Jasný, já jsem ještě ovlivněn tema 70kama tam je 20tis už výrazně znát v opotřebení převodů a všeho. Tyhle větší už jsou na ten nájezd asi uzpůsobeny

Najeto mám "jen" 27 000 Km Poslední 2 roky jsem toho z různých důvodů najel méně než před tím.

Skútr má v servisní knížce rozepsané úkony až do 60 000 km a věřím, že motor a převody minimálně tuhle porci km přežijí bez problemů. Co nejspíš nepřežije je ložisko zadního kola. To je poddymenzované, ale oprava není zas tak drahá. To už mám vyměněné, přesto že jsem ve dvou najel tak 500km a co jsem pochopil na různých srazech, tak nejsem sám. Zbytek věcí asi vydrží.

Varuji před tím, kupovat lepší kevlarový neoriginální řemen. Zatímco originál bez problemů vydrží 12 000 km, kevlar mě na 50ce I 200cm vydržel cca 4000 km a odešel za mohutných doprovodných efektů. K drobným nevýhodám Runnera patří typ předních žárovek - H8. Jsou dost drahé a nemají je zrovna na každé pumpě, ale alespoň neodchází často.

125 VS. 200: rozdíl ve spotřebě neznatelný, rozdíl v jízdě citelný.

Ahoj,
myslím, že už se to tady řešilo ale nějak to nemůžu dohledat. Mám občas problémy se startováním. Startér se točí jakoby na prazdno a zabere třeba až na počtvrtý. Vyřeší to výměna volnoběžky?

Budu před sezonou menit olej a filtr. Mám vyměnit i vzucháč?

Díky

...možno by pomohlo voľnobežke jej premazanie, ale nie WD-čkom, filter vzduchač jasne že to vymeň, ten moj už bol trocha mimo po tých rokoch, ked je zánovný z minulej sezony tak by stačilo iba preprať a namazať.

Můj Runner me začín srát. Motoricky perfektní ale ruplo mi už druhý sedlo. Původní se skoro rozpadlo, tak jsem koupil fungl nový a zase ten debilní vykrojenej kříž nic nevydrží a díry v silnicích taky udělaj svoje. Proč to nemůžou dělat kvalitně aby to vydrželo. Opravdu jediná slabina. Ale kaělu na to nechám to praskat co to půjde a až když lupne celý tak koupím nový.
Proč nemůže bejt něco opravdu 100%.

xladi: To slysim poprve, kolik vazis?

Zdravim,
mám tohoto skůtra s variátorem Multivar Malossi (už jsem jej s ním koupil) a chystám se na kontrolu variátoru. Dotaz: je u tohoto skůtru variátor suchý, tedy válečky se nemažou (jen se očistí), nebo je třeba je namazat nějakou (grafitovou) vazelínou?
Díky.

pan.smith píše:xladi: To slysim poprve, kolik vazis?

104-105 a jezdím na něm sám. Dnes další závadka, zničehonic to přestalo táhnout, už jsem myslel na nejhorší, ale naštěstí jen probíjel zapalovací kabel. Je zaizolovanej ale asi to bude chtít novej. Snad výměna nebude složitá. Jinak předtím jsem měl číňana a vážil víc. Sedlo bylo v pohodě jedna z mála plastovejch věcí.

-- 31. 5. 2016 17:09 --

ferokulda:

Je to suchý, ale pokud jede tak bych se v tom nehrabal. Pokud nejsou při jízdě nějaký rázy nebo něco co značí opotřebení tak je demontáž tak na to abys tam něco pokazil a pak se s tím budeš trápit. Tedy pokud nechystáš tunning. Mallosi mám taky. Sice skůtr žere víc ale pěkně táhne. Pokud by byl zájem mám starej originál variátor má najeto asi 8000km.

-- 31. 5. 2016 17:35 --

Servisní manuál Runner 125/200. Při brouzdání jsem narazil v angličtině ale dobrej. Stáhnout jde jen za prachy ale prohlížet se může neomezene

https://www.scribd.com/doc/128747586/Gilera-Runner-125-200-EN

Mám dotaz, budu svou Gilerku prodávat, chtěl bych něco silnějšího. Je v dobrém stavu, čerstvě po STK najeto cca 19500km RV 2007 červenočerný. Sportovní variátor Malossi, nová zadní pneu a přidal bych brzdové destičky na zadní kolo. Chtěl jsem měnit, ale ještě jsou dobré.

Co myslíte, jaká by byla férová cena. Já chci samozřejmě podat za co nejvíc, kupující za co nejméně, ale nějaká reálná suma plus mínus. Kdyby měl někdo zájem je k dispozici.