To bych tipoval spíš na regulátor dobíjení,než na altík...je píchnutej na rámu před motorem,taková z jedné strany vroubkovaná kostka...přesně to nevím,manuál už taky nemám.J

...ten jsem měnil minuly rok:-(

Ahoj,to neznamená,že nemůže být KO...a baterkou jseš si jistej,že je dobrá???J

Baterku jsem koupit taky v loni novou s větší kapacitou. Letos jsem ji měřil a drží jak čert, měl jsem ji přes zimu na dobíječce (není to gel). No a ten regulátor, ona to není zase tak levná věc. Jak říkám, měnil jsem to v loni a stál cca 2 OOO, kupoval jsem originál. Myslím si, že tam to nebude.

Pochopil jsem dobře, že když jedeš někam dál, tak vybiješ baterii na nulu takže se ti zastaví při jízdě motor a potom nerozsvítíš ani parkovačky? ( tohle se mi stalo, když jsem spálil pojistku u relé ).K tomu kolísání napětí - po nastartování bez světel na baterce naměřím napětí 14 až 14,5 V , se světly při provozních otáčkách to klesne na 13 až 13,5, na volnoběh a třeba s blinkry a brzdovým světlem i pod 11V , takže napětí kolísá se zátěží a baterie funguje bezvadně. Na kolik ti klesá napětí při provozních otáčkách? Jeden čas jsem měl v obou světlometech H4 žárovky 55W a baterie se také stíhala dobíjet.

To napětí je tak jak popisuješ, takže tam to tedy nebude. A co ta pojistka, ta je kde , kouknu na ni.

Pokud naměříš napětí, které jsem popisoval tak dobíjení funguje a pojistka je v pořádku. Neodpověděl jsi mi na první otázku

jejda, promiň. No, ano. Koupil jsem novou baterii a jel jsem tak 25 km, zastavil na pumpě a už jsem to nenatočil. Starér začne jen hučet, jako že nezeskočí pastorek a když zaskočí, tak to jen dvakrát protočí a konec. Když dám kabely a startuji to s pomocí, naskočí to okamžitě. je to opravdu tak, jako by ta baterka nestíhala, ale schválně jsem koupil s větším startovacím výkonem. Mormálně je 9 a já mám 11. To s těmi světli se mi stalo jednou na delší vyjížďce. Asi po 50 km už nešly ani blinkry.

Mám problémeček. Opravdu takový malý
V zadním brzdovém třmenu mi praskla pružina co přidržuje destičky na svém místě. I když bude asi stejná s Piaggiem, tak se mi ji nedaří sehnat. Servisman netuší, jestli to je dodáváno, jako samostatný náhradní díl. Neválí se někomu doma, nebo nevíte kde by ji mohli mít?

Enemy, jak jsi dopadl s tou pružinou ? Když tak zkus zavolat p. Kazlepkovi http://www.motoservis.com/ , prodává i použité díly, tak třeba bude vědět

Díky za radu, zítra mu cinknu. Prozatím jsem vyrobil takový domamont z ocelovýho drátu do výpletu jízdního kola. Dneska jsem to zkusil a třicet km bezproblémů. Uvidíme jestli to chvíli vydrží, než seženu originál.

co to dělalo bez tý pružiny???

bez pružiny to kouzelně rachtá. Je to zvuk, kako bys dal kamínek do krabičky. Destičky vypadnout nemůžou, ale ten kravál leze na nervy.

Já sice na Pížu mám pružinu OK, ale nové destičky GoldFren taky zajímavě klapou, snad si to sedne...

Obávám se že si to nesedne. Ta pružina bude volná. Je to takový oboustraný T. Mě to taky tak trochu poklepávalo a ta pružina tam byla. Když to začalo klepat víc, tak zmizela.