Ahoj,ne,ještě neměnil,neb jsem lenoch a nejsou prašule.Ale budu se muset pochlapit.Je ale trochu rozdíl-já mám Sko s Yamahou,tak by snad mohly pasovat,ale RSko má Piaggio motor,tam by to pasovat nemuselo.Krk na to nedám,ale vyplynulo to z předchozí diskuze.Originál jsou schopní dodat v Hrušové,ale 3700,-za kus.To se mi zdá privela.

No tak 3700 za kus se zdá privela i mně. Já mám taky S-ko, tak také doufám, že budou pasovat z té Yamahy. Zkusil jsem oslovit pány z Adventure- Biker, tak uvidíme.

Ahoj,no,Adventuristi tě asi nepotěší,bo se tě budou snažit přesvědčit pro originál.Matně se pamatuju,že už tenhle pokus mám za sebou.Ale třeba to dopadne.Já si na 99% myslím,že budou pasovat,otázkou je pouze životnost.Měnit každoročně tlumiče by mě asi dlouho nebavilo.A jakou mají životnost origo taky nevím.Při dnešní výrobě aušusů je to dost těžký dilema,co koupit,aby to stálo za ty prachy.Každopádně ti přeju úspěch.J

jirka04 píše:Ahoj,ne,ještě neměnil,neb jsem lenoch a nejsou prašule.Ale budu se muset pochlapit.Je ale trochu rozdíl-já mám Sko s Yamahou,tak by snad mohly pasovat,ale RSko má Piaggio motor,tam by to pasovat nemuselo.Krk na to nedám,ale vyplynulo to z předchozí diskuze.Originál jsou schopní dodat v Hrušové,ale 3700,-za kus.To se mi zdá privela.

tlumiče jsem měnil na majdě...tak jeden vemu do šlapanic a můžete si to vzít domů a vyzkouišet

Tak jsem koupil YUASU. Ne gel, ale dolívací. Našel jsem ji na netu za výbornou cenu a tady máte link: http://www.battery.cz/motobaterie-yuasa-yb9-b-v1326
Chtěl jsem silnější, asi tak 11Ah, ale všechny jsou moc veliké a nevejdou se mi do dirky , šířka 91cm je prostě moc. Tato je 9Ah, tak jak je uvedeno v manuálu, ale oproti té staré má startovací proud 130A!!!, takže jsem zvědavej. Zrovna jsem to vyzkoušel, vše funguje, ale mám pocit, že budu mít problémy se startérem. Po několikátém startu jen vrčí a pastorek nezaskočí, až když to několikrát opakuji. Ach jo. Furt něco Tak uvidím, nerad bych někde zůstal viset. Co stojí takovej startér? Dá se sehnat třeba repase? Nebo opravoval jste ho někdo?

To startik : Vidím, že Yuasa dělá velmi kvalitní i dolívací aku, gratuluji ke koupi. Se startováním jsem měl stejný problém, ale startérem to nebylo. Pokud se točí tak je v pořádku a viníkem je volnoběžka která se při startování stará o roztočení klikovky. Pokud se zanese prachem a mastnotou, válečky které vytváří svěrný spoj zůstanou viset a neroztočí kliku. Při opakovaných startech se postupně uvolní, ale rychle se to zhoršuje. Takže je potřeba volnoběžku vytáhnout, rozebrat, vyprat v benzínu a nechat suchou, nemazat. Pokud bude po demontáži čistá a válečky v ní volně chodící, tak je po ní, ale moje sedmiletá je původní a po této proceduře funguje vesele dál. Nová volnoběžka teď stojí 1260Kč ale myslím, že nebude potřeba

Marťas33:vozit je nemusíš,úplně postačí,když ve vysunutém stavu změříš vzdálenost os závěsů(prostě z díry do díry) a šířku spodní vidlice.To by mělo stačit pro orientaci,jestli budou pasovat.To by mi momentálně ke štěstí stačilo.Pak už zbývá jen zodpovědět otázku,jestli nové vydržejí aspoň sezonu.Děkuju.J

to Mirsil: Díky za radu. Měl bych to tedy asi zkusit rozdělat. Nemohl bys mi to prosím v několika bodech popsat? Klidně mi to pošli na email: starwebs/zavináč/email.cz. Předen moc děkuji.
........včera jsem projezdil celou nádrž. Zmizel jsem po obědě z práce a jel se projet do Rakouska. Mimochodem, kdo je poblíž, tak doporučuji. Retz-směr na Hardegg a třeba až do Slavonic, je to nádherná cesta. Horší je to pak zpět po české straně, ty naše silnice, to je fakt síla Taky je u vás tak pěkně? Už se těším na prodloužený víkend!!! Hezké velikonoce!!

