Tak bol som dnes na prehliadke po 1000km, vymena oleja, 1,5h praca, dokopy 57eur.

To neni málo kluci v brně platí 850,- no jsem zvědaví na servis v Liberci

Tam mám najeto už přes 1100 km a předně bych chtěl říct ze hlavní stojánek je přepracovaný a to HODNĚ.
Nejenže je nižší, takže zadní kolo je u nového modelu jen nepatrně nad zemí, ale hlavně ted dá na hlavní stojan i 12ti letá holka. Jde to oproti starému modelu fakt lehce a krásně. U starého PCX jsem měl stojánek obroušeny na obou stranách opravdu hodně a u nového se mi nepodařilo v tech samých zatáčkách ani škrtnout.
Jinak podstatnou změnu pocituji u zadních tlumičů, jsou měkčí a PCX tolik nedrncá a je podstatně měkčí.
Jinak mám už za sebou první garanci na PCX 150 a byl jsem si celou dobu u opravy a ventily byly potřeba celkem dost přenastavit. sací ventil na 10 a výfukový na 24 ale u PCX 125 jsou hodnoty jiné.
Poctivé dvě hodiny práce a cena 920,- Kč u Hondy Kysilka Kolin - opět jen doporucuji - poctivý servis.
Jinak bych se nedivil kdyby nekterý servisy při 1000 km jen vyměnili olej a na ventily se vykašlaly protože je to fakt šilená pakárna odstrojit celou motorku.
Jsem rád že jsem u toho byl a viděl co je to za oje....

Ti kontrolovali ventily?
Ja som sice u prehliadky nebol osobne, ale technik ziadne ventily nespomenul

Tak jsem byl včera na garančce v Praze na Jarovĕ.. řekli mi, že budou dělat i ventily a že si mám PCXko vyzvednout za 3 hodiny.. cena 1842 Kč - trosku rozdíl oproti Brnu.. ale vem to čert..

Byl jsem rád, že je vše hotové a byl jsem připravený na cestu na chatu.. po 5ti km jsem dojížděl na křižovatku a pri brzdění se mi vypl motor.. bohužel už nešlo nastartovat a blikala ta oranžová kontrolka vpravo dole (programovane vstřikování paliva).. zavolal jsem tedy na Jarov a ty pro mě přijeli.. po vice nez hodinovem čekání jsem si říkal, že to asi nebude jen malá vada a nakonec se ukázalo, že mi vyhořel hlavní el. svazek.. já ani kluci ze servisu nechapali, jak ktomu mohlo dojít.. vyhořelo to přesně v místě, kde vede kabel samostatně, takze se nemohl o nic drit.. nakonec se tedy objednal nový svazek a až přijde, tak ho kluci z Jarova vymění..

Btw. Jak jste tu diskutovali o tom plexi.. tak mám to středně velké plexi od Givi a motorka s ním vypadá i lépe

[quote="minicooper"
Poctivé dvě hodiny práce a cena 920,- Kč u Hondy Kysilka Kolin - opět jen doporucuji - poctivý servis.
Jinak bych se nedivil kdyby nekterý servisy při 1000 km jen vyměnili olej a na ventily se vykašlaly protože je to fakt šilená pakárna odstrojit celou motorku. [/quote]

tak na to koukam a je tam psaný olej výměna,a ty ventily kontrola a volnoběžné otáčky taky kontrola tak dobrá rada ale myslim ze kdyz jsem to řešil při koupi tak byla řeč jen o motorovem oleji+ ze je dobré i olej v prevodovce ale ventilech ani slovo

A jéje... to ti teda nepřeju- hlavně ať je to jediná závada, která tě potkala... Taky uvažuju , že si ji pořídím, ale asi na začátku příštího roku. Do té doby ještě dovotahám auto, které pak asi půjde po 16 letech pryč. A jaký jsou jinak na Jarově- kromě toho, že drahý ? Taky to mám asi nejblíž tam k nim. Díky

Hele všechno v pohodě.. nemusel jsem se ani starat o registracku, za což jsem byl rád, protože to bylo v ty době, kdy se všude čekaly fronty... a i včera, když jsem zůstal vyset na ty křižovatce, tak pro mě hnedka přijeli.. holt jsem měl asi smůlu na PCXko, protože říkali, že se s tím ještě nesetkali.. ale jinak si nemuzu ježdění vynachválit..

