Ahojte,

podarilo sa mi padnúť so skútrom pri parkovaní do garáže, keď mi na mokrej tráve ušlo predné koleso. Skúter padol na ľavú stranu, cca pri rýchlosti chôdze. Dokopy sa nič nestalo, ale od vtedy sa zmenil zvuk po naštartovaní. Je počuť také kovové klepanie. Skúsil som spraviť video: https://youtu.be/q6jVM3gYsr4

Neviete čo to môže byť? Olej v prevodovke som menil, nič z neho neubudlo, olej v motore je tiež po výmene, potrebujem ešte doliať cca 1-2 dcl, som ale nad minimom - neviem či toto s tým nejako súvisí.

Ďakujem za každú radu.

Zvuk je dosť nepekný ale ja si myslím že s takým banálnym položením nemá nič spoločné.Oleje nevytiekli tak keby tam bol niečo uvolnené asi by si to videl ale motoru sa nič nemože stať keď sa s ním zatrasie.Každopádne nejazdiť a dať to skontrolovať aby sa nestal iný problém.

Našiel som podobné video, kde zvuk sa mi zdá na 99% podobný ako mám ja: https://www.youtube.com/watch?v=RtfW1kO ... e=youtu.be
Odhad č.1 je na opotrebované valčeky a remeň. Cez víkend to skontrolujem - toto zvládnem
Odhad č. 2 je na opotrebované/ poškodené ložisko/os zadného kolesa. Nie som si istý ako na to...

Ahoj ten rachot by mohla dělat spojka,,

zkus to nastartovat bez řemenu, pokud bude klid, tak víš že to jde zezadu - spojka-sekundární převod-zadní brzda, pokud ne, je problém vpředu

A si si isty, ze to ide od motora? Mne to skor pripada ako vibrujuci plast, stojan, kabelaz, vyfuk a pod. Skus skontrolovat ci sa po pade nieco neuvolnilo, neohlo atd. Z videa sa to tazsie diagnostikuje.

sretavka - diky za tip.
dreamer - no vibruje mi dosť zadný blatník, musím poriadne pozrieť či sa niečo niekde nezlomilo.
Ale takýto zvuk je až po páde skútra.

Odoslané z MI 4W pomocou Tapatalku

Vespa je už doma. Nastavená vôla ventilov, vyčistený karburator a ešte pár vecí. No objavil sa ďalší problém.. Vyzerá to tak, že chlap asi nejakú hadičku nezapojil a z karburatora vyteká benzín keď ide motor. (Ten už ani nenaskočí, štartér točí ) Viete mi niekto poradiť, čo je to za trubičku na spodku karburatora?

vypadá to jako výstup na odkalení karburátoru vedle (nalevo je na foto vidět šroubek) zkus ho dotáhnout jestli jen nezapomněl když čistil karburátor

Update - skúter je opäť v servise, servisák prišiel s vozíkom, naložili sme ho a čakám až sa ozve kde urobil chybu
Podarilo sa mu skúter u mňa doma naštartovať, ale motor sa dusil, strielal do výfuku a išiel z neho tmavý dym... Možno blbo nastavený karburátor??

Pri nastavení vôle ventilov bol celý motor vybratý.
Ďalej som si všimol, že hadica chladiaceho okruhu čo ide to valca sa dá prstami stačiť - teda nie je v nej chladiaca kvapalina.. (menila sa aj tá). Je možné že okruh nie je odvzdušnený, ale keď som skúter zo servisu doviezol domov, tak po 2och dňoch pod ním bola mláčka chladiacej kvapaliny . Keď som v lete po kúpe chladiacu menil sám, žiadne mláčky pod ním som nenachádzal.

Takže celé zle, uvidím kedy sa mi chlap ozve a čo poriešil.

Jak to tak čtu,tak to je opět servis za všechny prachy Dneska se už do toho pouští kdejaký mamlas,co předtím zvládl opravit max.pár sekaček sousedům

Dotaz je starší,takže už to máš možná pořešené
Každopádně,ten klepavý zvuk je na 90% toto:
150-250ccm-skutry-f4/piaggio-x-8-blokace-sas-systemu-a-projevy-t14307.html

Stačí,když sundáš plastový deklík sekundárního filtru a nastartuješ....hned uslyšíš,která bije

Ahoj, je to už vyriešené. Čo sa týka vyradenia SAS, uvažujem nad tým ale nechám to asi až na zimu. Nechce sa mi teraz vypúšťať chladiacu sústavu a rozoberať skúter. Nemám na to priestor. Mám aj nový filter do neho, tak keď rozoberiem uvidím...

Mal som podobný problém na Vespe, klepalo mi to iba v nízkych otáčkach a len keď bol Motor studený (neboli to ventily!) Boli to valčeky ktoré keď som ich vymenil klepali chvílku a po 200 km už neklepali vôbec- vysvetlujem si to prachom čo sa časom Dostal do variatora . Viete si predstaviť keď vymením remeň valčeky také malé GO vaiatora a klepe viac ako keď som ho rozoberal.