Ty rozjezdy za studena způsobuje sytič,neboj,u 2T si na to musíš zvyknout.Já než jsem vyjel,tak jsem to nastartoval a potom jsem si dával helmu,rukavice,zamknul garáž a moto se trochu prohřála a potom pomalou jízdou pár km,než se vypnul sytič.Potom vše ok.
Ohledně Cagivy,at si zavolá do scootlandu a určitě mu poradí

JJ.. vyměním sytič a napíšu jak jsem na tom No ohledně té cagivy.. já tam psal, a oni mi řekli, že tyto díly bohužel nedokážou sehnat.. Ty tyto díly, nebo jakékoliv díly objednáváš na Cagivu kde? Pokud jsi teda objednaval. Btw. máš ještě Hexagona?

Na Cagivu jsem zatím potřeboval jen brzdové destičky,svíčku,variátor a to mají celkem všude,šlape jak hodinky .Ty díly,jak potřebuješ,jsou dost specifický a budou se těžko shánět.Pohledej na netu a zahraničních servrech,tam se Cucciolo dost prodávalo(ebay,atd)
Hexinu už nemám prodal jsem ji loni na podzim,ale odjezdil jsem na ní 5 krásných sezon,kdy mě nenenchala nikdy ve štychu

No, bavil jsem se s jedním známým, co má tuhle Cagivu a ten říkal, že tohle je peklo.. Shánět něco na tu cucciolu.. Ale prý se něco pořeší, že i on shání.. Škoda té tvé Hexiny.. Hezká fakt To já budu objednávat teda ten sytič a pak snad už bude klid Jina jsem v sobotu rozdělával ten budík na Hexině, jak tam skoro pořád nejdou hodiny... Už to víckrát dělat asi nebudu piplačka jak prase Člověk by neřekl, že dostat se k těm hodinám bude taková fuška Vyměnil jsem baterku a hodiny šly asi 2 hodiny a zase nejdou.. Hmm tak už nevím I kontakty jsem pročistil...

Joj o hodinách bych taky chtel získat nějaké informace, jestli se dají někde sehnat náhradní.. Nejdou..výměna baterie nepomohla...aji sem je rozebral a vyčistil...a nic. Ale jinak je má skoro každej skutr včetně těch čínskejch, tak by to sehnatelné snad mělo být.

Ták, sytič vyměněný zatím změna jen ta, že se to za studena nedusí při rozjezdu.. lépší startování zatím nejde poznat, jelikož je vedro jinak u toho sytiče jsem musel předelat celou spojku, která spojuje kábel od sytiče s káblem, který vede na baterku.... Když jsem sytič zapojil a chtěl nastartovat, tak nic, tlačítko vůbec nereágovalo jsem byl vyplašený.. a pak jsem si všiml, že mám vlastně pootevřený kufr... zavřel jsem ho a už to naskočilo Zajímavé

btw. chtěl jsem se zeptat, když jsem měl rozdělaný ten budík, tak se mi teďka stává, že z ničeho nic se mi vypne... prostě začne klesat stav benzínu a i světla se vypnou... pak zase najedu na nějaký hrbol a zas všechno naskočí, nevíte někdo co to dělá? nebo jestli jsem tam někde, když jsem to montoval zpět, zkřípnul nějaký kontakt?

Borci, kdyby jste někdo sháněl nějaký díl na Hexona, tak mi napiště soukromou zprávu, ještě se mě nějaký věci válí v garáži.

Denym,máš určitě povytažený konektor,zespod budíků.Jsou tam dva,šírší,užší a musí zaklapnout do protikusu

Aha... noo tak to asi mám no... V sobotu na to asi vlítnu a zase se budu drbat s tím budíkem, tak se uvidí Hlavně se mě zase nechce rozdělávat celý budík chjo No ještě k tomu budíku, ono i když mi stojí skůtr někde a příjdu a dám klíček do polohy "ON" tak se nic nestane, ani mi to neukáže hladinu benzínu.. Až když to dám ještě o jednu polohu dál a vrátím zpátky tak to začne pracovat.. To asi souvisí s tím konektorem?

Jo,bude to tak a ještě to dělají kontakty na spodní straně budíků(tištěné spoje)nejsou nijak kryté a dost často je na nich vrstva oxidace.Očisti to,prostříkni kontaktolem(wédéčkem) a bude to ok

Tak to hážu ještě i sem když se objevili nový majitelé...mám nějaké ND, jeto nafoceno na rajčeti a u každé fotky je co je to za součást i cena co bych si za něj představoval, všechno je to na domluvě, Bořivoj by mohl vyprávět, přijel si pro pár věcí a pak to neměl kam dát a i cenově myslím spokojenost
Odkaz : http://sedli01.rajce.idnes.cz/Piaggio_Hexagon_ND

Nejlíp osobní předání v Brně nebo okolí, poštu na dobírku nepreferuji, nemám s ní dobré zkušenosti...mail sedli01@centrum.cz

Zdravím.. tak jsem byl včera na Hexagonovi venku a nechal mě ve štychu... Jel jsem vesnicí a najednou jsem začal ztrácet výkon a začalo to nějak až hučet.. tak jsem přibrzdil a už to chcíplo a nešlo vůbec nastartovat, ani nakopávačkou.. Ve variátoru chrastilo No, tak jsem musel zavolat odtah... Po rozdělání jsme zjistili, že se povolil šroub co drží vyriátor a ten začal chrastit.. To prostě nepochopím, jak se mohl tento šroub povolit... a ještě jsem zjistil, kde je ten problém s tím vypadáváním těch budíků... Je to ve skřínce s káblíkama co vede od zapalování ( nad chladičem) ... Po dotažení toho šroubu od variátoru zase pořádně nejde startovací pastorek - jakoby 3x drcne do toho variátoru a pak vyskočí a jede na prázdno.... njn.. teďka ho mám rozdělaného a nevím co stím

Denym : CHodí dobře ten startovací pastorek ? Když ho vyndáš a chytneš, měl by jít plynule otočit aby se vysunul a zabral a když ho pustíš, měl by se sám zase zatáhnout jako šnek...musí být dobře namazán. Taky se podívej, zda ho tam máš správně usazen ( až nadoraz hluboko a že zapadne do zubů když vyjede aby zabral ) .
"Číslo" možná najde utahovací moment na tu matici, ale já vždy dal místo svíčky piston-stopper a pořádně jsem ji utáhl, nikdy se nehla. Kdyžtak hoď nějaké foto kdyby ještě něco.

No, pastorek myslím, že funguje... Jako on do toho zapadne a 3x-4x tím pootočí, ale pak zase vypadne a jen se dotočí... Kdyžtak čím to mám nejlíp promazat? No já tu matici taky dotahoval nadoraz s pisto-stopperem.. taky se nehla a stejně se jaksi povolila.. tak nevím no

Ta matice musí být dostatečně vypodložena podložkami...Tak jestli funguje..jak vypadne ? Celý ten pastover z uložení v karteru a ve 2.uložení ve víku variátoru ? Musíš to zkoušet se zadělaným deklem.