Nechal jsem si namíchat modrou metalízu do spreje,přesně podle odstínu co mám.Jemným vodním smirkem jsem to přebrousil,stříknul plničem.Po zaschnutí jsem dal 2 vrstvy metalízy.Po řádném vytvrdnutí jsem to přestříkal lesklým bezbarvým lakem.Výsledek je super
S pneu max spokojenost.

Zdravím pánové,
hledám knihu "Reparatur anleitung Piaggio Hexagon" od vydavatelství Bucheli. Čirou náhodou nemáte někdo? Prodat, půjčit .... ?
S pozdravem Bořivoj

Borivoj2006>

Načel jsem ji na německém Ebay:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=Reparatur+anleitung+Piaggio+Hexagon&_sacat=See-All-Categories

Jestli je někde na netu netuším.

Zdar hoši,
tak se dívám na různé náhradní díly, co nabízí prodejci na internetu a narazil jsem na jednu záhadu. Jak je to vlasně s objemem válce 125 - 150 - 180, když všechny používají stejný válec a píst o vrtání 65 mm. Např zde: http://www.skutry-malsice.cz/gilera/run ... -4644.html . Předpoklám, že budou různé klikovky a tím i zdvih pro jednotlivé kubatury. Ale moje hlava mi nebere, že sací a výfukové kanály nemusí být různě vysoko pro různý zdvih. Vysvětlíte mi to někdo?
Díky Bořivoj

Tak po delší době jsem zase tady Přes prázdniny jsem byl mimo republiku a Hexina na mě čekala přes měsíc v garáži. Přijdu k ní,párkrát prošlápnu nakopávačkou,otočím klíčkem a na poprvé chytla Přede jak hodinky.Hned jsem ji vzal na projíždku a je to paráda.Nový gumy drží jak přilepený.
Mám možnost koupit Piaggio X8 250 i.e. a mooooc se mi líbí Je to krásný stroj,ale dva mít nemůžu,tak svoji milovanou Hexinu budu prodávat Kdyby jste měl někdo zájem,tak se ozvěte

Zdravím po dovolené,
X8 je moc pěkná, já bych řekl jeden z nejhezčích maxíků. Syn měl doma (delší dobu zapůjčenou) X9 250 i. Poježdění skvělé ale krásou na x8 nic moc. Příjemný posaz ale místo pro chodidla moc úzké (široký střední tunel). Zlatá Hexina, tam se dá tancovat. Ta X8 je myslím dobrá volba.
Jediné co je mi líto, že se přesuneš na X8 vlákno a tady to zbyde jako v márnici.
Pozdravuje Bořivoj

"Číslo" : Bylo jasný, že časem půjdeš do větší kubatury, ozkoušet taky 4T, já už bych neměnil

"Bořivoj" : Jak pracuje stroj tobě ? S tolika díly co jsi se u mě vybavil a ještě dokoupil ve Scootlandu to musí být pomalu novej stroj, tak to musí mazat bez problému taky ne ?

Sedli-ale bude to těžký loučení,protože Hexina jezdí stále bez závad a táhne jako divá Dvě moto mít nemůžu a ta X8 250i.e je fakt hádhera po vizuální i technické stránce.Uvidím,kdy prodám moji Hexinu a potom šup do X8.Kdyby jsi věděl o někom,kdo by chtěl koupit můj spolehlivý stroj,tak se ozvi

Zdravím,
ano Sedli, Hexina 180 jezdí skvěle, těch 15 kw dvoutaktu je znát. Řekl bych je živější než ta X9 250, která je samosebou ve čtyřtaktu (hlučnost ale raději srovnávat nebudu ) Myslím, že Tě ještě někdy v Brně navštívím a třeba nějaký obchod uděláme. Jediný co je nepříjemné - rychlost s jakou přibývají kilometry na tachometru. Nedávno jsem to koupil a už tam sakra je přitočeno 4000 km na počítadle.
"Číslo", přeju ať Ti vyjde ta X8. Letos v srpnu jsem je obdivoval na Grossglocknerstrasse (tam jsem ovšem byl potupně s plechovkou). Byly tam hned 3 kousky a jedna měla motor Minarelli, alespoň to bylo vylisováno na variátoru. Bohužel mi zrovna klekla baterka ve foťáku, takže foto nebude. Hned vedle parkoval Peugeot Satelis - a ejhle, ono to má také Piaggio motor !
Jinak toto vlákno se jmenuje otázky a odpovědi, takže končím tlachání a mám otázku: kontroloval jsem klapkový box a zjistil, že laminátové nebo karbonové klapky nedoléhají asi o 0,3 mm. Klapky jsem vyšrouboval a otočil, takže to teď těsní. Nemůže to otočení něčemu vadit? Ona dost pracuje fantazie a docela živě si dovedu představit ten kousek laminátu jak upadne, chvilku se pomele v klikové skříni, pak letí kanálem a stříhá se o píst.... brrr
Zdraví Bořivoj

Bořku-4000km-ty jezdíš jak vítr ,ale hlavně že Hexina šlape Ty klapky,jak popisuješ už budou mít dost,ale to otočení jim nevadí.Přemýšlej o výměně za nové a budeš mít pokoj.

Zdar, asi ano, klapky objednám nové. Projel jsem internet - dají objednat samotné planžety. No a těm kilometrům - z větší části jsou to firemní kilometry, které jsem nemusel absolvovat v plechovce, protože to co jsem potřeboval odvezu Hexinou a navíc mne to baví . No a jsou v tom i "dálkové" jízdy jako Brno ( za Sedlim ) to je 450 km, několikrát Praha 350, Liberec 600.
No a dotaz: Co myslíte, že by se stalo, kdybych dal na zadní ráfek, kde je normálně pneu 130 /70/ r11, přední pneu , která je o 10 mm užší (120/70/r11)? Na dojetí gumy, kterou jsem vpředu nahradil fungl novou Metzlerkou a která má ještě vzorek cca 2,5 mm ale dle DOT je už 10 let stará.
Pozdravuje Bořivoj

Jo,to klidně prohod,ten rozdíl je minimální a dojedeš gumu. Jen ti to bude trochu plavat,ale když budeš jezdit opatrně a ne na hranicích možností moto,tak je to v poho

"Číslo"
viděl jsem tady na fóru v bazaru nabídku na tu Tvojí krasavici Hexinu. Krásný stroj. Mít tak zbytečných 20k, dal bych si říci a koupil mojí 180 Hexině kamarádku. No a s tak popsanou historií - v příspěvcích tady na tomto vláknu .... kupující rozhodně neprohloupí. No v každým případě hodně štěstí s tou X8.
Přeje Bořivoj

Bořku,uvidím,zda-li ji prodám.Každopádně pod cenu moc nepůjdu.Když ji neprodám za min.18000,tak si ji radši nechám,byla by to škoda,prodávat pod cenou tak zachovalý kus historie

dobry den mam hexagona 2t a nevim kudy se meni olej vmotoru dekuji zy odpovedet novak