Tak kdyby někdo chtěl vidět mýho pantíka tak se podívejte tady: Odstraněn již nefunkční odkaz. Kyblos.Jes se tam mihne, ale je tam

Nazdar panove,mam dotaz na tom.boye,kolik ti to prosimte jede max. me to lita 115 ale da se dostat i 125 ale dost to trva tak sem se te chtel zeptat kolik ti ta 150ka vali ja mam 125.Chtel bych to nejak lehce upravit at to jezdi aspon 130 ale radeji i vice ale nevim na co se mam zamerit,vykon si myslim je dostacujici ale jak zvetsit rychlost?Diky vsem za rady.Petr

Když je "dobrej vítr" jede mněco mezi 130-140 podle tachometru, podle gps jsem jel nejvíc 137. Myslím že tahle rychlost je na skůtr až až. Nevím jestli tu rychlost zvedneš, prostě víc už se mu nechce. Na variátoru jsem omezení nenašel, a asi nebude ani jinde. Jedině skusit kit na 180ccm, ale je to docela drahý. Nepokoušej se z něj dostávat víc, ve 120ti už jsem si nebyl moc jistej. Pantheon je cestovní skůtr, žádnej ďábel.

Jak psal tom.boy - je to cestovní skůtr , tak se z něj nesnaž dostat víc než 120 ... Zkus sundat dekl na variátoru , hodit to na stojan a zkusit jestli ti jde řemen na variátoru až na největší průmět , až ke kraji . Já když koupil Majesty , a s tím že jsem to věděl jsem ji kupoval , mi šel řemen cca 5 - 7 mm od největšího průměru . Maximálka byla 115 km/h ( je to 250 ccm ) , měl jsem novej variátor , hodil ho tam a řemen šel až na největší průměr . Maximálka se zvedla na 135 km/h . Ten starej varec byl tak oježděnej , že tam byl takovej hrb , přes kterej se řemen nedostal . Koukni na to .... Teď mám na tom variátoru najeto 11 000 km , tak se na jaře chci kouknout jak se to na jeho stavu podepsalo . Ale stejně jezdím tak maximálně 120 , ideální cestovní je tak 100-110 ... a ve 130 už jedu o dost rychlej než lítá můj anděl strážnej tak se mu nechci moc ztratit z dohledu

Diky za vase rady,chtel sem vice mene vedet jaky je rozdil mezi 125 a 150 a neni to zase tak markantni rozdil.125 sem kupoval protoze spada svymi parametry do skupiny A1 coz je jepsi pro nasledny eventualni prodej a taky sem chtel at si moje draha polovicka udela na to papiry,takze by ji stacila A1 a nemusila by jeste delat dalsi skupinu.Pokud sem dobre pochopil tak musis delat papiry na moto postupne tak jak na nakladak.A dost o ridicaku,to patri do jineho tematu.Jeste k te rychlosti,mate pravdu ze je to cestovni skutr,chtel bych aby tam byla nejaka rezerva v rychlosti,kdyz jedes 110 a chces predjet auto tak by se trochu vetsi maximalka sikla.On je totiz od tech 110 uz dost lenivy.Presto diky.Petr

Tak ten rozdíl mezi 125 a 150 ti můžu přesně specifikovat. Je to 25ccm Když ti nejde auto předjet, zkus ho podjet. Nebo si zastav, dej si cigaretku, vyvenči se a můžeš pak pokračovat. Moc s pantheonem nelítej, v zatáčkách mu to moc nejde. Vím to, mám z jedný takový zatáčky 17cm jizvu na noze. Je to prostě CESTOVNÍ skůtr.

