Honda PCX 150

jak zde již bylo řečeno, jde o celkové využití kompresoru, pokud maš pravděpodobnost dalšího využití snaž se aby vzdušník byl nad 30L, pokud ne, je to jedno, jen tam musí být dobrý odlučovač na vzduch. Pokud to maš jen na kontrolu stačí třeba tohle http://www.bmshop.eu/hustilka-pumpicka-nozni-2-pistova-profi-michelin/

Měřáky mají i hodně velký rozptyl v přesnosti a pak je lepší si někde ověřit jeho přesnost a dle toho si evidovat "odchylku". Když už to chceš brát do důsledku, nebo si ho nechat kalibrovat - pokud to umožňuje.

Ja som do garaze zaobstaral tento Black & Decker ASI 300 vid obrazky v teme technicke-problemy-se-skutry-f9/na-kolik-foukate-pneu-t2001-30.html?hilit=asi300#p256749

Dik moc taky uz o nem uvazuju a asi koupim, sice jsou o teto znacce famy ze moc dlouho nevydrzi ale snad bude slouzit dobre, jinak co si myslite o ladaku na pcxko, cetl jsem tady uz na foru ze si davaji od leovince cobru, ma to vubec smysl? je to jen o zvuku nic vic.

Jestli chceš dát peníze za zvuk a má to pro tebe smysl, tak si ho kup. Výkonově si nepolepšíš vzhledem ke vstřikování.

Mel jsem doma jeste jeden teplomer,tak jsem ho placnul i na PCX. Takze treba pro inspiraci. Je to spis testovaci verze, takze uvidime na jare. Jinak ho mam i jinde a vyhoda externiho cidla je, ze se tak nenahriva v lete na slunci, je pod cumakem,takze to bere aktualni teplotu vzduchu. Bez vrtani, bez baterky...

Kazdopadne to vypada dost zajimave ten teplomer, ale nez vyjedu vetsinou kouknu na telefon na aplikaci kolik ma byt a popripade ven z okna. ale jako jo inspiraci se meze nekladou

Dnes mi došiel tento teplomer za 3€ prišiel za 10 dni z činy z dx.com

BrAtKo píše:Dnes mi došiel tento teplomer za 3€ prišiel za 10 dni z činy z dx.com

ImageUploadedByTapatalk1423069683.997475.jpg

ImageUploadedByTapatalk1423069698.991469.jpg

ImageUploadedByTapatalk1423069708.925080.jpg

Taky presne som mal a je dost o nicom. Pracovny rozsah ma od -10 po 50 stupnov, ale uz okolo nuly je dost nepresny. Vlhkomer som nemal ako overit, ale tvaril sa, ze je aspon ako-tak presny. Na skuter je nepouzitelny, vdaka tomu rozsahu je to hlavne do interieru ked chces sledovat teplotu a vlhkost v miestnosti a hodnoty su priblizne v strede rozsahu.

illegal píše:

BrAtKo píše:Dnes mi došiel tento teplomer za 3€ prišiel za 10 dni z činy z dx.com

ImageUploadedByTapatalk1423069683.997475.jpg

ImageUploadedByTapatalk1423069698.991469.jpg

ImageUploadedByTapatalk1423069708.925080.jpg

Taky presne som mal a je dost o nicom. Pracovny rozsah ma od -10 po 50 stupnov, ale uz okolo nuly je dost nepresny. Vlhkomer som nemal ako overit, ale tvaril sa, ze je aspon ako-tak presny. Na skuter je nepouzitelny, vdaka tomu rozsahu je to hlavne do interieru ked chces sledovat teplotu a vlhkost v miestnosti a hodnoty su priblizne v strede rozsahu.

Navic, v lete ti to bude brat teplotu tela teplomeru napr. na slunci. Takze to budes mit zkreslene tak jako tak. Nevyhoda teplomeru bez externiho cidla.....Ale trebas teplomer v tachometrech napr. Sigma se chova stejne. Jen bude urcite presnejsi....

Téma pročištěno. Byly to dvě stránky dohadů o konstrukci motoru na nízké teploty a jízdu v nich. Všichni už doufám pochopili, že pro udržování teploty je v chladícím okruhu termostat, který je nastaven na pracovní teplotu z výroby a že je počítáno i s tím, že se vyjede i v mínusových teplotách. Jediné, co je rozdílné, tak doba ohřevu motoru na pracovní teplotu, rozsah teplot, ve kterých bude účinná chladící kapalina a dále viskozita oleje, kterou sám výrobce předepisuje pro určité teploty, ve kterých bude skútr provozován a je opět počítáno i s mínusovými teplotami. O kvalitách materiálu hovořit snad nemusím, proto jste si koupili stroj z Japonska a né nějaký paskvil z Autokelly.

Chtel jsem se jen zeptat mozna to sem tak uplne nepatri ale kdo z vas uz na pcxku padal? a kvuli cemu? Popripade jestli jste opravovali plasty nebo jste jezdili dal?

Zatím jen poškrábané plasty a to neřeším. Pád prakticky v nulové rychlosti, nějak mi skútr při rozjezdu za deště do zatáčky oddriftoval zpoza zadku. Ten mohutný zátah je třeba dávkovat opatrně.

Tak to jo kazdopadne jsi driftoval na tech galuskach originalnich od hondy? ja prave premyslim ze je tam necham do 1 garancky a pak to prezuju za lepsi

Jasně, byly to ty originální IRC. Teď už mám Dunlopy, ale za deště nepomůže asi nic.

Za deste pomôže správna technika jazdy a opatrnosť bez ohľadu aké pneu mas. Jedny IRC som jazdil na Visione a ďalšie IRC som uz zodral na PCX a veru mnohokrat v daždi a nemal som jediný pád.