Ta hadička ta potom plandá, to je fakt. Ale prakticky to ničemu nevadí

Deepr píše:nemáte někdo prosím návod k sh125i? nebo aspon popis jak vymenit olej?

Něco jsem naskenoval, ale má to 4MB a sem se to nevejde. Pošli mi mail do SZ.

22.9. edit:
Ahoj, stává se mi, že při ovládání přepínače blinkrů zavadím palcem nechtěně o houkačku. Docela blbý. Nemáte na to nějakej fígl? Ořezávat tlačítko klaksonu se mi moc nechce, ale zatím mně nic lepšího nenapadlo.

Ahoj jak se da zvednout volnobeh na SH 150 2003 Pritelkyni se obcas stane ze dojizdi krizovatku a jak zastavi tak skutrik chcipne Kdyz jsem to zkousel tak mi prisel ze ma volnobeh hodne nizko

Diky
Lukas

Mám pocit, že v kufru pod sedlem je dekl, po jehož vyndání se dostaneš k otočnému čudlíku, kterým se to dá seřídit. Jen doufám, že si to nepletu s něčím jiným

stal jsem se šťastným majitelem SH150. Oproti mé staré Spacy 125 jede hodně dobře. Můžete mi někdo poradit, jak sundat zadní kolo? Laicky bych sundal výfuk, odšrouboval matku kola, roztáhl zadní ramena a kolo vytáhl, ale nechci něco pokurvit. Podařilo se někomu z Vás vygooglit manuál? Mě teda ne:(
PS: kolo už je venku, ven musel spodní plastový kryt, výfuk a pravé rameno (pod výfukem)
jinak jsem koupil pneu contiGO! , co na ni říkáte? nemáte někdo manuál na SH150?

Jasně že máme. Sice v Italštině, ale jsou tam obrázky a není na tom nic složitého. Chápu to i já . Pokud chceš, pošli SZ s mailovou adresou a já ti to pošlu.

Ahoj, máte někdo na SHáčku namontované originální honďácké plexi i s kryty rukou? Protože mám ruce jak lopaty, potřebuju vědět, zda se tam vejdu...

Mám to na 300, ale myslím, že tam žádný podstatný rozdíl nebude. Co se týče ovládání, vůbec ničemu to nebrání a není tam znatelný rozdíl. Jezdím a nevnímám to

Chtěl bych se zeptat: Mám už po záběhu, tak dávám občas plnej. Trochu nemile mně překvapuje dosavadní maximálka, ručičce tacho se vůbec nechce přes 100 (po rovině, v mírném klesání skoro 120). Mám 1000km, tak se motor možná ještě uvolní. Kolik Vám běžně SH stopadiny jezdí?

ahoj tak ta nase stara ( 2003 ) davala 120 po montazi plexi 110 max. podle radaru promeruje tacho o 5-10km

Lukas

Ahoj, mně jezdí s velkým plexi tak do 110 tachometrových km/h po rovině, ale už to nějaký čas trvá než se na takovou rychlost rozjede, z kopce dá i víc

Hmm, plexi budu mít v pondělí, tak snad se mi motor ještě s dalšími km rozjede. I když - 90% jezdím po Praze a tam jsem s SHáčkem max.spokojený.

jj do mesta je super ,ale na jizni spojce mu ten konik az 2 chybi, jezdime vetsinou ve dvou a to but na me Versity nebo pritelkyne SH 150 a tech 110 je max a pak to projizdeni kolem aut bez zadne rezervy neni uplne ideal Ale je pravda ze co do zrychleni tak mi moje lepsi polovicka vzdy ujede

Jojo, pár koníků navíc - malinko mně zamrzelo, že teď dávaj Aprilii SR Max 300 za sto litrů - kdybych měsíc počkal...

Tak, od včerejška mám namotnované vysoké plexi a po prvních km mám rozporuplné dojmy. Horní hranu mám sice těsně nad úrovní očí, ale rozhled je slušný, to se dá zvyknout. Při nastupování a hlavně sesedání mi štít trochu brání v předklonu, je docela sklopený dozadu, ale i na to se dá zvyknout. Ochrana před větrem zepředu je perfektní, hrudník i hlava jsou v naprostém závětří. Ale je to vykoupeno tím, že mi protivně táhne na zátylek a do helmy dostávám zezadu pohlavky od vzdušných vírů, což je dost nepříjemné, a to už od rychlosti 70-80. První, co mně jako "vylepšení" napadlo, nechat štít zkrátit asi tak o 15cm (těsně nad držáky), že bych měl výhled nad ním. To by snad vyloučilo "pohlavkování" větrem zezadu a přitom by přední proud vzduchu mohl být nadzdvihnutý výš. Jasně, chtělo by to laborovat v aerodynamickém tunelu, ale když vzpomenu na malý štítek na Gileře, který chránil výborně...

jj resim podobny problem protoze s velkym plexi je stroj blbe ovladatelny, jen nevim na koho se obratit aby to urizl...