Jsou zde nějací majitelé B200? O B400 a B650 je tu spousta témat, ale o "dětských" Burgmanech nic moc. Jaké máte zkušenosti a co vás u B200 trápí?

zkus tomulátora to je takový dítě

Jsemztohoblazen, jsme tu snad jediný dva, co maj dětskou B 200, jinak je to tu samá přerostlá B400 a dospělá 650

víte někdo jak seřídit přední světlomet? Svítí mi dost do země a včera při noční jízdě jsem musel furt prát dálkový abych viděl.

Zkušenosti po 2500 Km.
Spotřeba v Praze, kde ho nešetřím, proplétání kolonami, rozjezdy na plnej skoro 4l/100Km. Výlety mimo město většinou ve dvou s nějakou tou bagáží kolem 3,5l/100Km. I ve dvou není problém držet pohodovou cestovní rychlost 90Km/h. Maximálku v sólo obsazení podle GPS mám 124 Km/h (tachometrových 135). Ale to je na hooooooodně dlooooooouhej rozjezd, od osmdesátky to zrychluje velmi vláčně.

I pro mých 193 cm a 120 kg váhy to je příjemný přibližovadlo. Když se jede na výlet, tak oceňuju velký úložný prostor pod sedlem. Vzhledem ke své váze a k tomu, že mimo město jedeme většinou ve dvou, tak jsem přidal na tuhosti pérování a burgmánek konečně přestal v zatáčkách houpavě plavat.

Jo a to nejdůkežitější......úplně mě přestalo bavit jezdit autem.

Nad světlem musí být stavěcí šroubky, tak jen na ně přes plasty...

hm, tak toho jsem se bál. Do odstrojování plastů se mi nechce. Asi to nechám na servis. Dík za radu.

Martine, i já mám ten samej problem u B200, ve tmě to tlumený svítí do země a musím jezdit na dálkáče, odstrojovat to celý nemusíš, stačí povolit 2 šrouby co drží ten přední plast se znakem S a opatrně to sundej, pač to drží ještě takový 2 výstupky pod plastem. Žádnej štelovací šroub jsem tam ale stejně nenašel, moc jsem to ani nezkoumal, pač jsem potřeboval sundat jen plexi, teď ho budu sundavat znova, pač je zevnitř tak zaprasený, že když ho chci vyčistit, ničím se tam nedostanu, takže okouknu, jestli to světlo jde opravdu poštelovat, zatim jsem to neřešil, pač ve tmě opravdu moc nejezdím.

každý světlo by mělo jít poštelovat snadno a zvenku, není to třeba zezadu? zkuste sáhnout "za světlo" jestli tam není ten štelovací šroub, možná 2

asi správná rada .
Vrhnul jsem se na to se zrcátkem. Pod světlem uprostřed dole je šroub u kterýho je napsáno reflector a něco.....šroub není dotažený a mohl by to být on. Problém je, že jsem venku a pere slunce, proto nejsem teď schopen říct jestli jeho povolování nebo utahování má nějaký vliv na sklon světlometu.....uvidím večer.

Já to znám jen z Burgmanu 125 a tam jsem nad nad světlem sundal jen jeden menší kus plastu a ze světlem byly stavěcí šrouby. Velká nevýhoda byla v tom, že se k nim vůbec nemohlo. Jinak já řešil opačný problém. Světlo svítilo nahoru. Na B200 jsem jen jednu testovací jízdu, takže předně gratulace k dobrému stroji. Jinak myslím, že to nastavení bude snad podobné.

tak jsem dnes rozebral plasty kolem světla. Zhora to svetlo drží napevno, jedinej štelovací šroub jsem našel zezadu dole. Povolil jsem ho o pár otáček a uvidím večer zda to pomohlo.

10.5. edit:
Tak se zdá, že to skutečně pomáhá. Konečně svítí líp.

Dneska po cestě z Liberce do Prahy po dálnici, jsem začal přemýšlet o vyšším plexi. Vítr se mnou mlátil jak divej. Máte s tím někdo zkušenosti? Stojí to za pohodovější jízdu ve vyšších rychlostech?

jo to si pořid a vítr s tebou bude mlátit ještě víc protože se opře nejen do tebe ale i do plexi

Fakt je to tak hrozný? Já žil v domnění, že právě to vyšší plexi pomůže.

A hlavně Tě budou předjíždět kamiony (ubere dost na topspeedu - kor na dvoukilu)

Ja mam turisticke plexi od Ermaxu, ktere je pevne a nestezuji si. Mel jsem ho i na B400/K4 a bylo super. Urcite ale muzu rict, ze je to lepsi nez s original. Zalezi take na delce plexi, kdy pokud to ma nekdo jako vykladni skrin, tak to s nim ve vetru urcite cloumat bude.