nerad bych kecal jak je to přesně ale jde o to že je to rychlostní komunikace kde je nejnižší povolená konstrukční rychlost 65 km/h a na 50cc je myslím 45 km/h

Ten limit platí určitě pro dálnice a rychlostní komunikace.
Myslím že některé 50ccm mají konstrukční rychlost i přes 45 km/h.

každopádně ale nemůže být víc jak 49 protože potom už by neplatil řidičák na malý motorky
ale tady jsme ot tak pokud se k tomu chcete dál vyjadřovat prosím moderátora o přesunutí

No možná by si to zasloužilo vlastní vlákýnko. Tohle mě celkem zajímá. Jsou 50cc, které jedou dost přes 50km/hod.

ale tady nejde o to kolik jedou důležitá je konstrukčmí rychlost která je v techničáku

Za bolševika byla min. konstrukční rychlost pro dalnice a rychlostni silnice 50km/h a pokud teto rychlosti nemohlo byt dosazeno i u vozidel s vyssi konstr. rychlosti muselo takove vozidlo dalnici opustit. Nyni je min. konstrukcni rychlost pro dalnice stanovena na 80km/h. Takze vse co ma v technicaku uvedenou max. rychlost nad 80km/h (napr. Honda Lead 100 ma 81km/h) muze oficialne na rychlosti komunikace a dalnice. Neni to limitovano obsahem ale pouze rychlosti.

Za bolsevika se mohlo na dalnici treba i se Simsonem, mel pasnou rychlost 60km/h. Nyni uz ma Simson smulu
Pokud se ale nepletu tak sveho casu delala Jawa jawu 50 Minarelli a ta mela v tecchnicaku pres 80km/h a litala az kilo. Takze pokud ji nekdo ma tam muze na dalnici s padesatkou i dnes.

To ano, ale musí mít řidičák na skupinu AM (to je dnes A1 s harmonizačník kódem 150) nebo vyžší. Normální A1 je krom obsahu omezeno také rychlostí 45 km.

Čaues, tak jsem našel tyto stránky díky tomu, že uvažuji o koupi aprilie sportcity 200, letos to nebude, ale příští rok, by jsem si jí rád pořídil, neboť letos jdou peníze do bydlení, koukal jsem též na piaggio X7 250, ale nevím, nevím, měl jsem suzuki se 70 - kitem a byly na to drahý díly a taky malý kola, takže ty patnáctky na sportcity jsou určitě lepší, chtěl bych to pořídit na cestování do práce (7km) , cestování za rodiči (30km) přes kopce a také občas na výlet ve dvou do 100km ( já 80kg, polovička 65kg) a zatím se tedy porozhlížím na co začnu šetřit . Tak by mě pomohly nějaké zkušenosti a postřehy spotřebitelů
Díkes

ja bych vzal x7

být tebou šel bych do silnějšího protože za chvilku zjistíš že na cestování ve dvou 250cc nic moc

DavidJ píše:ahoj Dave, už jezdís? My už máme 1000km a zatím spokojenost, teda až na to plexi.

Nazdar, tak mi tam to plexi včera při garančce dali. Nakonec jsem koupil to velký original Aprilia. Pokud pojedeš SŠ, tak ho uvidíš. Je to strašnej rozdíl i při malejch rychlostech. Jako když vypnou zvuk. Jezdím s otevřenou helmou a vůbec neslišim proudící vzduch. Na delší cesty to bude dobrý, na ty kratší mě ten luft bude asi chybět.

Ahoj kluci, mám na vás dotaz. Koupil jsem si Sportcity 250 ie a mám na ní najeto asi 2000 km, když uberu plyn a motor je studený , tak střílí do výfuku, při teplém motoru jen tak pokašlává. V servisu mi řekli, že to je normální ale mně se to moc nelibí, tak by mně zajímalo, jaké s tím máte zkušenosti. Díky za odpověď. Víťa

Ahoj,
mě to vyloženě nestříli, ale je pravda že když úplně uberu plyn a "brzdím motorem" tak to obcas prskne ale není to žádný střílení.
Mezi studeným a teplým motorem nepoznam rozdíl.

zdravím všechny skůtrysty
mám jeden dotaz, chlapy poraďte jak se demontuje zadní kolo u sportcity - mám motor 250, takže by to mělo být stejné jako u ostatních skůtrů s tímto piaggio motorem, nebo podobné. Jestli máte někdo skušenosti s touto demontáží popište to podrobněji bylo by to supr a moc by mě to pomohlo nebo třeba i nějaké foto této demontáže, potřebuji vyměnit zadní pneu díky za odpověď

Zdravím chlapi.
Máte prosím někdo zkušenost s Aprilií Sportcity 250i.Jak jsem se dočetl,každý haní tvrdý podvozek a málo místa pod sedadlem...Ale co se týká spolehlivosti a dostupnosti náhr. dílů jsem nikde nenašel?
Díky všem Luba.

edit: téma sloučeno! Před založením nového tématu využijte možnost "hledej" v pravé horní liště. Wictor