Piaggio X9 200 Evo - zkušenosti, rady atd...

Zdravím!
Minulý týždeň som kúpil Piaggio X9 200 Evolution, 2003, 38000km. Mám však problém, pretože po kúpe som mal problémy s naštartovaním a keď sme vybrali sviečku, bola totálne zašpinená od oleja. Mohol by mi prosím niekto poradiť, aký môže byť problém? Prípadne čo mi ešte odporúčate prezrieť, prekontrolovať? Je to moja prvá motorka a mám len veľmi základné technické dovednosti. Ďakujem

Keď je to striekačka tok to je kapánek prúser ale v prípade karburátorovej verzie je tam ešte šanca nadstaviť karburátor(zmiešavací pomer vzduchu vs benzínu) a vymeniť sviečku ale nevieme kto to vlastnil tak keď je to klasický bazárový skúter z IT tak môžeš šetriť korunky na GO alebo prinajmenšom na prekrúžkovanie motora.
Prečo nečítaš fórum pred tým ako spáchaš takéto niečo!

Je to injektor...mám pár kamošov motorkárov, jeden už mal pár skútrov, teraz má Silverwinga a dokonca ho aj bol somnou pozrieť a bolo to v poriadku...spoliehal som sa na jeho rady, ktoré samé o sebe pomohli, no isto viete, že pri kúpe ojazdeného dopravného prostriedku sa pri prvom kontakte takéto chyby zistiť nedajú...keď sa na tom previezol, motor pekne ťahal, neťahalo do strán, brzdy brzdili perfektne...potom doma mi nechcel naštartovať, tak som volal dotyčnému a povedal že je to baterkou, lebo celú zimu stálo zaparkované v garáži, vymenili sme akumulátor a furt to nešlo, tak sme začali pozerať sviečku...sviečka bola maximálne čierna od oleja, vybrali sme ju, dôkladne očistili, dali naspäť, motor nabehol, nechali sme ho naštartovaný asi 10 minút, potom ho vypli, všetko bolo v poriadku...o 2 hodiny na to to už nešlo naštartovať s tým, že keď sme vybrali sviečku, zase bola totálne zašpinená...a stopy po oleji sa našli aj na sériovom vzduchovom filtri (taký penový) - ten sme potom tiež vyčistili, potom sme ho už nerozoberali

Tak v tom prípade platí prvá časť odpovede ale zase nepíšeš či je pôvod IT alebo CZ prípadne kombinácia tychto možností,pýtam sa preto lebo keď je to IT tak sa to dá určiť ešte presnejšie a to že je to fakt prúser.

Keď som ju kupoval, kupoval som ju od druhého majiteľa z SR s tým, že mi on ju kupoval 2-3 roky dozadu, najazdil na nej 15000km a prvý majiteľ bol z IT.

Forester: Že je to dovezené z Talianska ešte neznamená, že to bude stopercentne zlé. Čo kus to originál. Jazdí tu veľa ľudí, ktorí majú skútre z Talianska, pretože si jednoducho rovnako ako ja, nemôžu kúpiť nový skúter a tých skútrov, o ktoré má práve človek záujem, tu po bazároch zase tak moc nie je s tým, že sú z ČR, od starého pána, ktorý na nich najazdil málo kilometrov, nikdy mu to nespadlo, má servisnú knižku apod. No a keď človek chce jazdiť a nie čakať pokojne niekoľko rokov, než taký ideál, podľa jeho gusta na bazáre bude k dispozicii, nezostáva než si trošku risknúť . Tiež mám skúter dovezený z Talianska a jazdí.

Tak sme sa k tomu nakoniec dopracovali a asi ti netreba moc písať,ibaže sa mu pekne poďakuj a tvojmu radcovi pri kúpe tiež.Človek sa učí celý život a toto je pre teba dobrá škola a nepočítam že si moc prerobil ale nejak začať musíš.Neboj už druhý krát sa ti to nestane keď ešte prečítaš príslušné vlákna budeš v obraze.

KYBLOS dá sa v niečom súhlasiť a to že nieje každý skúter z bazáru a z IT odpísaný a dá sa na nich jazdiť ešte dlho ako jeho predchodca v Riivia666 prípade ale nakoniec to radšej odpálil a to práve preto lebo už vedel že je asi koniec a motor bude potrebovať výbrus a je už na konci životnosti.
Kto nemá dosť penazí na nový skúter mal by si práve preto daváť viac pozor na to čo kupuje lebo niieje tak bohatý aby si mohol kupovať lacné veci.

Tak úplne lacný nebol, ale zase s tým čo píšeš sa trošku musí počítať, takže ak budem kupovať ojazdené auto, akúkoľvek, musím počítať s tým, že možno do toho niečo budem musieť vraziť aj keď si ju na mieste Prezrite. To sa ale môže stať aj u auta a nemusí byť z Talianska atď.

Chci se zeptat jestli je ta 200 z roko 2003 opravdu stříkačka a motor Piaggio nebo Honda. Zkoušel jsem hledat na netu ale nic jsem nenašel.

já mám X9 200 EVO 2003 a je to karburátor a motor Piaggio

Díky. Můžeš napsat něco víc o tomto skůtru? Vypadá to že tento motor se u nás moc nevyskytuje. Za 14 dní ho budu mít doma a bude mít stejnou barvu jakou máš ty.

je to v podstatě stejnej motor jako 125 ale je jiná klika ,převody a asi i variator. Výkon cca. 14 Kw jízdní vlastnosti
na skůtr ujdou když jedeš nad 110 dlouhou táhlejší se trochu rozvlní, klopit jde na stojan a výfuk
já mám najeto 47000 (nevím kolikrát )a zatím olej nežere a jezdí.Kdyby si chtěl něco konkrétního tak klidně zavolej telefon mám v podpisu Petr

Zdravim. Chtěl bych se zeptat. Odešlo mi v převodovce ložisko tak jsem ho vyměnil a skútr začal od 60 do 90 kmh jakoby pískat tak jsem postupně vyměnil všechna ložiska v převodovce a v kole co by to mohly dělat, ale nemohu se toho zbavit. dával jsem jen kvalitní ložiska. nemáte s tím někdo zkušenost?

Nazdar na mojom po zohriati piskali ložiska vodnej pumpi velmi taska diagnostika .
da sa kupit cela sada ja som menil len ložiska.

taky záleží jaké ložisko jsi tam dal, mám pocit že tam patří ložiska co mají standardně větší vůli a tu správnou vůli až po zahřátí, to by mohlo vysvětlovat to tvé pískání po zahřátí...