FOKY,,, mám problém s haksnou,,, proto mám asi jako jedinej v republice řidičák na motorku s omezením na variáror. A kvůli tomu že nenašlápnu plně tam mám i omezení váhový... 300 ccm je jistě lepší, ale 200 kg je nad mou manipulační schopnost a pokud jsem soudnej,,, a to zatím jsem,,,

Aha, tak to jo. Jsem ani nevěděl, že už se dělají vetší papíry než na 125ccm s omezením na variátor.

Každopádně gratuluju k novýmu skútru, a hodně spokojenejch kiláků

Ve vyhlášce je pro ZP vyjímka... můžeš dělat řidičák na uzpůsobeném vozidle.... Tj, neřadím nohou, mám variátor,, čili na zkouškách jsem jezdil na skůtru. Asi jako první v republice jsem jezdil hodiny s učitelem , kterej neměl druhý řídítka..... byl hodně nervní a furt hledal brzdu a hledal spojku

27.10. edit:
Máme tu středu a den druhý. Včerejší povolené zrcátko po střetu se sanitkou jsem dotáhl a směle vyrazil na silnice. Na registru vozidel mě vyhodili protože nejedou počítače, tak jsem zase převozku zabalil do batohu a jezdil. Objezdil jsem několik aktivit, najel za sluného dopoledne asi 46 km, po městě i mimo. Trochu jsem ho na přivaděči protáhl do 80 km/h a pak zase ho zajížděl piánko. Plexi bude chtít trocha zvednout - má tlapky tak to nebude problém udělat si nové a vyšší, Jakmile jsou nohy v horní pozici, tak na ně nefouká a kolena jsou schovaný, sedlo mohlo být pro mě o cca 2-4 cm níže při došlapu ale budiž. Přitvrdil jsem pružiny. Teplota dnes cca 8 C , na teploměru čárka nad modrým políčkem.

gratulace k novymu skutru, treba se v Brne potkame

Tak dnes konečně na papírech. 5B97XX to jsem já . Už jsm si zvykl, že blinkry neblikají hlasitě. Že pokud mám stojan vystrčenej, že nenastartuju. Má to dost dobrej rejd,,, cca otočíš se na 3,5-4 m kolem dokola. Jen je delší jak šířka aut,,, když stojím kolmo k chodníku mezi auty, tak vyčuhuji, to u Prcka nebylo. Prvních 90 km je tam natočených, podruhý jsem tankoval,,, dnes poprvé plnou. Rafika byla v červeným poli - nutno natankovat, dal jsem 4,5 litru, byla podle vizuálu plná,, ale papíreově se tam má vejít 9 l. tak uvidíme. Zatím spokojenost.

2.11. edit:
Podařilo se mi na Face najít zajímavý odkaz na to jak se Blog tvořil.
http://enginesengineering.com/press/Imm ... &Itemid=89

inspirace pro skutrportal na zajímavý článek o blogu

Takové věci by měly být propagací dovozce, ale ten na to kašle, Dosud nemám českej manuál. A to už je 14 dní.

10.11. edit:
Tak dnes najety další kilometry.. poprvé jsem mu vzal ukázat dálnici. Od Brna směrem na Prahu pěknej humáč,,, spíš tankodrom.. furt jezdím piánko, takže trošku do 90 km a pak zase dolů. Dnes poprvé vyskočila rafička teploměru vody asi do poloviny. Furt jedu druhou nádrž, tak uvidíme jak je to se spotřbou.

Dýler zatím furt nedodal manuál v češtině,, být prodejcem, více bych se snažil udržet si lidi. Ale asi není skůtrařem a bere to jen jako práci.

13.11. edit:
Sobota byla více než slibná, tak jsem to s přítelkyní vytlačil z garáže. Poprvé v tandemu. Přítelkyně spokojená, prý hafo místa na sedle, stupačky pro spolujezdce taky bohatě dimenzovány. Jízda ve dvou se mi zdá ještě klidnější jak v jednom, stabilita dobrá. Sice furt v záběhu, ale na dálnici jsme dali 90 a pohoda. Jen si přítelkyni budu muset více hlídat,, za dobu co jsem nakupoval ji začali zpovídat dva maníci, co že to má za pěknej skůtr.
Podle prodejce jsou v Brně 3 kusy. Stav 162 km .

15.11. edit:
V neděli jsme dali 88 km,, pěkně jsem to protáhl serpentýnami kolem Prýglu. S přítelkyní za zády to pěkně přidává i do kopce. Oproti 50 ccm co jsem měl předtím nebe a dudy. Cesta zpět do Brna po dálnici... Tady pociťuji, že auta si se mnou dělají co chtějí (tlaková vlna) a nějaké to kilo váhy na víc by se hodilo. Stav 250 km. Manuál v češtině a elektrické schéma stále nemám.

edit: Tak jsem právě mejlem dostal uživatelský manuál. Ještě elektrické schéma, míry pro nastavení ventilů, nějaké další montážní postupy a budu spokojen.

16.11. edit:
Dnes jsem dostal i elektrické schéma a začínám přemýšlet, kam zapojím vypínač dvojblinkrů, kam přijde napájení otáčkoměru, kam zapojím stroba. Pak už to bude třeba jen rozplastovat.

