o mnohých, kteří na B250 sjezdili evropu bez problémů. Já jsem si své potíže způsobil částečně sám. Koupil jsem stroj a bez větší kontroly začal jezdit a asi jsem to trošku "uhnal".
Nevadí, aktuálně probíhají opravy a doufám, že na jaře bude vše OK.
Musím říci, že B250 je také dost o pohodlí. Mě velmi vyhovuje a baťůžky si také nestěžují. Nejsem žádný velký lovec kilometrů a závodník taky ne, tak by to mohlo nějakou dobu vydržet.
Jinak s Tvými názory se dá celkem souhlasit, s tou rychlostí je třeba si uvědomit, že je to 10 let starý stroj a vávoj v motocyklových motorech u skútrů v poslední době šel hodně dopředu.

no dufam teda ze sa ti oprava podari a skuter bude behat dalej , ja uz sa neviem dockat kym sa otepli aspon an 13-14 stupnov, co este neni teplo, ale mne to na skutri nevadi , dostal som pod stromek bundu na moto, a rukavice, tak ju odskusam rovno , inak su to pekne stroje, hlavne burgmany 650 ky,. nedavno som ich okukoval v predajni, je to lod

caute chalani som tu novy takze dufam ze sa mi tu bude pacit ,ale vyzera to snubne!!

24.1. edit:
neviete ake pruziny by som mal dat do spojky ked som dal novy varec j-costa?