Zdravím po čase všechny majitele Hexin i ostatních skútrů. Zimní údžba se vyplatila, Hexina jezdí a jezdí. Před nedávnem jsem objížděl nějaké inzeráty po vlastech českých na obměnu plechovky (to bylo 8.5. - krásný den, jeden z mála). Po příjezdu domů jsem na tachometru Hexiny zjistil, že bych ten den dorazil od nás do Chorvatska (Český Krumlov - Istrie, 650 km) a ani jsem to na těle nepocítil. Jediná závada letos (klepu na dřevo), vylítlá svíčka, mojí blbostí - samosebou. Všem přeju ať se už umoudří počasí a všechny kilometry ať jsou OK. Bořivoj

Bořku,tak to je slušná porce km Tolik km jsem ještě na svém novém Pížu v tahu neudělal,ale určitě to letos zvládnu Nezapomen,že se blíží Skůtršnura a tam musíš přijet

Také zdravím všechny Tož jak jsem si loni pořizoval Hexinu, zimní údržba asi proběhla dobře...a tak lítám na Hexině dennodenně do práce a všude okolo...no za letošek to dělá 1667km, spotřeba asi 3,9l/100km, olej si míchá 1:50. Vedu si deníček Jo a ten kotouč jak jsem sháněl tak se povedlo za 1200,- novej

qwerz : Jakou barvu má tvůj Hex ? Já poslední dobou už podruhé potkal jeden a ten stejnej, jen si za boha nevzpomenu na barvu, ale pokaždé čumím jak puk, protože to se nepotkává..

Sedli,má ho fialovej a pěknej Mrkni na profil,,motorkáři" jsou tam jeho fotky.
qwerz-pěkně jezdi a udržuj Hexinu,jednou budeš mít pěkný veterán

Zdravím,
nedávno jsem si pořídil Hexagona 125ccm, 2T a jsem hodně spokojený Akorát teďka poslední dobou mám menší problém.
Když nechám "Hexáka" delší dobu v garáži stát (cca 10-14dnů), tak ho nemůžu nastartovat. Příjdu a chci nastartovat, jenže motor naskočí a po 2-3 vteřinách chcípne a potom už ho nemůžu nastartovat vůbec, ani nakopávačkou. Musím vytáhnout svíčku a utřít ji, jelikož je mokrá.. Nevíte někdo čím by to mohlo být? Jestli to je hlavně i tím, že v garáži je docela zima a vlhko? Díky

Tak jsem se dnes potkal s tím modrým Hexagonem co brouzdá Brno. Dnes u Prýglu, řídila ho paní, prý ho má 2 roky a koupili ho z Lesné...tak jsem jí ho pochválil a odkázal na fórum, kdyby si chtěla počíst.

Denym : Přečti si nejprve celý toto vlákno, už se to řešilo. Máš v háji automatický sytič na karburátoru, jak funguje zjistíš zde a co s ním provést : http://www.scootland.cz/scooter-tuning-jaknato/startovani/

Díky... Jojo já to četl, ale už asi tak měsíc zpátky, akorát jsem to teďka nemohl najít.. Myslíš, že bude lepší koupit celý sytič, nebo stačí jen ta náplň? Každopádně dík moc

Vždy je v háji ta kapsle. Ale celá ta krabička je kolikrát tak rozdrbaná, že to jednou rozděláš a po vložení nové kapsle to nebude mít kontakt a nebude fungovat. Ten závit je hlavně zalitej lepidle, takže to možná ani nerozděláš, ale rupne ti to. Já ji jednou vyměnil, divil se proč pořád špatně startuje a byly v háji drátky. Asi bych to vyměnil celý, nevím kolik to teď stojí, nebo tam namontoval manuální sytič, kterej by sis vyvedl někde pod plast a ovládal manuálně. Nejjistější možnost.

Sedli má pravdu,s tím manuálním sytičem a ještě k tomu ti to bude méně žrát a za studena se to bude líp rozjíždět(automat.sytič to dusí a přehlcuje).

Dík.. noo nový automatický sytič stojí 450 Kč. http://www.scootland.cz/zbozi/baotian-a ... ellorto-1/
manuál tam nikde nemůžu najít.. Btw. chtěl jsem se zeptat, jak máte udělaný palivový systém? Máte tam podtlakový ventil, nebo jak to tam máte? Protože u podtlak. ventilu by měly být 2 hadičky do karburátoru (jedna vzduch a druhá benzin) já tam mám jen jednu tlustou na benzín a když jsem se chtěl podívat dál, tak tam je něco jako "kohoutek" na konci té hadičky... Dál jsem se nedíval, neboť bych musel odstrojit celou jednu stranu hexíka.. Nevíte co tam je? Jestli to je jen nějaká přepouštěcí smyčka, nebo jestli to je normální uzavíratelný venti, ale tam zase není žádná páčka na uzavření... Takže nevím...

Máš asi na mysli podtlakový čerpadlo,z toho jde jedna tlustá(benzín) do vyrovnávací nádržky,z té potom do karbecu,a druhá(podtlak) rovnou do karbecu.Nikdy jsem tam žádný zaviratelný ventil neměl Možná už to máš nějak upravený

Aha, asi to tak je.. a nevíš, kde to čerpadlo cca je? na Hexagonu, nebo jak se k němu nejlíp dostanu? a potom ta vyrovnávací nádržka ta je taky kde? ... Mě právě vede do karbecu jen jedna hadička...jen ta tlustá, ... ?

Když oddělaš sedlo,tak z vrchu (levé strany)máš za baterkou namontovanou vyrovnávací nádržku(bílá) a hned vedle,v pravo podtlakové čerpadlo(stříbrné).Jo,a dej si do svého popisu(avatar),odkud jsi?Když budeš u Prahy,není problém za tebou zajet a poradit

Aha, mrknu na to.. kdyžtak pošlu foto, kdybych nevěděl Jinak škoda.. z Prahy nejsem... jsem ze Zlínského kraje - konkrétně Lhota u Choryně, Valašské Meziříčí (kousek od Vsetína) Jinak ten sytič asi měnit budu no... Za úplného studena to nestartuje dobře.. jinak jo, a ještě mám takový menší problém - když ted nastartuju, tak počkám tak 20 sec. a vyjedu.. prvních pár metrů je takových, jakoby se motor dusil, nebo dusil.. to je možná špatné slovo. Prostě přidám plyn a pomalu se zvedají otáčky.. asi tak 5 metrů a pak už pohoda.. Může to souviset s tím sytičem?

Jo a všiml jsem si, že máš Cagivu Cucciolo, tu má právě známý a nemůže nikde sehnat lanko tachometru a řemínek olejové pumpy.. Nevíš náhodou, kde se to dá sehnat?