25.11. edit:
Tak přídavná palubovka je nakreslena. Bude osazena multimetrem Stage 6, vypínači dvojblinkrů, denních světel /ty bych rád umístil do kapek ve světlech 2x3), strobo a spínače větráku. Celý se to osadí za větrný štítek. Začal jsem namýšlet imobilizér. Do vánoc bych to rád zmákl.

čáu zkus zehnat neco jineho neš s6 multimetr jeto uplny s*it , znám lidi co jim to přestalo fungovat po mnesíci ,ja mam s6 teplomner taky nekdy funguje anekdy ne ...

Mám ho asi 3 nebo 4 roky, měl jsem ho na FOkusu , prošel si několika dešti, v Chorvatsku celej den na slunci a furt jede. Pravda mělo to mít čudlíky na levé straně a ovládání je zbytečně komplikované, ale dokud jede nebuudu jej měnit. Má to teploměr, otáčkoměr, motohodiny a paměť max otáček.

15.12. edit:
Přídavná palubovka s otáčkoměrem a tlačítky je hotova. Když jsem ji zapl, zjistil jsem, že bude ladit i barevně - vše světle modré podsvícení. Teď když se nedá jezdit chystám propojovací kábliky. Asi se na to vrhnu mezi svátky, aby to už do nového roku bylo vše zapojeno.

16.12. edit:
Dal jsem se do překladu elektrického schémátka a objevil tu konektor na připojení alarmu.

20.12. edit:
Dlouhá zima je na to aby se člověk brouzdal po netu. Tak jsem zase zajel k bratom Slovákom a našel tam http://malaguti.sk/page/admin/wysiwyg/u ... 20PASS.jpg . Zatím co český výhradní dovozce měl slevu jen na říjen, slovenští dovozci ji mají až do února. Takže kdo to máte na Skáčko blíž a uvažujete o Malagutech máte o čem přemýšlet.
// Já se zítra chystám na instalaci otáčkoměru, tak snad se zadaří.

Docela dobře vychází teďka EURo, takže by se kup mohl vyplatit. Nutno podoknout, že při převozu do ČR je nutno zaplatit DPH

EDIT: Aha, tak ne, pánové z MotoLuky využili EURa a mají ho nový za 65000,- Odkaz ZDE
Pokud teda ten "Původ: I" chápu dobře.

Tak palubka je na místě, jen je potřeba ji prodrátovat http://ak1975.rajce.idnes.cz/2010palubka/#P1010002.JPG .

14.2.2011 edit:
Palubka ještě není zapojená, ale za únor mám 30 km po městě. Garáž je v prudkém kopci a tak při nulových teplotách co jsou, musím to nechat chvíli bručet aby se to aspoň párkrát protočilo. Dnes jsem vezzl pytel granulí a dobře se vešel do mezery pod nohy. Je to parádička projíždět město za 10 minut, to co jindy jedu půl hodiny. Jen aby bylo tepleji.

2.3. edit:
Venku se krásně oteplilo a tak jsem zašel do garáže, že teda jako objezdím úřady na skútřiku, bude to rychlejší a příjemnější na parkování. ALE po 18 dnech co to stálo v garáži se to nechtělo nechat na 7 Ah nastartovat. Tak jsem zkusil z druhé baterky přes dráty a cigaretovku pod sedlem dodat energii. Ale buď je tam nějaká ochrana, nebo bylbej konektor a tak nic. Celej zoufalej sem oddekloval baterku co je na plošince pod nohama ( jsou tam hvězdičky, ale ty se dají povolit imbusama) jsem odcvakl cigareťák, oholil dráty a přidržel je na tvrdo. Jeden kamoš mi zmáčkl brzdu-startér a už to zase bublalo. TAKŽE , musím vymyslet nouzové startování pro podobné případy.,
nakopávačka u 50 ccm měla svý kouzlo,,, a odůvodnění.

Musím zakrátit zpětný zrcátka, aby se dal skút opřít o zeď za řidítko, když bočák nejde využít, protože by to nestartovalo. Jinak jízda zase parádička, na Lenince jsem potkal jednu Beverly....

Opožděně gratuluji k novému stroji. Já si k Beverly pořídil ještě Maraudera, tak tu jsem teď o něco míň, práce je víc, ale už taky pomalu plánuji vytáhnout do města skůtříka. Tak ať slouží

Recenze Bloga se stříškou. http://www.moto.it/prove/malaguti-blog- ... pello.html
Je to překlad z italské redakce.

Nazdar, tiež som si kúpil Blog 160, zrejme to bude model 2011, lebo má okrem analógového tachometra aj digitálny tachometer z rôznymi ďalšími informáciami. Zatiaľ som na ňom prešiel len 80 km z predajne domov do Žiliny. Predtým som mal Hondu Lead 110 a PS 125. Tento Blog má oproti nim oveľa lepšiu ochranu proti vetru. Zatiaľ mám najazdené veľmi málo, tak skúsenosti pridám až po zábehu. Pekný deň prajem. Marko Žilina

Tož vítej ogare. Tak snad nebudeme sami. Doufám, že se i někde potkáme. Můžeš tu palubovku nafotit?
Jinak já mám 438 km , začínám jezdit i rychleji. Ve dvou to také pěkně táhne.
Co mi vadí jsou širší zpětné zrcátka než řídítka. Dost často snimi někde něco odřu.