Ahoj,jsem tady novej.Mám SUZUKI BURGMANA 200,rok výroby 2007,koupil jsem ho v autobazaru,měl najeto 3408km,mám na něm nyní najeto 6200km.Je to moje první motorka a nedám na něj dopustit,je skvělý a univerzální.Jezdím na něm jak do práce,na nákupy tak i na výlety.Jak tak koukám tak majitelů v republice moc není.

17.3.2012 edit:
Zdravím,mám problém.Rozsvítila se mi chybová kontrolka,na displeji se mi objevil kod 5000.Když prudce přidám plyn tak má snahu motor zhasnout i když je zahřátý a při jízdě po ubrání plynu mu to chvíli trvá než začne reagovat na plynulé přidání plynu.

Ahoj,
tak se hlásím k menšině. Už měsíc mám funglovku Burgmana 200. Můj první stroj a zatím nadšení. Jenom mi k tomu prodejce dal manuál v holandštině a tam se fakt nechytám. Nemáte někdo, (nebo někde ke stažení) manuál aspoň v angličtině? Došlo mi, že vůbec nevím, jak bych třeba dobil baterku, vyměnil žárovku a tak.
Díky
Sam

Pořídil jsem Burgmana 200, před 5 lety jsem jezdil na Burgmanu 125 a teď jsem se k dětskému Burgmanu vrátil. Po cca 300 km nešetčím superlativy výborná spotřeba zatím jedno tankování a 3,1 l/100, maximálku jsem zatím netestnul, nízké težiště super, ale co mě proti Hondě SH na 16 kolech překvapilo bylo to, že BUrgman (vepředu 13 a vzadu 12 kolo) je na našich silnicích naprosto komfortní a jak psali v jednom testu ... přede jako kocour, opravdu jo.

27.9. edit:
Tak aktuálně mám najeto cca 6500 km. Spotřeba 2,8 až 3,3 100 km. V zatáčkách nemá podle mě tenhle skútr konkurenci

Po Burgmanu 125 přichází i nový Burgman 200 (nebudou se nijak zásadně lišit).

PROMO:

nemůžu si pomoct, pořád vidím příbuzného s Majesty a X-Maxem. Aspoň na pohled. A to je myslím docela škoda, nechceme být přece všichni stejný. Tak snad naživo se ukáže jako větší individualita! Jako byl burgoš dřív..

Taky mi to přijde jak Majesty apod. atd. - no těžiště má Burgman 200 nižší a přes ten kufr pod sedlem je to pořád malý skútr. Trochu si říkám v čem je lepší ta 2pístková brzda s ABS proti té stávajííc třípístkové. Palubka na novém Burgmanu je teda luxusní.

novaka píše:Pořídil jsem Burgmana 200, před 5 lety jsem jezdil na Burgmanu 125 a teď jsem se k dětskému Burgmanu vrátil. Po cca 300 km nešetčím superlativy výborná spotřeba zatím jedno tankování a 3,1 l/100, maximálku jsem zatím netestnul, nízké težiště super, ale co mě proti Hondě SH na 16 kolech překvapilo bylo to, že BUrgman (vepředu 13 a vzadu 12 kolo) je na našich silnicích naprosto komfortní a jak psali v jednom testu ... přede jako kocour, opravdu jo.

27.9. edit:
Tak aktuálně mám najeto cca 6500 km. Spotřeba 2,8 až 3,3 100 km. V zatáčkách nemá podle mě tenhle skútr konkurenci

Zdar,mohl byses prosímtě podělit o výkonové rozdíly mezi 125 a 200?Co tady čtu ty rychlostní údaje,tak v maximálce tam skoro žádný rozdíl není,dávám tyto hodnoty na dálnici i se 125kou,když jedu na jeden zátah několikkrát za sezonu z OV do Vídně.O nějakém předjíždění kiamionem nemůže být ani řeči,kamiony burák nechává hravě daleko za sebou.Asi tam bude rozdíl v zátahu a obecně v tahu v kopci a ve 2 lidech,ale i ta 125ka valí dost dobře

Jinak musím pogratulovat k jednomu z nejhezčích(K7 a vejš) a nejprostornějších skútrů,bohužel na delší štreky ne až tak pohodlných

kajaruzek píše:Ahoj,jsem tady novej.Mám SUZUKI BURGMANA 200,rok výroby 2007,koupil jsem ho v autobazaru,měl najeto 3408km,mám na něm nyní najeto 6200km.Je to moje první motorka a nedám na něj dopustit,je skvělý a univerzální.Jezdím na něm jak do práce,na nákupy tak i na výlety.Jak tak koukám tak majitelů v republice moc není.

17.3.2012 edit:
Zdravím,mám problém.Rozsvítila se mi chybová kontrolka,na displeji se mi objevil kod 5000.Když prudce přidám plyn tak má snahu motor zhasnout i když je zahřátý a při jízdě po ubrání plynu mu to chvíli trvá než začne reagovat na plynulé přidání plynu.

To znamená, že je po 5000 km třeba vyměnit olej a hlášení vymazat