Tak skútr jsme s kámošem teď dovezli domů autem Hyundai Atos(nákupní košík-pak dám foto jak čouhal z kufru). Je tam víc věcí, nejzásadnější je ta, že čep na kterým je ložisko je tak v háji, že z něj jde ložisko volně sundat( laicky jeho průměr je malý a ložisko volně lítá a uplně ohlodalo čep). To by se muselo řešit novou klikovkou nebo přidáním materiálu, ale to je docela nereálný. Další co si pamatuju je že ojnice na klikovce je uplně volná a taky ta výměna by byla složitější už nevim co s tim přesně bylo, jak se v těch věcech prohrabu tak všecko nafotim. Pak tvz tisícihran klikovky je dost ochozenej a to se spravit nedá.Píst už je maličkost, ten je prostě propálenej a ťuklej.Válec jen přebrousit.
Původně jsem přemýšlel nad opravou, ale od všech sem byl přesvědčovanej že dávat 20T za opravu 15 let starýho a navíc scoota už fakt nemá cenu. Za 20K už můžu mít od souseda garážovaný auto i s ekol.daní..navíc pro některý komu se nebudou zdát ty náklady tak velký, tak jsem student takže dělám jen brigády a ty prachy fakt nemám.
Teď jste mě hrkli leda s tím jiným motorem. Než začnu fotit všechny díly a plasty (podle odhadu bych mohl dostat aspoň necelých 10T za všecky díly ze skútra) tak napíšu na Malšice ale všichni mi už říkají že jsem blbec a už se toho zbavím.Neos: Když jsme to dával do servisu, počítal jsem přesně s výměnou jen těchto dílů(mimochodem výbrusovej píst je za 2950)Ale neboj, končit určitě nechci, něco bude, ale asi nějaká 50 ccm jen na povozeníčko, ale ještě dlouho se po ničem dívat nebudu. Každopádně helmu prodávat nehodlám.

no když to vezmeš z tohodle úhlu http://motorky.bazos.cz/inzerat/8884849 ... on-180.php tak nechat to opravit vlastně není možnost ,pouze způsob jak vyhodit 20klacků

Ekim : Přesně...sice by to byl držák, ale nějaká padina na které by mohl jezdit každej...

No finální rozhodnutí je samozřejmně na tobě o tom žádná

Pánové takže nové zprávy...jak jste tušili, nedalo mi to a napsal jsem na pár míst a bude to nakonec tak, že dílů se nedočkáte, protože vyjedu opět na silnici! Budu objednávat díly od Skútry Malšice a opravu si udělám sám. takže bych se měl s novou klikovkou, sadou ložisek+gufera a pístní sadou vejít do 7 000+ výbrus, těsnění a ještě chci sehnat novou olejovou pumpu. V pondělí objednávám. Takže doufám že do 2 měsíců vyjedu na silnici s komplet novým motorem. S opravou mi bude muset někdo pomoct, ložiska do karteru dostanu pomocí zmrazení a nahřátí karteru, ale větší problém bude se zapojením pumpy, zapalováním a elektrikou, pak budu dávat fotky z opravy.

No huráááááá to je to správný,co chci slyšet Neházej flintu do žita a makej,ty to zvládneš!!!!!! Vidíš,jakej je to rozdíl v ceně Mě se to zdálo moc hned od začátku,tohle už je cena,kterou bych akceptoval i já V červnu se těším,že určitě dorazíš na Skůtršnůru a pokecáme Držím palce a když budeš v koncích,tak se na nás neboj obrátit,rádi pomůžeme

vyčistil jsem kompletně karter a všechny součásti, vyměnil jedinej silentblok kterej byl v háji - ten na karteru u variátoru kterým jde čep od zadního tlumiče, pročistil hadice u chladiče, vyměnil olej v převodech. Přední maska špatně držela díky ulámaným plastovým zapuštěným závitům, takže vše vyměněno a drží jak nikdá, plast kolem tachometu to samý, spraveno. Jak bude gola vyměním ty 4 plastový uložení jak psal °číslo". Vrtulka od vodní pumpy nezadřená, neulámaná, v pořádku i kolečko pohonu, řemínek(ORIGINÁL Piaggio 95rok) ale samotnej mechanizmus potřebuju novej, jinak všechny díly kompet původní z r.95..i termostat..

dobrá práce, držím palce.. jak jsem to viděl rozebrané, tak tohle bych nebyl schopny asi složit..
jinak velice povedená fotka skutra v nakupni tasce, jak jste to tam vubec nacpali?

