Zdravím všechny Sháčkáře, zvláště pak ty o obsahu 150 . Pokud budou bůh a Honda příznivě nakloněni, tak se snad příští týden stanu právoplatným přispěvatelem na tomto vlákně a zařadím se mezi rostoucí skupinu majitelů "limetek". Jelikož jsem doteď brázdil moravské silnice na Leadovi, tak jsem se po zralé úvaze a krátkém boji s domácím sponzorem (ach ty ženy!),rozhodl skočit do SH 150. Doufám, že vše, co zde bylo napsáno, bude pravda i u mého stroje. Takže po prvních zkušenostech a postřezích se opět přihlásím a podělím se o ně. Zdarec.

P.S. Jinak ten Lead je na prodej( sekce bazar na tomto fóru)

SH čkáři, nějak to tu usnulo. Rok se s rokem sešel a já zas zvažuju, že si tak během měsíce či max. dvou pořídím opět toto vozítko. Sice ho znám, ale zkušeností a poznatků není nikdy dost. Uvidím, na co natrefím. Jestli 125 či 150. Asi jen karbec, na novější i nebudou penízky.

27.6. edit: Micky máš SZ

Ahoj SHčkáři. Tak mám tady po roce pár postřehů. Na SH 150i 09 najeto 4300km bez jediného problému. Tedy - po roce, při 3300km jsem nechal měnit olej a bylo mi řečeno, že ho tam bylo málo. Přitom jsem ho v 2500km (po zimě) kontroloval, a bylo ho tam do půl měrky. Takže se někde po 800km ztratil. Prý nové honda motory žerou olej trochu víc, ale prý si to po cca 10 000km sedne, tak jsem zvědavej. Teď, po 1000km od výměny a doplnění nepozoruji úbytek. Už si na to dávám pozor a co 200km olej kontroluji.
Začínám pociťovat nárůst výkonu s přibývajícími km. Asi je to zajížděním. Maximálka taky trochu vyrostla, ale je závislá na benzínu. Je znát výkon podle toho, kde tankuju. Nejlíp mi SH jezdí na Agip natural 95. Zkoušel jsem shell Vpower, ale nic moc. Spíš měl motor jinej zvuk, ale výkon se nezvíšil.
Jinak s SH zatím maximámlní spokojenost. Začal jsem ho denně honit 25+25km na dojíždění mezi městy do práce a 100-110km/h není problém udržet. Maximálku jsem měl zatím 115km/hod, ale to mi foukal vítr do zad.
A jak jezdí sháčko vám?

Já tedy tankuju zásadně u Shellky, tak musím schválně zkusit ten Agip. Jinak moje 125 jede cca 105 tachometrovejch. Vážím metrák

Tak já mám najeto 4200 km a zatím mám pocity stejný jako beci. Motor si sedá, cestovní rychlost je v pohodě 100-110 km/h, spotřeba průměrně kolem 3 litrů. Na kvalitu benzinu je motor opravdu háklivý, takže se snažím tankovat u osvědčené pumpy. Olej jsem už taky trochu dolíval(Castrol Power 1; 10W-40). Co říct víc, prostě jen nastartuju a jedu. Problémy prostě nejsou

Jaery píše:Ahoj jsem tady nový.Vlastním již druhý model SH 150i,jednou jsem se svezl na SH 125i a bylo....Koupil jsem si ho v roce 2006 a byl jsem unesen.Letos jsem již koupil druhý kousek a to je model 2009.Oba jsou černé barvy.Spotřeba je cca 2.7l/100km.Závady se neprojevily žádné.Jen je u modelu 2006 mi Honda měnila něco na dobíjení baterie nebo relé spínací ,přesně si to už nepomatuji,byla to konstrukční vada,poslali mi dopis a zdarma to povyměňovali.Ale oba stroje mají jednu vlastnost,že když při jízdě z kopce pustím při cca 60km/h řidítka rozvibrují se.Potvrdili mi to i Hondě,že se to tak chová.Máte podobnou zkušenost? Jinak tento stroj všem doporučuji.

Ahoj Jaery.Na mém SHčku jsem najel 19tis km a řídítka mi taky vybrují.Teď jsem dával dopředu novou pneu Michelin city grip,protože orginal Dunlop byla samá boule.Sice se to výrazně zlepšilo,ale občas pod 50km/h taky vybrují.

Jo, Sh prostě vibruje. Nemá cenu to řešit, vibrujou i jiné skútry, prostě to chce držet řídítka.

Mě také řidítka vibrovala a nakonec se ukázalo, že to bylo nekvalitní pneumatikou. Dnes používím Metzeler Feelfree a je to prakticky neznatelné.

TO Techvan

Díky za odpověď.Já mám už najeto 3300km,bez jediného problému.Začal jsem tankovat V-Power,a skútr jede svižněji,snáz dosahuje maximálku což je 110km/h.Už mám druhý kousek SHačka,protože má 16" kola a to je poježděníčko.Radši ještě mrknu na olej,psalo se tady o úbytku oleje v motoru.

Mně zas říkali, že olej vydrží od výměny k výměně

Ty nez najedes predepsane km na vymenu oleje, tak moto 4x vymenis, vzdyt to menis jak ponozky...

No však to říkám . Koupím, vyměním olej, projedu se na tom, prodám, ... prostě vydrží

3.9. edit:
Tak už jsem zas měnil olej. Jestli to není tím, že mám zase 150 . A abych nebyl úplně OT, tak přidám zkušenost s nejmenovanou prodejnou Honda. Chtěl jsem žárovku na podsvětlení palubovky - byla vadná. jenže já pitomec jsem to nerozdělal, ale jel do Hondy s tím, že si ji tam koupím. Pan technik mi sdělil, že to je nějaká speciální a že ji musí objednat. Souhlasil jsem, za dva dny jsem pro ni šel, cena 105 Kč. Když jsem pak viděl, že je to běžná žárovička bez patice, která může stát když to přeženu tak 40 Kč, tak jsem myslel, že mě omyjou. To mě ten profík mohl poslat na nejbližší benzinku a on si mohl ušetřit práci a já peníze. Prej "speciální žárovka"

Ja nerozumim, proc nekteri, co maji nejakou negativni zkusenost se znackovym servisem, pisi neustale "nejmenovany", apod. Nevim, proc takove servisy nejmenovat, proc tu jejich neschopnost a zlodejinu maskovat a tim neprimo podporovat.

Určitě by šel napsat seznam značkových servisů (nejen Hondy) které dřou zákazníky z kůže účtujou jim nesmyslně předražené ceny za všechno a servisní práce je dost na pováženou. Já bych se s tím moc nesepisoval a zjednodušil bych to :

VŠECHNY !!!!!!!

Psal jsem nejmenovaný, protože jsem si nebyl jist cenou neoriginální žárovky a nechtěl psát něco zavádějícího. Prohledal jsem net a zjistil následující. Originál je tam 1,7W, tu asi fakt běžně neseženete. Takže teoreticky je to fakt "speciální žárovka". Ale myslím, že by vůbec nevadilo nahradit ji 2W. Jsou tam celkem 2, takže navýšení celkem max. O,6W - to by elektrika jistě utáhla, aniž by to bylo jakkoliv poznat. Byl jsem včera ve dvou obchodech s autopotřebami a mají běžně jen 3W, ale pán mi sdělil, že mívají i ty 2W. Na netu jsem tu 2W našel nejlevněji za 3 Kč! Ale já mám originál 1,7W za 105 Kč z prodejny Brno Líšeň. Heč . A to se vyplatííííííííííí