Potreboval by som poradit. Kupil som jazza 250 rok vyroby 2004, ale bol zadrety motor. Je tam novy piest, kruzky a valec po vybruse. Chcem sa vas opytat, ze pri akých otackach mate maximalku. Podla papierov je to okolo 7000. Motor je este v zabehu tak ho nechcem velmi tocit do vysokych otacok, ale minule mi to nedalo a vytocil som ho do tych 7000 a isiel som len cca 90km/h. Preto chcem sa vas opytat, ze pri akych otackach mate maximalku. Neviem ci som nahodou nieco zle neposkladal.

A nema niekto nahodou od tohto typu motora dielensku prirucku? Ak by ju niekto mal tak ci by ste mi ju mohli poslat, lebo ja mam nejake papiere ale to je len obycajna prirucka na prevadzku motorky.

Na nete som trocha gugloval a je to trocha rozdielny motor ako je v honde foresight. Je tam ina hlava a ine sacie potrubie.
DIK MOC

tak to oslov Cpujkyho, ten ho má a všechno ví

Jo tak me oslovil primo pres mail ale odkazal jsem ho na forum. Ja mam totiz vetsi valec a jiny varec,takze si myslim, ze se to neda moc porovnavat.Spise si myslim, ze by se mohli ozvat ostatni clenove,co maji stejny motor a varec (Foresight,starsi X9,Peugot)

Ahoj,to jsi určitě měl dole variátor,že?Já jen,jestli jsi blbě neposkládal hnací řemenici,tedy jestli sis nepřehodil šimovací podložky,který by měly být vně polořemenic,nikoliv mezi nimi.Pak jsou dál od sebe a řemen nejde až na vnější obvod řemenice.
Pak sundej dekl z variátoru,natoč to a mrkni,kam až řemen vyjede.BACHA,nestrkej nikde prsty!!!!!J

nie nie variator som nemal dole lebo som menil valec s variatorom som nic nerobil.

A nemáš třeba blbě načasováno(že bys měl třeba o zub pootočené kolo,pak nehrajou ventily,zapalování s pístem).Ale to asi ne,když ti motor bez problému vytočí max.otáčky.Slabá kontra pružina?Sjetej řemen(úzkej pod limit),sjetý válečky,drážka na ploše řemenice?Víc mě momentálně nenapadá,ono už taky skoro není co.Podumej,co kde jsi měl rozdělaný,tam asi bude chyba.A zkus se zeptat na vláknu Honda,tam asi budou vědět nejvíc.Těchhle Jazzů tady moc nejezdí.J :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Jak psal jirka 04 ... těch možností moc není . Pokud Ti motor jde bez problémů do otáček , tak pak hledej jen ve variátoru .. přesně něco z toho co Ti popsal jirka04 . Já když jsem kupoval Majesty , tak s tím že má "ojetej" variátor , protože už jsem zcela náhodně sehnal za pouhopouhé dva tisíce novej + řemenice od spojky , ze zadřené Majesty . Na tom starým byla "vyjetá" drážka od řemenu , kousek od okraje , takže řemen nešel až na maximální obvod ... maximálka byla pouhých 115 km / h . Hodil jsem tam ten novej a hned to jel projet ... výsledek : za stejných podmínek , na stejným místě , během půl hoďky nárust o 20 km/h ... slovy stotřicetpět .

Takze podle GPS tipuji tak 120km? A to se vyplati

no skusim pozriet ten variator, ja som totiz ten scoot rozoberal este minule leto a len teraz som ho skladal a niesom si velmi isty s dvoma hadickami co idu ku karburatoru, ci som ich dobre napojil, ale zase inde mi nepasovali:-)
a do otacok mi ide v pohode, ventily su nastavene presne podla risiek(znaciek)
nema niekto dielensku prirucku?

[quote=janon]
Takze podle GPS tipuji tak 120km? A to se vyplati [/quote]

127
...hlavně jde o to že ten varec byl novej , a řemen se dostal až na okraj , takže při stejnejch otáčkách vyšší rychlost ... no a s tím souvisí i nižší spotřeba .

potreboval by som este poradit

Pozeral som ten remen vo variatore. Spodok aj vrch kartra je ocuchany od remena vydno ze kmita a naraza na blok variatora. ked som mal dole kryt variatora,nastartoval som ho a bolo vydno ako sa rozkmital a potom sa ustalil. Ked som ho drzal v 6500 otackach tak sa rozkmital a ked som trocha povolil plyn tak sa ustalil.
Znamena to ze je vytahyny remen? nemal som este problem z remenom tak neviem ako sa sprava vytahany remen.

Mal som aj rozobraty variator a zistil som ze mam tam dvojaku gramaz valcekov. tri valceky su uplne lahke a tri su dost tazke. Ako je to u velkych skutrov? ma to tak byt?

Ahoj,já s vytahaným řemenem taky nemám zkušenost.Madison má nový šířku 7/8",tj 23,6mm a povolenou minimální šířku 21m.To je dané.Měl jsem 21,šel pryč.U Hondy nevím.
Ty válečky asi budou dobře.Kdesi jsem četl,že se tomu říká Variomatic nebo tak nějak a ta rozdílná gramáž údajně způsobuje plynulejší rozjezd.
Manuál by mohl být k mání na blackbears.ru,tam mají snad na všechno,co má 2 kola.J :rolleyes: :rolleyes:

mam problem
dal som dole vzduchovy filter a za nim bolo plno benzinu. preco mi vracia benzin do sania? To by nemalo robit.
aj z hadice co ide do vzduchoveho filtra, ta hadica na odvzdusnenie motora na odvetranie, z nej mi tlaci olej do filtra. PLS z coho to moze byt. Myslel som ze mam vela oleja ale olej je v poho

Hi! Honda FES 250 Foresight má povolenú ninimálnú šírku remeňa 22,3 mm, priemer valčekov nové 23,08 mm, minimum je 22,50
http://www.mforce.hu/mforce/erdekes/rob ... tbazis.xls