No uz mam PCX vice nez rok s najezdem cca 8 tis a forum mam precteny cely a nikde jsem nemasel ze by se nekomu snad cokoliv pos....
To je opravdu pech ale je fakt ze na to kolik se jich prodalo je to proste minimalne poruchovost.

Zle čítaš,mne predsa odišlo zadné ložisko a tebe to cvakalo pri rozjazdoch a xy závad sa najde ale je to fakt že na tolko predaných kusov je to zanedbatelné množstvo a určite je to najlepší skúter o obsahu 125 v historii.

Ahoooj jsem rad že si sem zavítal ano Ložisko si pamatuji ale to neberu za závadu, ta mohla vzniknout i třeba nejakym nárazem i když to nebyl tvůj problém ale ložisko beru jako destičky ze se prostě opotřebí. Zavady beru jako závady zásadního charakteru jako vyhořelý svazek a ne píčovinky.
Ano moje drnčení si pamatuji a byla to moje noční mura ale co vím že to dělají tlumiče a že to prostě není variátorem a mel jsem možnost jet na jednom PCX kde to rachotilo asi 10x tolik jsem nad tím mávnul rukou.
Zato teď to PCX 150 ale věřím že to samé je u PCX 125 jsou fakt dokonale odladěné stroje. Poslední mušky odstranili, dali naprosto jiný (čti úplně jiný motor ne upravený původní) , zlepšili odpružení, tankovaní, stojánek atd tak nemám jedinou výtku

http://www.skutrportal.cz/592-fenomen-j ... druhe.html

Včera jsem jel po D11 z Kolina do Prahy je to 42km a 90% této cesty jelo PCX 150 na maximal do omezovače (samozřejmě jsem mu cca 5 km polevil) abych nešel do plna.
důkazem budiž přiložené video:

http://www.youtube.com/watch?v=o2zCKVru6XM

Jinak už jsem včera přesáhl hranici 2000 km na PCX 150 a jede čím dál lépe a oproti PCX 125 staré verze je to velký rozdíl, věřím že letošní model PCX 125 bude shodný s PCX 150 a bude jasně lepší než loňský model ale ten obsah je ted po zajetí fakt dost znát!

23.8. edit:
Dle gps nejakych 112 km a i do kopce tahne o DOST lepe nez 125ccm a to i ve dvou. Za me max spokojenost

Zdravim,
konecne som nasiel forum kde sa vyjadruju k 150tke ich realny majitelia ...
Verim ze sa tu najdu chalani ktory vlastnia 150 tku ale vlastnili aj 125tku.
Sam mam 125tku a mam na nej najazdenych cez 3000 km ... Vsetko fajn ale kedze sam mam 100 kg a jazdim aj s priatelkou tak mam pocit ze by sa (hlavne do kopca a pri predbiehani rychlejsich kamionov mimk mesta) zislo par koni viac . Otazka znie ci je rozdiel medzi 125tkou a 150 tkou hodny cca 600€ ktore by som vymenou stratil ... Zauji ma ma rozdiel v akceleracii ,realnej maximalke a jazde do kopca. Pripade ine citelne vylepsenia oproti 125tke.
Vie niekto uprimne poradit ? A kebyze niekto siel smerom do Kosic na Slovensku tak by mal za skusobnu jazdu min.5 piv ...
Vopred za vsetky rady a ospravedlnujem sa ak duplikujem temu
P.S: kedze som mal viac ako 6velkych motoriek a jazda nad 200km/h bola bezna , tak mi pride jazda v 100 vke na pcx125tke absolutne kultivovana a bezpecna ;o)
PSS: ked uz tolko otravujem viete mi poradit preco moja pcx125tka vrzga (ako by to slo od prednych tlmicov ,ale skor tipujem trenie buzirok o drziak dole - ak tam nejaky je) ...

Pokial jazdis castou s priatelkou, sam mas cez 100kg a este chces aj predbiehat kamiony tak pcx 150 nato nie je vhodna.