Od mechnika, sice specialisty hlavně na mopedy pionýry a podobné strojky jsem slyšel názor: Grafitovou vazelinou NIKDY NEMAZAT NIC CO SE HEJBE!!!

Já to taky lehoulince namastím grafitovou vazelinou. Ale at tam dam cokoliv tak to stejne vždycky vylita ven. Takže to je jen pocitově.

Nemazat. VŠE je samomazné. Plast, hliník, mosaz.

A proč se k variatorum, mallosi a polini dává vazelina? V manualu je psáno ze mazat valečky a cep. Dokonce v servisnim manualu to mam.

Ja třeba v sadě žádnou vazelinu neměl. Má se prej jen trošku potírat čep a vodítka. Válečky maj bejt suché

Však kadej výrobce si diktuje co chce. U 50ky sem vazelinu taky nemel. Ale u velkých variátoru ano. Třeba výrobce AA nechce aby se valecky mazali, proto si to to asi neměl v sadě.

Koukal jsem i na ruzný instruktážní videa a nikde valečky nemažou.

Už dřív jsem se po tom pídil. Většinou se nemaže, jen u některých skůtrů ano - např. můj x-max 125

Polini má mazané ložisko variátoru a na obou stranách gufera. Vím že malosi prodává vazelínu na variátor. Mazal bych prostě jen tehdy, pokud výrobce předepisuje mazat.

Ahoj pokud chces menit valecky udelat masinu zivejsi jak jsi popsal vrele doporucuji dr. Pulley valecky. Je treba zvoilit 10 az15% lechci vahu nez original. U tebe to bude nutne mit dr. Pulley valecky s vahou mezi 9,7 a 10,1g. Podivaj se na toto vlakno.

maxi-skutry-f5/piaggio-mp3-lt-gilera-fuoco-t2743-1155.html

bouska.t píše:Však kadej výrobce si diktuje co chce. U 50ky sem vazelinu taky nemel. Ale u velkých variátoru ano. Třeba výrobce AA nechce aby se valecky mazali, proto si to to asi neměl v sadě.

Už jsi někdy viděl rozebraný variátor, který před tebou od výroby ještě nikdo nerozebral? Já ano, je suchý jak troud a padesátku nemám.