Ja som to lepil v chladnej garáži pri cca 10st ale použil som fén a poriadne prehrial kolesá.

Mne inak vadilo to, ze po odstraneni krytky na drziak kufra tam nebol ziaden plast, tak som trochu fusersky urobil diery donho a cele to pekne zakryl.
Bohuzial nemam ziaden pilnik a diery boli robene malym vrtakom, tak to kus aj tak vyzera (hrozne), no ucel to splnilo Vid fotky.
Drziak som sa nechal ispirovat Bratkom. Diki zato.

Dobrej bastlil, jestli si nam chtel ukazat jak se to nema delat, tak je to ok, ale jinak je to des a bes.

Soviet: Tak ty se s tím nesereš

Soviete, to jsi sem raději neměl postovat ten rozvrtaný kryt. Ještě že to překryje ta plotna pro kufr. Chtělo to jen stupňovitý vrták.

janon píše:Dobrej bastlil, jestli si nam chtel ukazat jak se to nema delat, tak je to ok, ale jinak je to des a bes.

viem, ze ten skryty plast vypada hrozne (sam to v tom prispevku pisem), ale co ine je des a bes? Keby ides okolo skutra, tak ani nevies, ze nieco take je pod stojanom na kufr a ziadny des a bes by si nevravel.

Kuře píše:Soviet: Tak ty se s tím nesereš

obcas veru nie

crhy píše:Soviete, to jsi sem raději neměl postovat ten rozvrtaný kryt. Ještě že to překryje ta plotna pro kufr. Chtělo to jen stupňovitý vrták.

O to predsa slo, len aby to prekryla plotna pro kufr. Uz ako to pod nou vypada, mi je fakt jedno.
Ucel to splnilo a je kryte, to co som chcel skryt. Vravim, ze nemam take naradie, takze som si to spravil aby bolo (vrtak na zelezo cca 8cka a skrutkovacka - isto sa to dalo aj s tym malom lepsie spravit, len zabijat s tym zbytocne cas) Doma by mi ten kus plastu len zavadzal, takto aspon posluzil. Skladat ten stojan nebudem uz nikdy, takze who cares ako to tam pod tym celym vypada Keby sa jedna o cokolvek ine, tak samozrejme nerobim takuto vec bez naradia..

Je to samozřejmě tvá věc, jen nečekej, že ti to "rozvrtání" krytky někdo pochválí

Ohledně pneu: Jezdil jsem celý týden v marastu i v -7°C po ránu, za velkého deště a kaluží a musím konstatovat, že pneu Bridgestone Battlax jsou skvělé, ač vzhledově dezénem podobné IRCčkám, jde úplně o jinou směs a konečně jsem se za deště na tom cítil v pohodě i při 80Km/h. Takže mohu doporučit!

Soviet: Mas pravdu, ze kdy by si to tu neukazal, tak bych to nevedel, ale kdyz si se tak pekne prasknul, tak preci nebudu rikat, ze se mi to libi, kdyz se mi to ani trochu nelibi. Proste nekomu to prijde pekne nekomu ne. Ale pokud ty jsi spokojeny, tak pak je to ok.

janon píše:Soviet: Mas pravdu, ze kdy by si to tu neukazal, tak bych to nevedel, ale kdyz si se tak pekne prasknul, tak preci nebudu rikat, ze se mi to libi, kdyz se mi to ani trochu nelibi. Proste nekomu to prijde pekne nekomu ne. Ale pokud ty jsi spokojeny, tak pak je to ok.

Tak tak. "Nemachroval" som tym rozhodne. Keby niekedy potrebujem predavat moto a chlap by chcel bez stojana, tak za 20eur kupit ten kus plastu by nemal byt problem (84152-K35-V00ZD). Ono keby chcem, tak sa s tym aj v tomto stave da esteticky pohrat a upravit na oku lahodiacu vec, co sa mi vtedy nechcelo (upravit/vyrovnat otvory a doladit to nejakou "gumkou". Mozno sa do toho aj pustim ak by bola velka nalada, len samozrejme najprv si musim konecne kupit nejake naradie aj do buducna. Ak by, tak hodim na porovnanie pripadne

crhy píše:Ohledně pneu: Jezdil jsem celý týden v marastu i v -7°C po ránu, za velkého deště a kaluží a musím konstatovat, že pneu Bridgestone Battlax jsou skvělé, ač vzhledově dezénem podobné IRCčkám, jde úplně o jinou směs a konečně jsem se za deště na tom cítil v pohodě i při 80Km/h. Takže mohu doporučit!

Tieto pneu u teba vyhravaju momentalne pred vsetkymi? Teda IRC,Dunlop,Michelin ? Kedze som cital, ze si ich uz viacero skusal.

Ne, to jsem nebyl já, já jsem jen sundal IRcéčka a nahodil tyto. Různé pneu jsem měl na jiných skůtrech.

Jen tak pro zajímavost - toto je US verze PCX 150 : https://www.youtube.com/watch?v=iea2Tu-bcK8

Jek je možné vidět, na levém panelu pod řídítky se nachází ruční brzda zadního kola, která je potřebná pro US homologaci, dále jsou tam doplněny 4x boční odrazky - v předu oranžové, vzadu červené také kvůli US předpisům.
A nejvíce se mi líbí jejich malý rámeček na malou spz...

A na závěr by jsem jen podotknul, že po dlouhém hledání na zahr.fóru jsem objednal Dr.Pulley slidery (místo válečků) pro mou PCX v rozměrech 20x15 a hmotnosti 12,5g, kteroužto jsem vybral jako nejvhodnější gramáž pro lepší akceleraci a mírné zvýšení Top speed. ( 5-8 km/h navrch )
Jen pro info, objednáno z Taiwanu - poštovné zdarma, platba paypal. (cena 6kusů 845kč)

Dočetl jsem se, že nejvhodnější pro zlepšení akcelerace a zvýšení rychlosti je nejvhodnější varec NYC s přítlačnou polořemenicí téže značky a gramáží válečků NYC 13g. Bohužel se to dá sehnat jen v USA, poštovné se hradí a bez něj to vychází na 3500,- max. rychlost poté osciluje u PCX 150 okolo 125-130km/h.

Ovšem já by jsem rád zachoval původní Honda variátor, proto jsem zvolil tyto slidery.

Ahoj, poslal bys link na ty pulley?

Rád bych si je taky objednal.

Takže předně by jsem rád uvedl, že odsud jsem již objednával slidery na Majesty 400 a tento prodejce je spolehlivý.
Jedná se o Taipei Scooter Assassins, zde je link přímo na válečky 12,5g: http://www.exportstrength.com/product_i ... ts_id=1242
Samozřejmě mají širokou škálu různých rozměrů a gramáží.

Originál predajca je na drpulley.info sú v Nemecku ale vychádza to celkom drahšie aspoň že poštovné je 3,5e vo som čítal tak dôležité sú hlavne valčeky tie posuvné plochy až tak meniť netreba.

ahojte, davnejsie som tu presiel vsetky strany, chcem sa ale aj tak opytat, kde ste si davali prerabat sedadlo aby ste sa zbavili toho bobika? nejake kontakty, skusenosti? dakujem