Ahoj Jardo koukni na to ještě já mám na X9 tyhle http://www.scootershop.cz/6045-brzdove-desticky-rms-0490.html
brzdy mám tuším bremba
Petr

Zdravim vas pani.
Mam problem.Dnes som isiel nastartovat moju X9 250(Honda) a nejdu mi budiky a ani PC.Moto startuje na brnk,svetla idu,podsvietene budikov a PC tiez,ale nic neukazuju.Mal som dole dnes komplet kapotaz a nenasiel som nic zvlastne,pomykal som vsetky kontkty a nic.
Budem vdacny za kazdu radu,DAKUJEM!

Zdar mám taky problémek koupil jsem X9 125 a mám stejný problém jako psal někdo ve předu že měl až po nalívací otvor mot.olej chtěl jsem se zeptat na co přišel mám to samé odebral jsem cca 1dcl oleje.Včera jsem objednal olej+ filtr tak se chystám na výměnu jak to přijde.Můj názor na ten olej je že se servisák zamyslel a přelil.Ještě se chci zeptat kde najdu pal.filtr možná bych ho taky vyměnil.Díky za odpovědi

Ok to jsem si myslel jak se k němu nejlépe dostanu?ERka5: dával ten dotaz na to množství oleje že mu to přetejkalo když vytáhl měrku tak jestli je přítomen tak by mi mohl napsat co zjistil Tuner: opět ti děkuju

5.8. edit: Zda:.ERka5 už sem asi nechodí na toto forum neví někdo co s ním je?

Umřel a nenechal adresu...
Sorry nemám čas sem chodit nějak často. SZ většinou zabere.

Pokud se dobře pamatuji, tak pal filtr je někde pod levým nášlapem, taky sem ho měnil, jenou za čas se to má a když nevíš, jestli to někdo někdy udělal... Přidal jsem k tomu i vzduchový + filtrový olej, tlumiče, olej v převodovce i v motoru (o tom byla SZ) + výměna chladící kapaliny + brzdovky, prostě jsem povyměňoval co se dalo z náplní. Akorád s ním zase teď nikdo nejezdí...

Tak to je škoda ne když zahálí někde v garáži ne?Tlumiče sis dělal sám nebo ti to někdo dělal?Na ten filtr určitě mrknu tak že zase rozborka Samozřejmě jsem vyměnil taky co se dalo ale ty tlumiče ještě ne zdají se být OK

tlumiče u X9 máš tak za hoďku vyměněný, záleží jestli budeš měnit i gufera, pokud netečou a je to jen o výměně oleje je to na hoďku. Jen nahoře jdou hůře povolit ty dva šrouby, kvůli masce, ale stranovym klíčem je to pohoda. povolíš štouby, pak nahoře povolíš víčko imbusem a celý tlumič vytáhneš ven ...

Dělal jsem to na předchozím skůtru ale už si to moc nepamatuju tak až se budu nudit tak na to mrknu.Můžeš mi napsat stručně postup když už budu mít tlumič venku co pak?Gufera jsou OK takže pouze výměna náplně.No ono než sundáš brzdiče ,kolo atd tak to taky zabere trochu času nebo to jde i bez demontáže kola a příslušenství já myslím že asi ne.

edit:
Zdar tak mě to nedalo a začal jsem hledat pal.filtr odplastoval jsem levou stranu tam jsem našel pouze pal.pumpu a o kus dál zpětný ventil dál už byl pouze karbec.Nedalo mi to a odplastoval jsem pravou stranu a tam nic nebylo jenom nejaká hadička z chlazení na ohřev karburátoru tak jsem se vrátil k levé straně a mezi zpětným ventilem a karburátorem jsem umístil filtr.Tak bud to tam filtr nebyl a nebo tam mám ted dva pal.filtr

Mám X9 180 Amalfi a palivový filtr jsem v zimě taky marně hledal.Nakonec jsem zjistil,že je tam sítko které je na výstupu z nádrže.

Zdar tak že mám prototyp s jedním sítkem a jedním palivovým filtrem to jsem celej já

Tlumiče jsem dělal protože se mi nezdálo chování v zatáčkách při brzdění a navíc jsem měl doma vhodný olej z výměny ve vidlích motorky. A to co jsem z toho vylil byla jakási zelná kalná kapalina, která připomínala spíš vyjetý motorový olej než krásný čirý a bezbarvý olej tlumičový, takže toho nelituju. Chování se subjektivně moc nezlepšilo, takže jsem s tím začal počítat jako s vlastností... A fakt to nebylo ani časově ani umělecky náročné. Motorka mi dala zabrat pooodstatně víc

Tak tedy palivový filtr po druhé:včera jsem to normálně projel a vše fungovalo OK dnes mi dcera trošku omyla a než jsem ji uklidil do garáže tak jsem ji chtěl projet a ejhle po přidání plynu měla snahu chcípnout ještě že jsem předvídal a naistaloval jsem filtr pod to víčko pod sedákem tak že fůra času ušetřená.Filtr jsem sundal a vše je OK Tak pravděpodobně ten pal.filtr už je moc na to aby to zásobovalo nic jiného mě nenapadá tak asi tak.To je ponaučení pro další majitele X9

aojky nevíte náhodou o manuálu na piaggio xevo? díky

mám doma na EVO 250