Přetryskování Piaggio 250 4T

Ahoj všem,
tak snad mi nyní někdo relevatně poradí.
Chystám se do úpravy vzduchu a montáže laděného výfuku na skútr Malaguti Phanthom MAX 250, je to 4T 250ccm, který je v mnoha skútrech.
1/ hlavní tryska je 100 , kolik bych měl dát po úpravě a motáží výše uvedených věcí? ( Co si matně pamatuji mělo by to být cca o 15% větší)
2/ volnoběžnou trysku mám také namotovat větší nebo nechat původní? je tam 38.

Co se týká úprav, filt bude Malossi otevřený a výfuk Akrapovič, který je z motocyklu 250 ccm.

Děkuji za případné rady a tipy.

Mimojiné, nyní jsem chtěl po pár prodejcích, renomovaných aby mi zjistili dle typu karburátoru trysku a nikdo mi nebyl schopen pomoci....
Kdyby jste někdo věděl jaká je tam hlavní tryska, mám na mysli rozměry, průměr závitu atd. , tak prosím dejte vedět!
Typ karburátoru je Keihin CVEK 30 , ve všech piaggio motorech 250 ccm 4T

Čeho tou výměnou dílů chceš dosáhnout ? Jediné co získáš bude hluk,vyší spotřeba,nestabilní chování motoru a rychlejší opotřebení dílů......

Dosáhnu změny reakce motoru, ušetřím váhu, zlepším design.
Neřeším spotřebu, hluk mám rád a opotřební motoru nevím co máš na mysli, když vezmu v potaz že filtrace bude řádně a pravidelně čištěna, tak mě nic jiného nenapadá proč by se měl opotřebit motor.
To je tak jako by jsi řekl, že jakýkoliv laďený výfuk zničí motor....to asi snad ne...
Nestabilní chování, proč? není to 2T a karburátor zůstane stejný, pouze se použije jiná tryska.
To už mám také pořešeno, zde bohužel od nikoho rada nepřišla, tak jsem to konzultoval v scooter-tuningu.

Zajímavá reakce na úpravu od někoho, kdo má jako nick: TUNER )

Zvýšit výkon u 4T se mu nepovede. Rámusu a větší spotřeby jo, na to reagoval TUNER. Krom vzhledu je to bezpředmětná úprava

Když se někomu líbí zvuk laďáku, tak nevidím důvod, proč to někomu vymlouvat

Proti výfuku co na skútra patří (homologace) nic nemám. Pasovat tam něco, co bylo kdysi na nějaké 250ce je blbost. To je jenom můj názor

Pánové berte to tak, že někdo to má jako vášeň a koníček a někdo zase jako prostředek např. pro přejezdy do práce nebo na cestování.
Měl jsem motorek,skůtrú za život dost, také jsem závodil v mx a xc, kde jsou laďěné výkuky a rámus samozřejmostí, vždy tedy s povolenou hlučností.
Jak jistě víte, tak zrovna u 4T, jsou možné a nejrychlejší úpravy jsou: výfuk, vzduch, tryska-jehla (dynojet set, apd.), řídící jednotka, konče možná ostrou vačkou a změnou kompresního poměru, což už je nesmysl a na úkor životnosti ventilů a vent. pružin (mimojiné Malossi nabízí kit s ostrou vačkou...)Takže asi něco dělají spatně např. v Malossi, protože stejnak tím nic nedocílíš ?!?!?
Co se týká pasování výfuku který je značkový a na stejný obsah:tak se někdy zajímejte jak se výfuky vyrábí a zjistíte, že se používají typyzované díly ( např. koncovky) a zbytek je o delce svodu, palivové mapě atd.
Mě šlo o to, zda zde někdo má zkušenosti v této záležitosti a podělí se o ně, zbytek názorů jestli dělám něco špatně mi jsou úplně fuk.
Taky nikomu nepíšu, jeee ty jsi blbec, že máš na skutru vyšší plexi nebo kufr

Samozřejmě ti nikdo nemůže zakázat namontovat si co chceš Jen mi nepřijde adekvátní zisk výkonu v jednotkách procent (výfuk,tryska,sání) vynaloženým prostředkům. Samozřejmě pokud se bavíme o ostré vačce,úprava hlavy,komprese,kanálů,ventilů atd,je zisk výkonu vyší,zdaleka ale ne odpovídající vynaloženým prostředkům. Váha dolu u výfuku je super a to je jediné proč bych s jiným i souhlasil,ale mě kravál vadí,proto raději vozím těžkou,ale tichou seriovku. Ladění 2T je jiný level a tam se dosahují úplně jiné nárůsty výkonu ne v jednotkách,ale desítkách až stovkách procent navíc,tam to smysl má.

Cau nenechaj sa odradit, mam malaguti madison rs250 , ten isty motor co mas ty aj ten isty karburator cvek 30 so 100kou hlavnou tryskou. Ladak leo vince 4 road tam mam nahodeny asi treti rok , jazdim zasadne bez DB killera aby to pekne hučalo a karburator som nijak neupravoval ani som nic neriesil vsetko bez problemov Mne vadilo ze seriovy vyfuk som vobec nepocul a toto ma krasny mohutny zvuk parada

Tak výfuk už tam je máš pravdu je toho hodně společného s Madisonem, ještě mě trápí zadní tlumiče, nemohu je nikde sehnat..