Mrokare, gratuluji! Vidíš, já zase mám řidičák, ale stále ještě nemám stroj.

Esteze je mimosezona, inak by nas to oboch asi viac mrzelo...

V popredi stroj, ktory bol tohoto roku vo Vyskove, v pozadi ten, ktory tam na zraze bude na buduci rok...

Já už bych chtěla mít také dva..... :rolleyes:

Jojo,mrokar,je to patrná změna :rolleyes:!Ale příští rok budeš stejně vítaným účastníkem jako když jsi byl na malém stroji !

:cyclops:Jo BURGMAN to je stroj :cyclops:

Cyclops jen tak dál

Tak jsem koukal, že se tu pár zmínek objevilo, ale samotné téma k tomuto stroji tu není.
Těhle strojů je tady málo, ale snad se někdo další najde, kdo by přispěl.

Takže moje stručná charakteristika stroje.
Pohodlí dobrý, ochrana před zlým počasím skvělá, jízdní vlastnosti dobrý.
Standardní plexi stačí, ale fučí mi na horní polovinu kebule. Větší ale pořizovat nechci, protože jsem spíše menší a chci si zachovat výhled přes plexi a ne skrz plexi.
Výkon tak akorát, aby se člověk udržel v proudu aut a nesnažil se ho každý vytlačit při předjíždění.

Místo pod sedlem je sice lepčí než na Leadu, ale na novější modely to fakt nemá (hurá za kufr ).
Taky plotny na nožičky spolujezdce by mohly být větší.

Seznam zatím provedených vylepšení.

- výměna oleje a filtru
- svařený airbox, někdo se chtěl podívat dovnitř a pak to bylo staženo drátem což nevydrželo a tak byl rozšklebený => přímé sání, doufám, že se nedostal nějaký binec až do válce
- výměna přední gumy, v prostředku byla už na hraně
- výměna zadních destiček
- výměna zadního kotouče, měl jen 3,5 mm (udávaná minimální tloušťka je 4,5 )
- výměna brzdové kapaliny
- svařený prasklý hlavní stojan
- nastříkaný výfuk, to je tak pro legraci, když už byl dole, tak aby to hezky vypadalo

Doufám, že to pro tuto sezónu bude vše.
Před jarním startem se chystám na kontrolu variátoru a spojky, takže řemen a válečky a tak podobně.

1.7. edit:
Od výměny oleje 11.6. jsem urazil již skoro 1000 km. Tolik jsem jinak jezdil za celý rok
Mé předsevzetí, že letos budu jezdit víc, se mi daří plnit.

Sobota: Mnichovo Hradiště - Žacléř - Mnichovo Hradiště (přes Jičín, Nová Paka, Trutnov), cca 200 km
Krásný výlet hezky jsem se projel, provoz v pohodě a nezmokli jsme

Úterý: Mnichovo Hradiště - Jičín - Nová Paka - Trutnov - Žacléř - Trutnov - Jaroměř - Hradec Králové - Pardubice - Chrudim - Pardubice - Hradec Králové - Hořice - Jičín - Mnichovo Hradiště , cca 320 km
Hezky jsem se projel, asi 3x zmoknul , ale došel jsem ke zjištění, že i za deště se dá jezdit v pohodě.
Při tom dešti jsem zjistil, že Conti Twist drží docela slušně a nebyly s nimi problémy, ale protože nejsem žádný střelec, je třeba to brát na zřetel. Na mokru holt jezdím opatrně, zvláště v zatáčkách. Na širokých a rovných silnicích tam klidně těch 100 podržím i za deště.

Cestovní rychlost stálá 90 - 100 km/h. Z tohoto pohledu splňuje skútr mé očekávání = držím se v proudu provozu
Spotřeba za včerejší výlet cca 3,7 což k trvale držené rychlosti kolem 100 považuji za dobrý výsledek.

Tak toť zatím vše. Jsem se nějak rozepsal

Nevadí, moto.joker, že jsi se rozepsal . Ale těch buráků 250 tady jezdí opravdu málo, tak se k tobě moc členů se zážitky nepřidá .
Jen vím, že přítel mrokar z SK jezdí na něm s Maxíky.cz na opravdu pro něho daleké srazy (Krkonoše, Jeseníky,...). Zpočátku s ním měl potíže, ale už to vychytal a dnes je spokojeným jezdcem . Dostávala se mu voda do oleje a další podařené chuťovky, ale dnes...
Tak ať ti to jezdí !
Máš stroj od Poldy? Ten ho míval.

Jo, je to ten od Poldy.
Já vím, že jich tady moc není, ale třeba se někdo další chytí

Ja mam pocit, ze malych burgmanu tu zas tak malo nejezdi, podle toho co vidim kolem sebe a na motoinzerci atd. Mozna jsou jen zalezli (1000 km za rok je fakt malo:-) Ku prikladu ja jsem ted na sve dvěapůli dal 2000 km za 5 dni. A to co pises o vylepseni (olej, guma, brzdy atd) jsou spotrebni veci, cili bezny servis. Ale jinak je videt, ze z nej mas radost a uzivas si ho a to je hlavni, mnoho stastnych kilometru.

No já jsem předtím jezdil na Leadovi, ale nebylo moc času.
Datum výměny oleje se téměř shoduje s datumem koupě B250

Já vím, že moje "vylepšení" jsou jen spotřební věci, ale i tak jsou to změny

Díky za pochvalu, jezdím na něm opravdu rád. Hlavně díky kufru 42L se dá i naložit.
Jinak naložený + 2 lidi a do kopce to pořád jede 100 a ještě má snahu přidat. To je fajn.

Lead zatím doma čeká na holku až si dodělá papíry. Takže v srpnu budeme jezdit dva stroje .

Nazdar moto.joker.
Já mám Burgmanka už necelý rok. Najel jsem 7000Km. Naprostá spokojenost. Ale teď mám trochu problém. Začal cukat při rychlosti kolem 60-70Km/h a střílet do výfuku. Já jsi myslím že saje z někama falešný vzduch. Tak pokud měl někdo takový problém tak prosím poraďte. Dík

Tak Tě vítám.
To je dobře, že se ozval další majitel.
Nejsem si zcela jist co by to mohlo být, ale zkusil jsi tradiční zjišťovací rituál?
Svíčka - sání - binec v karburátoru - ...

Sám jezdím na porady do dílny, tam se zeptám, pokecáme, opravíme (je-li třeba) a zase jedu.
Jo a taky zaplatím

7.7. edit:
Tak jsem si v neděli udělal další výlet na trase Mnichovo Hradiště - Žacléř. To je moje oblíbená
V pondělí zase na otočku Kralupy nad Vltavou.
Takže s dojížděním do práce další cca 500 km na tacháči.

Manželce se ježdění začíná velmi líbit. Dokonce čím rychleji a klopeněji tím lépe

Už taky je mi jasné, že 250 je skvělá volba, ale jsou chvíle, kdy by se hodilo i více. Ale to bych se asi zabil, takže takhle je to akorát. Jedu svých 100 kopec nekopec a jsem spokojenej.

stanislav216:
Ta co? Už jsi na něco přišel?

Zdravím burgmanisty taky jsem vlastníkem už dva roky nejeto poctivých 12000 Km bez problémů až do týhle neděle to mi umřel při spanilí jízdě na motohodách tak jsem z toho na větvi,hlavně nevím co s tím jiskru to hází svíčka je od benzínu ale prostě nechytí tak jesli má někdo zkušenost nebo nápad tak poraďte budu moc rád zatím se mějte a ať vám moto slouží.

Svicku jsi menil?