" Weight empty: 140 kg", píšou pod posledním obrázkem, v druhém řádku.

SH125 - 136kg
ANF125 - 100kg
PCX125 - 124kg

Tak cervena 150 je dnes doma....
Jak jsem jiz drive uvadel bydlim v Thajsku a 150 jsou zde jiz v prodeji. Dnes jsem byl u obchodnika a ten mel na vyber vsechny tri vyrabene barvy - tedy cernou, cervenou a dokonce i bilou. Rozhodl jsem se pro cervenou a po zaplaceni jsem asi za 30 minut odjizdel s cervenou SPZ. (Cervena cisla zde davaji obchodnici na prechodnou dobu, nez probehne prihlaseni a prevzeti bile SPZ.)
Se skutrem se jede naprosto a maximalne skvele. Bydlim ve meste s hustym provozem a PCX je pro mesto absolutne idealni. Jizda oproti AIRBLADE (drivejsi "luxus" -skutr od HONDY) je nesrovnatelne prijemnejsi. Jediny nezvyk je, ze se toci pouze riditka, zatimco stredovy panel s budiky je napevno. Mam kolem 180 cm a posezeni je pohodove - rozhodne lepsi posed nez na AIRBLADE.

Cena 150 je drive zminenych 79.000 THB s DPH ( verze 125 stala jenom 69.000 THB)
Cenovy rozdil tedy plus 10.000 THB, pri dnesnim kurzu 1,666 asi 6.000 CZK) V cene jsou dve normalni prilby.

S PCX se jede opravdu velice dobre a prijemne je vyuziti STOP-GO tedy IDLING STOP SYSTEM na krizovatkach. Necekal jsem, ze motor naskoci tak rychle. Staci pridat trosku plyn a motor ihned bezi. Fakt bomba....

I kdyz ke kradezim tady az tak casto nedochazi, tak jsem uvital integrovany ALARM. Dobra vec je i relativne velky ulozny prostor pod sedackou.

Moje hodnoceni je tedy zatim pozitivni a po prvnich kilometrech v mestskem provozu mohu doporucit.

Nejen spotřeba, ale i ta maximálka. Srovnávat akceleraci asi nepůjde. A další dotaz - jaká se tedy uvádí u verze 150 suchá a provozní hmotnost?

8steve píše:změř spotřebu...to tu bude asi hodně lidí zajímat

Motorku jsem koupil dneska, tak se pokusim v pristich dnech zmerit. Nevim vsak, jestli moje mereni bude mit nejakou vypovidajici hodnotu a to proto, ze pouzivam skutr pouze na jizdy po meste.
Bydlim v hodne, hodne frekventovanem meste - dokonce se to neda prirovnat zdaleka ani k Praze.

Prave kvuli enormni intenzite provozu a vubec parkovani tu vetsinou lidi davaji motorkam prednost. To v praxi znamena, ze motorek je tady mraky a ty vlastne jedes v proudu desitek skutru.
Neda se tedy dosahnout zadnych optimalnich rychlosti a hodne casto stojis na krizovatkach.
Tedy shrnuto - pomala jizda a caste stani na krizovatkach.

Jakekoliv mereni by tedy nebylo srovnatelne s klasickou jizdou motorky v Cechach.

Provoz je tu natolik intenzivni, ze rychlost nad 40 km je vzacnosti a nebo spojen s dost velkym rizikem nehody. (Thajci totiz jezdi bezohledne jako hovada... ) I ja vlastne pouzivam skutr jen na to, abych predjel kolony aut cekajicich na cervenou a mohl zaparkovat kde zrovna potrebuji. Tim, ze tu je denne stale pekne pocasi je to naprosto idealni prepravni prostredek. Vyssi vykon je vhodny na rychly odpich z krizovatky nez te pohlti smecka ostatnich motorek.

Nicmene co jsem se vsak docetl v technickych forech, tak ma spotreba byt identicka se 125. Udajne HONDA provadela nejake optimalizace a tim prave dosahla stejne spotreby jako 125.

Poznamka: V Asii stoji 1 litr benzinu asi 18 korun a tim padem spotrebu nikdo neresi. Dokonce ani v technickych udajich ci prospektech (zdejsich- tedy v Thajsku) zadny udaj od vyrobce nenajdes. Mam prospekt HONDY nikde se vsak spotreba neuvadi.

Ty provokatére !! Benzín Počasí My tenhle víkend odhazovali sníh v Liberci... Další sníh má ještě tento týden přijít.. Nezbývá než ti závidět !

Jeste jednou, pokud mate nekdo OFICIALNI podklady jaky to ma vykon atp. Ocenim je

Prosím necituj poslední příspěvek. Používej tlačítko odpovědět, díky

Dostal jsem k motorce knizku o 133 strankach, ale je to vsechno v thajstine
nicmene technicke udaje jsou na: http://www.aphonda.co.th/product/2012/pcx150/spec.asp

Pokud jsi technicky zdatny, jiste potrebne vyctes. V tomto odkazu jsou po rozkliknuti horni listy i fotky a dalsi podrobnosti.

Jestli jsem to dobře pochopil, tak to fakt váží 140 kilo. Hm, tak to je pro mě definitivně důvod, proč brát 125ku.

Ja se prave docet na foru ze na usa trhu uz probehlo oznameni pro zdejsi trh. zase o kousicek bliz pro evropu

edit : tak jsem trochu hledal a nasel tohle treba to nekomu pomuze..

http://powersports.honda.com/2013/pcx.aspx

Výkon co tu pastnul 8Steve je kompresni pomer. Ten je mi narozdil od vykonu celekem burt. Nikde v zadnych specifikacich to neni. Nechapu: Technical Specification a neni tam vykon. Kua koho tak asi zajima vrtani a zdvih....

Tak alespoň se už ví kolik váží = 130kg pohotovostní (RTR), takže ten minimální rozdíl proti 125ccm znamená, že to pojede jako drak

V odkazu je taky zmínka o úsporném provozu: "up to 110 miles per gallon". Tak si to přepočítejte

Mně vychází: od 2,14 l/100 km
(1,609 km=míle a 3,785 l=gallon)

Hlavně se už ví toto: http://moto.honda.cz/motocykly/scooter/ ... .html.html

EDIT: Volal jsem k dealerovi do F-M, kde mám objednánu verzi 125 - informační embargo padlo včera večer, zatím se ale neví, jaká bude cena, ani kdy to půjde do prodeje. Ale pokud ještě letos a rozdíl bude do 10 000, tak beru tu silnější verzi.

No vida, vida. A je po dohadech !

... menší benzin.nádrž. Uvidíme jak cena ! Myslím, že to bude nemylé překvapení