To Startik : Pokud už jsi měl dole variátor, tak máš vyhráno - volnoběžka je hned za ním a dá se stáhnout rukou. Pak už jen stačí vysypat válečky a pružinky, vyprat vše v benzínu a vyfoukat. Pokud ses odvážil do Rakous, ještě máš na rozborku čas, já jsem jednou myslel že neodjedu jak byla ta volnoběžka zalepená . Laboroval jsem tehdy s mazáním válečků ve variátoru a mastnota s prachem se mi dostala i do té volnoběžky. Teď co je variátor na suchu tak je po problémech. Píšu sem ať z toho má případně užitek víc bádajících Zdar a poslušného Madíka.

Po vzájemných konzultacích s panem Punčochářem u něj asi objednám ty tlumiče. Ostatní prodejci mi nabízeli pouze origo tlumiče a to za 2700 kus. Tady jsou od něho zaslané rozměry tlumičů na Majesty.:

"Rozteč u Majesty je opravdu 345 mm.
Šířka oka se silentblokem je 20mm,šroub M.10
Šířka druhé strany "vidličky" je také 20mm ,šroub M.8

S pozdravem

Jiří Punčochář
602452214
http://www.skutry-malsice.cz"

Ahoj,tak se zdá,že je to na dobrý cestě.Jsem docela překvapen,že ti to někdo odsouhlasil.Tak dej po akci vědět výsledek.Díky.J

Tak dnes jsem obdržel tlumiče. Objednal jsem, jak jsem již psal, tlumiče na Majesty 250 od RMS. Výměna byla rychlá a světe div se, zřejmě úspěšná. Sice jsem byl maličko překvapen, že tlumič na levé straně je delší o 2 cm než to co jsem naměřil, říkal jsem si, že jsem nějak divně měřil, ale na pravé straně už to sedělo. Zřejmě tedy už někdy někdo tlumiče měnil a to nějakým záhadným způsobem. Ale, abych se dostal k věci, tlumiče z Majesty pasují úplně v pohodě. Řekl bych , že lépe než ty co jsem tam měl doteď. Kousek jsem to projel, jízdní vlastnosti podstatně lepší, aspoň se mi to zdálo a nikde nejdou na doraz. Takže spokojenost.

Výýýýborně.Jak zbydou tintili vantili,jdu do toho.Já jsem zatím jen přezul zadek,ale jezdí se mi mnohem líp,v zatáčkách velice dobře sedí,jistěji drží stopu.Ale-nevím,kde se stala chyba,víc jak 105 z něj nedostanu.Ale není to žádná trága,ve velkým techničáku má psáno 115 a já se při jízdě přes kilo už docela bojím.
Díky za zprávu.Byl bych pro nějaké setkání,abychom to probrali "z očí do xichtu".Zatím dík za zprávu.J

2.6. edit:
Hola synci Madisonci nespěte,ze skůtříků dolů polezte,nějaké novinky povykládejte.
Já se vrátím ještě k těm světlům:seznámil jsem se s klukem ze Smiřic,má Yamahu X maxe.Svítí oběma najednou a má tam nasazené žárovky HS1,12V 35/35W.Tím bude asi otázka svícení nesvícení rozlousknutá,protože to je celkem 70W,tedy něco přes polovinu spotřeby,než mají normální H4.Tak asi tak,no.
Jinak s novou galuskou je docela prima ježdění,skot pěkně sedí,drží stopu,paráda.Jen mi pořád vrtá hlavou,co kdo vyváděl s tím variátorem a proč.Zkusím ještě prostudovat moudrou knihu,co by mohlo být špatně.
Tak hezký počasí a kilometry bez kotrmelců.J

Ty jo, co mi to tam naskočilo u toho nicku. já myslel že jsem mrtvej .
Přijeďte si někdo pro toho mýho scoota, já jsem už na mrtvici!!! Koupil jsem novou baterku, šlapalo to. Najednou kouř a vyhořela mi ta předpěťová krabička. Samozřejmě to prý šlehlo do baterky a je v p....y Jak pršelo, tak byl 14 dní v garáži, přijdu a ani ťuk, baterka uplně vybitá. Dal jsem to do servisu, nabili baterku, 5 dní to tam stálo, každý den to několikrát zkusil proměřit a nastartovat...a bez problémů, žádný odběr. Já na něj sednu, ujedu 20 km, vypnu to a už nenastartuju!!! jen bzučí a nezaskočí pastorek, třeba po patnáctém startu ano (hurá) dojedu domů. Ráno k tomu přijdu a chytne na brnk. Já už fakt nevím. Není možný, že by to třeba ve vyšších otáčkách nedobíjelo? To je blbost, ne? Je to děs.

Ahoj Startiku,
šotek je sviňa,obzvlášť elektrickej.Nějaký dobíjení nebo tak,Ti někde měřili,nebo s někým jsi měřil???A to vybíjení baterky -jseš si jistej,že při zaklapnutým sedadle nemáš v kufru rozsvíceno?Je to sice málo,ale Wattík k Wattíku a baterka je KO,a když pinčl 14 dní stojí a pod sicem svítí???Já tu žárovičku vyndal,bo se mi to taky stalo.
Hodně prima kiláků bez šotků. J