Muay: V kterým místě ti praská? Namáš ho tam třeba přidělanej tak, že je v trvalým pnutí? Třeba že už by byl někdy před tebou svařovanej a byl svařenej "na křivo", takže přimontováním na skůtra a dotažením šroubů by se jakoby trochu propnul a praskal by vlivem pnutí? Nebo nemoch bejt třeba skůtr položenej a tím vejfuk nepatrně ohnutej a proto je tam teď to pnutí a praskání?

luk07: Problém může bejt přesně v těch věcech, který píšeš - startér, sartovací relé, spínací skříňka, nebo třeba spínač brzdového světla.Chce to měřák do ruky a měřit a měřit a měřit.
Kill switch Leoš nemá, aspoň teda můj ne - nevím jak ten novější model.

Asi ano, protože to vždy praskne nekde jako rovně, jako když ho člověk zlomí...ale co s tim?

Opravit ho tak, aby se nepnul - srovnat, vypodložit držák apod... Prostě tam nesmí bejt žádný pnutí. Když tam pnutí je a do toho ještě vibrace od motoru, tak zákonitě někde prasknout musí.

Případně mám doma seriový výfuk na Leonardo 250. V případě zájmu mohu nafotit.

Jj určitě prosím. Co za něj?

O víkendu ho vyhrabu,nafotim,mrknu v jakym je stavu a napíšu

EDIT :

Tak po 3 letech válení se pod ponkem jsem myslel že bude vypadat hůř ))))

Viděl bych to na 800,- + doprava. Nijak jsem ho nečistil,je to jak jsem ho vytáhnul. Určitě by po troše práce vypadal o dost lépe Hlavní je že neni nikde prasklej

http://tuner6655.rajce.idnes.cz/Vyfuk_Leonardo_250

No tak já bych ten vyfuk vzal. Odkud jsi? Popř. Tel na sebe a já ti pošlu sms s adresou na dobírku, ale jestli nejsi nikde daleko tak bych dorazil klidně...díky za odpověď.

Odkud jsem si stačí přečíst pod fotkou a hned si to můžeš vyplnit taky. S osobním předánim nemam problem. Pokud budeš z daleka,písni mi adresu SZ.

Nejsem si jist, jestli odešla zpráva že včera. Tak raději znovu, dnes bys přijel pro vyfuk. Číslo na mě je 725879405.

Ahoj všichni.CHtěl bych se zeptat jak se jmenuje ta vzpěra nebo silentblok co jde od motoru k rámu.Mám tam dost vymačkanou gumu a skůtr se už začíná dost kroutit v zatáčkách tak bych ji vyměnil.Někde jsem četl kde ji koupit.Hledám to zde na stránkách asi 3 hodiny a pořád jsem nenašel tak se ptám.Díky moc všem za odpověď a odkazy

Zkus easyparts.nl, nebo poptat přímo u Aprilie.

Oki kouknu na to ale šlo mi spíš o to jak se ta tyčka jmenuje.Abych jim půl hodiny u aprilie nevysvětloval co vlastně chci.

30.11. edit:
Ahoj všem co přemýšlí o Leonardovi 250.Několik postřehů po najetí cca 12000Km.Bydlím kousek od Prahy,tak po našem hlavním městě jezdim dost často (nákupy,oční klinika,zubař,výstavy atd.) Můj názor je,že do města je 250ccm uplně ideální.Manévrovat mezi autama v koloně je s tímto strojem radost,zrychlení na křižovatce super,spotřeba pod 3,5L/100km je víc než dobrá,často jezdím totiž ve dvou a když jedu sám tak se neloudám.Max rychlost do města,ale i na Pražský okruh dostatečná (tachometrově cca 140km,ale dost přeměřuje,podle gps netušim).Místa na různé nesmysly je pod sedlem a v kufru taky dost,pro srovnání cca 30 flašek piv,nebo karton mléka pod sedlo + je volný kufr. Před cca 4 lety jsem Leoše koupil za 21.tis.Opravy za tu dobu přibližně za 7.tis. Ale to se musel měnit celý variátor.Jinak se skůtrem nejsou žádné ani sebemenší problémy.Jezdím s ním skoro každý den a to i přes zimu když na silnici není sníh,nebo náledí.Mám vysoké originál plexi,takže do -5 stupňů se s ním dá jezdit skoro bez problémů.Mám srovnání,jelikož vlastním ještě Atlantica 500 a Majesty 125.Nejvíce využívám ale Leoše,jelikož je obratnější a výkonově uplně dostačuje.Teď nějaké mínusy.Jak už jsem zde četl tak maximální rychlost není nic extra,startování po týdnu a více je trošku problémové,podvozek se trošku kroutí,takže na okruh to není a na broušení kolena taky ne, je třeba si uvědomit,že je to skůtr ne GSXR .Dále výměna oleje po ujetí 3000Km není vážný problém,protože 1,5L oleje nikoho finančně nezrujnuje,jen je třeba s tím počítat. Takže bych to shrnul.Skůtr nenáročný,dá se na něj vždy spolehnout a za dost zajímavé částky,díly jsou také dostupné a levné.Motor držák a jednoduchý na údržbu .Doufám,že jsem budoucím majitelům trochu pomohl v rozhodování.

Čau všem, mám problém se startérem,nejspíše uhlíky po smrti. Zajímalo by mě jestli tu někdo už startér doloval z Lea 250. Nejsem si jistý jak ho dostat co nejjednodušeji z motoru. Díky všem.

Dával někdo z vás do Leoše válečky Dr.Pulley? Jestli jo, tak jakou gramáž a jak jste s nima byly spokojený? Všude čtu, že se má dávat o 10-15% lehčí proti originálu, to by znamenalo z původních 14g jít na cca 12 - 12,5g, ale teď jsem koukal přímo na stránky výrobce Dr.Pulley a tam uvádí pro Leoše 14g, což je sériová gramáž, tak nevím.

Docela mě štve, že při dosažení maximálky, se motor začne chovat, jako by zasáhnul omezovač - podle toho, co jsem čet, je to u Leoše normální - variátor už se víc neotevře a motor už prostě vyšší otáčky nedá. Co jsem koukal na youtube na srovnávací videa sériovejch válečků a Dr.Pulley na jinejch skůtrech, tak při maximálce to s Dr.Pulley točí znatelně míň, tak by se tím tahle nepříjemná vlastnost Leoše mohla vyřešit - testnul bych je, nevím ale teď jakou gramáž.

Až je otestuješ tak sem napiš prosím zkušenosti. Taky o nich uvažuju.Ale mám ještě dvě sady válečků obyč doma tak až je sjedu tak bych objednal od pulley.