Ahoj pokud mohu poradit kup si Hondu FJS 600, sice starší model, ale levné a velmi dobré ve všech směrech a vypadá pořád moderně.Nové GT600 na trhu není a pokud bude, tak cenovka bude určitě přes 200tis.Kč. SW400 je levnější,je v prodeji a určitě by jsi byl z SW150 novou SW400 nadšen.Když chceš silnější a cestovat ve dvou,jestli ti mohu poradit kup si dvouválec. Dvouválec je základ,kdo ho má na skutru třeba B650,T-max,ví o čem mluvím.Většina lidí může porovnat a přešla z jednoválce.Moc ho nerozhodí, když jedeš naložen ve dvou,tam, kde jednoválec končí,dvouválec táhne jako "býk",má kroutící moment líneární, vyšší a hlavně tě neobtěžuje vibracemi v nízkých a středních otáčkách. Měl jsem půjčené Y400 Majesty a nechtěl bych to po dvouválci ani náhodou.Po rozjezdu,než se dostane do středních a vyšších otáček proti FJS600 vůbec nejede, ale hlavně ty vibrace do sedla a zadku jsou hrozné.Já osobně bych to vydržel po městě jeden den a šla by z domu.Asi se to někomu, kdo vlastní jednoválec nebude líbit,ale já osobně znám jen jeden do obsahu 300 od Hondy SH,který je naprosto sametový a bez vibrací.To je podle mě maximální obsah pro skútra v jednoválci.Má také vyvažovací hřídel v hlavě válců a je fakt výkonově 20kw a sametový na technické výši. Další zvyšování obsahu u jednoválce bez vyvažovacího hřídele je s vibracemi.U 500ccm jednoválce mají všichni vibrace ať od Gilery,Aprilie, a neduh malého kroutícího momentu v určitém rozsahu otáček.To poznáš zvláště ve dvou naložený v kopcích, nemluvě o potřebě nějakého předjetí v kopci.Je to velmi dobrý motor, ale 500ccm je velký obsah na jednoválec,který trpí vibracemi a je to jen na výrobci, jak si s uložením motoru v rámu poradí a trochu to zmírní.Ale úplné utlumení vibrací při takovém obsahu nejde eliminovat.To umí jen dvouválec. Navíc Honda má dva vyvažovací hřídele, právě proti vibracím a sametovosti chodu motoru.A co se týká chodu motoru, tak Honda je bezkonkureční.Kdo kolem toho dělá a pohybuje se, tak ti to určitě potvrdí.Než jsem si koupil Hondu FJS 600, tak jsem se poohlížel a zkoušel jezdit na Aprillii,Piaggio,Gillera vše 500ccm, stejný motor používaný v mnoha skůtrech,ale byly tam stále ty vibrace,někde větší, někde v jiném spektru otáček, mírně třeba utlumené, ale vždy byly,což dvouválec nemá.

Jj, pokud jezdit ve dvou, tak jedine 2V, vse co napsal Peťas, s tim souhlas. Jinak ta Y400, co sedlal Peťas, je ma, pravda je, ze kdo je zvykly na sametovy chod 2V, tak jakykoliv 1V, neni ve srovnani nic moc, ale zit se s tim da, ja uz s tim ziju 82t km, ale co vim s jistotou, ze muj dalsi motor musi byt 2V. Uz jen pro ten chod, dynamiku a zatah od zacatku, az do konce.

Stažena z nabídky Hondy. Škoda

Škoda, že do ní nedali motor z SH 300i

jo, 300vkovej motor by ji slusel, ale zbytecne by konkurovali swt400

skoda modelu

Mezi SH 150 a SH 300 je dost velký konstrukční rozdíl a ten by kvůli výkonu motoru musel proběhnout i u S*wngu,Kdo chce více cestovní tak raději šáhne po dvouválci 400 a kdo víc do města veme SHčko.Takže tam pro verzi 300 není moc místa.

renos píše:Stažena z nabídky Hondy. Škoda

Stažení S-winga 150 z prodeje mě překvapilo. Povedený model .... na druhou stranu musím přiznat, že moc jezdit jsem jich neviděl. 150 je model určený převážně do města a na nějaký ten výlet a tam má Honda v nabídce levnější, i když určitě ne tak pohodlné modely.

V Německu je v nabídce pořád - http://honda.de/content/motorraeder/modelle_s-wing.php, u nás se jich asi moc neprodalo.

A je doma! Zatím jen první dojmy, které jsou jak jinak než pozitivní

U Hondy jsou pozitiva samozřejmostí ne? Jinak gratulace, ať slouží na výbornou.

wictore ty už jsi zanevřel na bělouše?

ahoj....dívám se, že je tu pár šťastných majitelů S-wingu 150.......sám jsem si dovezl z Říše jetou 125ku S-winga, která by měla být skoro totožná se 150kou......mám jen problém...jsem bez manuálu, jen serviska. Zkoušel jsem poprosit dealera Hondy o nějakou informaci, kde by se dal sehnat/koupit, ale bez úspěchu. mohl bych někoho z Vás poprosit o nascanování pasáží z manuálu, které považujete za důležité pro provoz skůtru a zaslání na email. Byl bych moc vděčný. Jsem plechovkář, který využil rozšíření na 125ku a do swinga se "zamiloval" , letěl jsem pro něj přes celou Říši až do Hamburku, teď pomalu sbírám první kilometry v sedle...ale o údržbě vím kulový.

kraken.99 píše:wictore ty už jsi zanevřel na bělouše?

To určitě ne, ale DN-01 už mi pane neříká Vzhledem k mému plánu obsahově posilnit jsem potřeboval ještě něco do města no a S-Wing mě tak nějak dostal a když se navíc naskytla vcelku zajímavá koupě ...

midlum 75: manuál mám, ale ne v češtině

Blahopřeji, pro tebe je těch 150ccm na lítání po městě optimální obsah ,Dobře jsi udělal, moc pěknej kousek

Ahoj,
Vim,ze uz jsem asi otravnej jak ......ale jeste jeden vykrik do tmy.......nema nekdo z vas cesky manual k swing 125 nebo 150 a byl by tak laskavy a oskenoval z nej pasaze podstatne pro provoz a udrzbu?