To ti ulitl zadek v te zatacce?On je totiz dost tezky,o tom sem se uz taky presvecil,me spise slo o vyssi rychlost na dalnici,sem od Ostravy a chtel sem se svoji drahou 1/2 jet na skutru do Prahy a udelat si vylet po Cechach,na scootu to je jine sak vite jak to myslim,ja znam Cechy u rozvozu ale ta moje byla v Praze jen jednou tak si myslim ze by to mohl byt pekny vylet ale tech 110km/h se mi zda dost malo na takhle dlouhou vyjizdku.Mejte se,skutra uz zazimuju,ted lezim doma v horeckach.Caues

Ne, ulít mi předek, nějak jsem jsem neodhad rychlost a buď jsem moh jít na bok nebo se projet příkopem, zvolil jsem B a dopadlo to jakž takž, bylo tam listí. Jen jsem pantíka pak ze sebe nemoh sundat, ležel mi za krkem a nechtělo se mu, je těžkej jako prase. Jestli chceš jet do prahy po dálnici, tak to si moc neužiješ, je to otrava. Spíš jeď po okreskách a kochej se, dálnice je nudná. Ještě bys usnul a z tý tvojí polovičky by byly 2 čtvrtky. Já byl v létě u brna, tam jsem jel po dálnici a zpátky už ne, fakt je to hnus.

Asi mate pravdu,nejak mi to nedoslo a to jezdim kamionem

Tom.boy:jinak dost drsny pad,pantik je fakt dos tezky (145kg)ale hlavne ze to clovek rozchodi,nejdulezitejsi je zdravi

Tak sem vcera striknul konecne vyfuk,byl cely rezavy a nekdo se mi tady smal,nevite nekdo kde by se dal na pantika sehnat nebo kdo pripadne by udelal nejaky ladak?Stve me ten zvuk TRABANTA.

Pantíka sem měl taky 125 2T. Pořád se tu řeší jak zvednout maximálku, osvědčená rada je výměna variátoru za tuningový, opravdu se to vyplatí a musí to bejt na pantíkovi peklo! já ho tam teda neměl ale vyleštil sem si doma sání a dal lehčí válečky! změna byla veliká hlavně v pružnosti motoru z 60-100km/h 5,5s což je výborný. maximálku sem měl kolem těch 120ti ale dal sem i 133 co mi bylo naměřeno na brzdě! k závadám mám jen ložiska na klice ale to je nemoc všech 2T mě odešli po cca 12 000km (oprava v Hondě 5500kč) takže žádná sranda. Jo a to že je to cesťák je pravda a v zatáčkách je hodně rozevlátej! ale když si přitvrdíte zadek tak se dá jezdit zatáčkama až o 20km/h rychlejš

jestli máte někdo dotazi tak rád odpovím, pantíka mám prolezenýho celého

Tak a dojezdil sem,dnes mi nedal prednost na krizovatce jeden blb s nakladakem,jel na cervenou,hrabnul sem po brzdach ale bohuzel to lehlo nabok tak to mam postipane.Zitra to za svetla nafotim a dam to tu.Oprava cirka bude asi 25-35tisic a to sou jen plasty v honde,ku_va fix vtomto sou cinani zlati,dily vyjdou na celou motorku na tretinu.

to tě chápu, mě tam dnes nacouval chlápek z řady plechovkou, naštěstí kousek za křižovatkou,
tak sem dobrzdil. JÁ PREJ TĚ VŮBEC NEVIDĚL tak ať to dáš brzo dohromady a hlavně že jsi celej

A do pr.... to je začátek sezóny . No jak se přes zimu moc nejezdilo tak nás začali zas přehlížet a ignorovat . Si budou muset zvyknout že nás bude jezdit čím dál víc .....
No hlavně že seš celej . Tak ať to dáš brzy do kupy a můžeš zas vyrazit .

Jestli máš ty plasty jen popraskaný, dá se to zavařit, Já to taky dělal na pantíkovi. Ani to nebylo moc poznat, ale pokud to máš na kaši (plasty) tak to je v pr.. . Za tyhle peníze si kup jinýho pantheona a pojisti ho. Hlavně že se ti nic nestalo.