Jen tak dál,Nevíš,ani nevíš jak su štastné,že jsi se do toho pustil a zachováš vymírající klan ,,hexagonů" Do Skůtršnůry to stihneš a poreferuješ osobně

nevíš: No teda zvrat, pecka , držim palce s tim karterem,to bude největší voser, až budeš dávat ložiska do karteru a pak kliku, rozhodně nespoléhej na to nahřátí a mražení, a sestroj přípravek na vlisování ,těm kulatejm se do toho karteru občas nechce. To ostatní už bude hračka...

no vidíš to,že to nakonec jde p.Punčochář je hodně ochotnej člověk já s nima mám jen dobrý zkušenosti..hlavně jsou ochotný i poradit...Měl jsi si to všechno fotit jak jsi to rozebíral a seznačit si zapalování atd,ale tady mám pocit je to všechno bez drážek takže jak jsi to rozebral zase to složíš neni to tak složitý jak to vypadá..jen až budeš dávat dohromady klikovku tak opatrně ať jí nenabouráš..nejdřív ložiska..pak je v karteru nahřát a strčit o toho vymrženou klidu a pokud nebudeš lisovat tak klepat kladivem co nejmíň spíš se o to opřít vahou a pospěš si u toho..tak klika se hodně rychle ohřeje od ložisek.

Ceny eBay:

Nový válec na 125LX 94/97 cca 85€
Nový píst na 125LX 94/97 cca 40€

Bez poštovnýho, to je tak pro info

Pokud by šel z Itálie ten píst i válec od jednoho prodejce, tak je to poštovný cca 25€, takže by komplet vycházel kolem 3700,-

Pokud si budeš dělat výbrus a budeš chtít píst o průměru třeba 55,2 nebo 55,4 tak není problém se s Italem dohodnout

Neos : Já to nerozdělával, po dílech jsem to přivezl ze servisu, tam to celý rozdělali...Foky : Škoda že jsi to sem nehodil předtím.. Hledat na e-bay mě vůbec nenapadlo.
Ale ten píst je jinej než tam mám já-je delší a ten výřez dole nemám.Válec novej nepotřebuju, jen se vybrousí na velikost pístní sady 55.40mm(stojí mě 1750Kč-už je objednáno). Na tu klikovku si dám majzla vím že je to dost těžký a musím bejt opatrnej..ale díly dojdou až za tři tejdny takže zatím klid

Zdravim všetkych chcem sa spytat neviem či je to chyba skútra alebo to tak ma robyt jakmile naštartujem na druhý den skúter ešte ked je studený a pridam plyn tak skúter sa nemoze chytit do tych 2t otacoch akoby ho ešte dusilo alebo tak nejak a strašne ide z výfuku husty biely dym ale po dlhšom pridani plynu aspon 5-10 sekund chyti ten 2t zvuk a už ide normale je to tym že je ešte studený? alebo ma mat ten silny 2t zvuk hned po studenom štarte? A ešte potrebujem vedet zohnal som si karburátor dellorto 20.5 predtým som mal mikuni VM20 neviem či je to chyba karburátoru ale cez otvor na vzduchový vzduchový filter po pridaní plynu rozrašuje benzín je to bežne alebo je to chyba karburatoru? robilo to aj na tom Mikuni VM20.

To je u 2T normální,že když je to studené,tak to kouří a moc nejede.Jak se zahřeje svíčka,kouř zmizí a motor jde do otáček a jede jak má.Já to dělám tak,že vytlačím z garáže,natočím motor začnu si dávat helmu,brýle,rukavice a mezitím se motor trochu prohřeje a potom se rozjedu pomalou jízdou.
S tím karbecem nevím. Toho jsem si nikdy nevšiml,že by to něco rozprašovalo u výstupu na vzduch.filtr.