to mi ani nehovorte ze to praska ja som to tam uz namontoval a je to ten cierny kryt.
no dufam ze to nieco vydrzi?
tesim sa na jar ze to vyskusam a ak by mi to malo po par km prasknut tak to by bolo smutne!

Ahoj, tak jsem se pustil do zimní údržby. Ovšem narazil jsem když jsem se chtěl dostat k variátoru, je tam předtím taková hliníková "vrtulka" která je přichicena maticí 22 a i když jsem měl to zapřený, nešlo to povolit
Určitě jste někdo zvás toto už dělali, poraďte nějaký grif jak to povolit. Stříknul jstem to WD40 a nic, stál jsem na klíči a nic, prostě nevím. Dík
Roman

Na to musis pouzit pneumatickou/elektrickou utahovacku a pokud ji nemas, tak si musis vyrobit trubkovy klic, kterym zajistis klikovou hridel a klicem pak povolis matici. Rozhodne se nesnaz nejakym zpusobem blokovat remenici s ventilatorem.

Rady, díky. O tom pneumatickým utahováky už jsem přemýšlel, myslíš, že by se do dalo zvládnout třeba takovýmhle:
http://www.melichar.cz/cz/e-shop/produk ... 1-2--.html

Díky

Urcite ano

No ja som si pomohol takto!!
Ta hriadel co trci je z dvoch stran zbrusena tak som si vyrobil taku pasovinu z ovalnym otvorom ktoru som nasadil na tu hriadel ale najprv som dal kluc na maticu a nasledne pasovinu s ovalnym otvorom nasunul na hriadel a otocil som proti sebe a tak som to povolil.
snad to pochopis s tohoto co som tu napisal
ale je to dost zatiahnute tak sme to povolovali dvaja jeden do jednej strany a druhy do druhej strany.
ale povolilo

Zdravim,jsem tu nový a ještě moc nevim co a jak,ale potřeboval bych nějaké zkušenosti s tímto skůtrem.Před měsícem jsem si pořídil tohoto krasavce,povyměnil jsem co se dalo,ale teď si nevim rady s výměnou převodového oleje,kde je nápust a výpust?A jak poznám jestli už je potřeba vyměnit variátor+válečky?Mám na něm najeto 12,000km,ale jestli to jsou skutečný km,to ví bůh,rok výroby je 2004.Díky za nějaké info.

Ahoj, téma o tomhle stroji už tady je:
http://www.skutrforum.cz/viewtopic.php?f=4&t=2245

Zkus se zeptat tam, aby se nám to netříštilo.
Jinak fajn, že ses přihlásil.

Ten olej není převodový, ale je vzadu rozvodový (doufám, že jsem napsal dobře )
Teď nevím co se tam lije, ale tady to někde na fóru určitě najdeš.

Válečky jsou pryč když mají plošky a řemen když je pod míru.

Ahoj skůtráci.
Zbylo mě ještě pár věcí na burgmana.
Jedná se o přírubu vstřikování: http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi ... burgm.html
Turistické plexi: http://www.motoinzerce.cz/prislusenstvi ... 0-400.html
A ještě baterie gelová: YUASA YTX9-BS 12V/9Ah - stará rok
Zatím se mějte

Stando a proc to nedas do nabidky v inzerci?

no a teraz radte skuter mi stratil tahhh!!!
sviecka bola cierna tak som ju vymenil vyfuk som sice necistil ale v tom to asi nebude motor ide dobre.
Tak premyslam ci to neni v karbeci v nejakch triskach ale neviem ich najst.
a na vrchu co je kritka na karbeci a vnutry je manzeta z ihlou na pruzinke na co to sluzi na bohatost zmesi??
skuter sa rozbehne ale pomaly.
dakujem za rady.

Ahoj, tak když už jsem všechno na vyladil, začal téci olej z motoru, a to v místě kde je aleternátor.
Oddělal jsem kryt alternátoru a je pod tím takový papírovo plastový těsnění.
Nevíte někdo kde se dá toto těsnění koupit nové?
Děkuji
Roman

Tak těsnění jsem si z papíru vyráběl sám. Obkreslil vystřihl a bylo. Byl to nějakej spešl papír, dostal jsem ho u nás v dílně.
Tak pokud to ještě nemáš hotovo, což asi už máš, tak se někde v auto-moto dílně poptej.

Tak hoši a děvčata. Včera jsem poprvé jezdil. Zatím proběhla krátká seznamovací jízda cca 25 km.
Bylo to úchvatné, zase jezdím
Málem jsem zapomněl jak se na tom sedí, ale rychle jsem si zvyknul
Teď ještě umýt, doplnit nářadí a lékárnu, prostě dovybavit a můžu být plnohodnotným účastníkem provozu.
Jede to nádherně, odezva za plynem super.

Jo a taky po mě budou chtít v dílně zaplatit, ale to až časem

31.5. edit:
No jak drahá oprava to ještě nevím.
Tak motor 12000, výfuk 1500 a práce zatím nevím. Pokud práce nebude příliš, tak se vejdu pod prvotně udávaných 28 000.
To bych teda asi jako měl.

Ještě musím doladit nízké otáčky, tak to jako trochu cuká, jízda v 50 km/h není úplně plynulá, mám pocit jako když jede motor pod otáčky.
Ale to se doladí a kdo by jezdil tak pomalu že?

no neviem mne sa to zda moc, 28 000 a este ked to pises v ceskych korunach , no neviem aky mas rok, ale v kazdom pripade si mohol mat za 40 000kc napr moj Grand Dink 250 ku rok 2008 , a jednoducho nove , vykon ten isty mozno lepsi kusok, vybava asi lepsie, spolahlive. Ako ja som to uz predal, ale dal som sa teraz na nove suzuki brugman 400 k9, tak som zvedavy , aj ked uz som ho dal aj na garancku po prvych 1500km kvoli piskajucej spojke no zlate kymco

Mohl, jenže za 40 000 něco seženeš, ale zase nevíš co máš, může to být dobrý, ale nemusí. To už jsem tady psal.
Takhle vím na čem jezdím a vím, že by mi to mělo chvíli vydržet.
Ono taky bez garáže, parkuju vedle baráku pod plachtou, kde jistě nejsou ideální podmínky, se mi prostě nechce sypat prachy do něčeho nového a bát se usnout, nebo se dívat jak Ti počasí mrská Tvýho miláčka. Takhle to není ideální, ale hlavní je někam s jistotou dojet a tu teď budu mít.
No a na prachyto vyjde zhruba stejně. Nakonec důvody proč jsem se rozhodl takto jsou tady ve vlákně vypsaný, tak nemá cenu se opakovat.
Akorát že na podzim nebylo nic k mání a teď je B250 na tipmotu do 30 000 několik, to bych koupil, napsal na moje papíry a tamto prodal po dílech a bylo by. Ale když jsem se rozhodoval, tak nic nebylo a signály odevšad, že se to blbě shání. No a pak už bylo po rozhodnutí a nebylo cesty zpět.