Honda Jazz 250 - zkušenosti, rady atd...

Nech to plavat dany01...já vím svoje , ty taky, tak si to každej necháme pro sebe, ok?
Jinak jestli se na Slovensku bere jako kydání na značku, když někdo napíše že je zklamaný, tak nevím...v tom případě je mi líto že žiješ v tak krutopřísné zemi

to dany01

taky doufám že už si Honda zablbla a teď bude šlapat.

Měj se

W.

začínám mít divný pocit se svým Jazzem z r. 2003,dovezeným z Itálie..na tachu mám 12000 km,takže mám skutečně najeto zhruba 120000 km?

To asi ne jak ti jinak šlape? Kde jsi ho kupoval?

Kupoval jsem ji v motobazaru ve Znojmě..měla nějaké škrábance,ty už jsem přelepil,jinak nikde nic nemlátí,motor se zdá tichý,ochotně se vytáčí,jen trochu ty studené starty,podvozkově sedí dobře,přední guma je už lehce zpuchřelá Bridgestonka,ta by mohla být ještě origo,zadní už je tam nějaká skoro nová Metzelerka,díval jsem se na řemen,ten je Honda,naměřil jsem mu asi 23 mm,jinak vzhledově pěkná,světlomety a budíky krásně čiré,nezašlé...ale stejně se mi nezdá,že by v Itálii za 10 let najel jen 12000 km,tak naivní nejsem,zvlášť potom co tu čtu za názory na dovozy...prostě budu doufat,že to není šrot a že mi při mém víkendovém ježdění nějaký čas poslouží

Přemda Honda: Pravdepodobnost, ze by tva Honda mela za 10 let najeto jen 12t z ITA je velmi mala (vychazi to na 1200 km rocne t.j. 100km mesicne, t. j. 14 km denne) Selskym rozumem by si musel mit sakra kliku. Ale na druhou stranu te muzu uklidnit, ze ikdyby mela najeto 120t, tak ti bude jeste hodne dlouho dobre slouzit. Je tu sice jista velka skupina lidi, ktera je presvedcena, ze moto po 100t km je zrale na vymenu vseho, ale bohuzel pro ne tomu tak neni. A navic je to Honda At ti jezdi!

Ahoj Přemdo,

jestli ti nebere olej nic neklepe a spotřeba je v normě tak motor bude v pohodě ať to má najeto kolik chce. A vo tom to je

W.

ja som to nechcel písať aby sa do mna neobuli , že mudrujem, ale Janon Ti to presne vysvetlil. Nikto z nás Ti nepovie, že to je haraburda. Janonova Majesty je za všetky toho príkladom. Ak je o moto starané a ty sa budeš starať dalej aj ked po malej oprave , bude Ti služiť velmi dlho. je možné že sa vyskytne nejaký problém ako mal napr. wolfram, ale to nevzniklo samo sebou. mohol tomu niekto predním "naložiť". Pri jazdenkách všeho typu je to hop alebo trop. bud kupiš so 120000 km (na tacho 12000) a služi dalších 100000 alebo to predával dotyčný s chybou a niekomu tá chyba musí vyskočiť a opraviť si ju.
ked to je v poriadku jazdi a nerieš km.

ps: je mi zle a verím že aj ostaným , ked si len tak pozerám inzeráty a napr. všetky B400 či rok 2005, 2006 je to jedno aký rok, majú najazdených okolo 25 000 km. za toto by mali všetkých zavierať do basy a viac by si to nedovolilli. a je ich plný internet u nás a u Vás.

Zdar, technická poznámka
Cvičně jsem vyzkoušel sytič z Foresighta který má stejný motor jako Jazz. Všechno pasuje ale jehla je o něco více zvednutá. Tím pádem příliš bohatá směs, motor nenaskočí ale hned se uchlastá.

W.

Tak jsem v sobotu neodolal,bylo hezky tak jsem zapojil baterku a udělal jsem si první letošní projížďku,asi 40 km..Honda mě nezklamala a po 3 měsíční pauze ve studené místnosti chytila celkem snadno..Ale musím se podívat na ten sytič,motor udržel volnoběh až asi na čtvrtý nebo pátý pokus...a taky jsem měl problém s kontaktem na páčce zadní brzdy,nešel mi startér.Ale to občas udělalo i na podzim,když jsem skútra kupoval.Tentokrát jsem ale mohl mačkat páčku jak chtěl a nic..Nakonec jsem vytáhl ty konektory,spojil je a mohl jsem startovat i bez brzdy a vyrazit.Můžu to tak nechat?Spínač zřejmě rozdělat nejde a shánět nový se mi nechce..

Mačkej přední brzdu

P.S. Nesvítí ti při spojených kontaktech pak trvale brzdový světlo

Na přední brzdě pojistka není tak tu mačkat nemusím..a brzdové světlo v pohodě,jsou tam dvě dvojice konektorů,jedna na start,druhá na brzdové světlo

Ahoj,

ten spínač v levé brzdě je známou slabinou, jak Honda nestartuje je to skoro najisto on. Dá se koupit neoriginál cca za 750,-. Moc bych nedoporučoval nechat to provizorně nakrátko zapojený. Jednou si při chodu motoru brnkneš o startér a máš to hotový (myslím ozubení).

http://www.wemoto.cz/bikes/honda/nss_25 ... ch_-_rear/

Měj se

W.

Tak startéru se za jízdy snad nedotknu
Spíš mě štve výška plexi - měřím asi 185 cm a při pohodlném posazu mi přes něj šlehá vítr přímo do helmy...minulý víkend jsem jel poprvé s integrálou a je v ní díky těm turbulencím snad větší hluk než v crossové bez plexiskla,ve které jsem chvíli nouzově jezdil...

Nevím jak Jazz, ale Dylan má startér blokovaný. Jak jednou motor běží, startér na tlačítko nereaguje. Nechtěně vyzkoušeno osobně