Honda SH 150/125

Díky za obrázek....jsem klidnější... i když kousek "molitánku" by se tam dal nacpat....

Protože se blíží 8-tisícová prohlídka, tak jsem začal posílat emaily s dotazem na cenu, ale nějak se to dnes vyvrbilo samo. Dojel jsem do Holešovic, tam už to nešlo natočit. Startér točil motorem, ale čerpadlo při zapnutým klíčku tak nějak divně chrastilo (jiný zvuk než normálně). Naštěstí tam byl kluk s dodávkou, tak jsem měl dopravu na Jarov, kde jsem ten zázrak pořizoval. Rovnou jsem se domluvil na servisce, když to budou otevírat. Vypadá. že bolest pal. čerpadel pokračuje......
Jinak s provozem zatím spokojenost žere to málo, jede to rychleji než babetta, akorát skáče to jak koza když jedu sám. Jezdím s tím i delší trasy(Praha-Cheb-Liberec), chce to pauzu-srovnat záda a pr..l, ale dá se to. S orig.Honda štítem kolem 110 max. sám, ve dvou kolem 100. Štěchovickej kopec ve dvou (180kg) bez rozjetí (byl tam semafor) na vrcholu tachometr pod 65 nejde. Spotřeba 2,4 - 2,6 i když jedem dva, tak to žere 2,5l a to i když se jede kousek po dálnici. Když je na denním tachometru 260, tak začínám hledat pumpu. Dá se odvézt spousty věcí akorát musí se trochu vymýšlet jak to uchytit. (budu zkoušet 2m roury až bude opraveno-na bábě to šlo v pohodě). Chtělo by to boční brašny někde jsem to viděl, ale byl to starší ročník SH, všichni říkají že by to na tohle nešlo. Je to držák GIVI PL175 a brašny E21 nemá někdo zkušenost?

Ahoj myslím ze tak ako mi držali látkové brasny Louis na Pcx rovnako dobre ti budú držať aj na SH bez potreby nejakého rámu. Úspešne tak používam brasny dokonca aj na NC750, síce mi na jednej prehorela diera od výfuku ale to bolo mojou chybou. Uz je brasna zasita a bez problémov uz viem ako ju nahodit.

Brašny upnuté len tak volne bez rámu lúbia zodrať lak až na základný náter, vydel som to u kamaráta keď sme prišli do Chorvátska a keď ich v cieli dával dole skoro ho s toho prekvapenia klepla pepka.Keď nie rám tak určite podlepiť transparentnou fóliou,ináč bude po laku.

O hadrových brašnách jsem také uvažoval, ale plastové budou lepší-déšť,drží stálý tvar,"kleptomanštì"spoluobčané..apod.Jinak jsem nechal udělat rovnou i servisku 8tis odhad bez vymeny oleje 1500.-. Olej menim sam vim co si tam dam a hlavne kolik....

Jasne plast ci kov je lepší ale cena...látkové stali asi 45€ a ZIPs mas očká na zámok ako ma cestovnom kufri to dávam no a v cene su nepremokavé vaky a tuším aj plastenka. A kedže to používam tak dva krát do roka bohate mi stačia, vačšinou sa zbalím do 48L topcase.

Odkaz by nebol na tie brasne?

Louis.de

Dik

Včera jsem si vyzvednul SH-čko po výměně palivového čerpadla. Prý na čerpadla dělali svolávačku..(na mne asi zapomněli ). Rovnou jsem nechal udělat servis při 8000km cena 1880.-bez výměny oleje.(Jarov)

http://www.denik.cz/zlinsky-kraj/do-kaz ... -hd6n.html

Včera jsme vyrazili s mamčou do Jihlavy na "výletík", Sháčko šlapalo v pohodě tankoval jsem jako vždy u Shellu v Práglu na Švehlové. Když jsme dnes vyráželi z Jihlavy musel jsem dočepovat a bohužel narazil jsem na TAnk ONO směr na Telč. Udělal jsem kravinu, že jsem nejel jinam. Skůtřík se celou cestu (Telč, Tábor, Milevsko, Sedlčany, Praha....) trápil, do kopců to nejelo i motor byl slyšet jinak. Vždy ujedu tak 260-280km na nádrž. Při zpáteční cestě už po 230 ujetých km mne to už ukazuje že jsem na suchu. Tak bacha na benzin doufám, že jsem s tím nic nepo.......olej, voda všechno bylo jak má být....

Ahoj,oživujem túto tému-nedávno som predal Yamahu X max 300 (pre nedostatok času na celodenné výlety,aj kvôli sklamaniu zo spotreby oleja a neochote Yamahy tento problém riešiť)
Potom prišli letné horúčavy,a napadlo mi,že predsa len nejaký lacnejší skúter na leto by sa mi zišiel-pozrel som http://www.bazos.sk a tam som ju zbadal,SH 150 i , r.v.2009 , cikríkovozachavalý stav,a cena tú ani nepíšem,lebo to bola skoro krádež
Zavolal som na inzerát,o 2 hodiny už bola u mňa doma.
Postrehy-motor 150 i má 11,6kW (16 k) a je to naozaj cítiť,ťah hlavne do kopca je oproti 125-ke výrazne silnejší,to ma naozaj prekvapilo,ako ochotne ide za plynom ...Inak je fakt mimoriadne zachovalá,pravidelne udržovaná-áno zadná bubnová brzda nič moc,aj predná nie je extra silná,ale dá sa na to zvyknúť,kolesá 16" na naše cesty paráda,to je velké + pre SH-áčko.
Čo dodať,som maximálne spokojný,možno sa raz vrátim k maxíku,ale už teraz viem,že Yamaha to nebude
Pridávam pár fotiek

Poslední dobou jsem zaregistroval, že motoprodejci nabízí místo Hondy SH 125 nepatrně výkonnější model SH 150, slabší Hondu takřka nemožno sehnat.
Na SH 150 potřebujeme ovšem řidičák A2.
Pokud ale mám A2 a chci silnější skútr, pak nevidím důvod proč nesáhnout po SH 350, kde svezení je o něčem jiném než na stopadesátce.
Nebo se snad chystá nějaká změna v legislativě, o které ví prodejci s předstihem a zásobili své sklady?

150ccm nabízí protože 125 nejsou tak se snaží prodat alespoň něco. A určitě se najde někdo kdo si tu 150 vezme, než aby čekal na 125...

Když si jdeš pro 125 tak záměrně nechceš 350 ať už kvuli váze nebo spotřebě.