Zdar, jako ostatní pouze konstatuji, že ani mě zima jen tak nezastaví, najeto necelých 6000, vše naprosto bez problému. Jinak i přes vlastnictví velké motorky si i já jízdu na Xentru stále užívám, myslím, že do práce nejlepší volba.

Ahoj, už jezdíte? Já, jsem svého Xentera protáhl a mame za sebou prvních letošních 150km.
Chytlo to tak zvaně na drc, jako bych to včera zaparkoval.

Si predstav, ze ti takhle bude chytat na drc v 10000 km, ve 20000, ve 40000 ve 100000 a dokonce i ve 140000 km. U kvalitnich skutru, je toto normalni. Neco jineho je to u cinanu, tam je to sazka do loterie i druhy den, natoz po zime.

Servus chlapci,
trebalo by trochu tuto temu oprasit.
S odstupom casu ju stale citam dookola
Zaujimalo by ma ako wenzel pouziva tu zasuvku, kde to zariadenie asi odklada. Aj ked wenzel tu nebol uz dlhu dobu,
tak usudzujem, ze bud ju vobec nepouziva, alebo to odkada do tasky, ked je zavesena na plastovom haciku.
Aj ked je to skuter hlavne do mesta, tak som uz absolvoval take male cezhranicne cesty a jedine co mne osobne chyba je stojan na mobil. Riesil niekto na xentri stojan?

Tady bych to viděl na uchycení vhodného držáku na zpětné zrcátko. Na výběr je jich celkem dost. Nemusíš nic vrtat do plastu..
https://www.sunnysoft.cz/kategorie/9-dr ... %5B12%5D=1

Ahoj. Mám nově Yamahu Xenter 125 2013..Potřeboval bych trochu poladit výkon. Na V-belt je najeto nyní 21000, tak ten hned vyměnim, kontrastní pružinu a asi i válečky. U těch válečků, jakou hmotnost by jsi doporučil? Rád bych aby šla líp za plynem a maximálka nešla dolů..? Díky

Jestli se s variátorem nic nedělalo (a to beru i v případě, že jsou km nestočené), vyměn celý variátor- nejlíp za malossi multivar. Udělal jsem to kdysi na SH v 17000km a změna k lepšímu byla citelná a maximálka nespadla. Stojí to samozřejmě nějakou tu kačku

jojo, o tom taky uvažuju... Ale jak říkáš, něco to stojí a dávat do toho hned zas sedmičku nebo kolik se mi ted uplně nehodí )

Sedmičku to nestojí...
http://www.scootland.cz/zbozi/malossi-v ... a-od-2012/

jojo...Ale ještě potřebuju vyměnit ten řemen.. Ale asi do toho pujdu..Pokud je to znát, tak mě to potěší.. Jinak nezkoušel někdo dát jen jinou hmotnost válečků do původního variatoru?

Zaujímalo by ma, či existuju na Xentra aj bočné kufre ako na Scarabea. Ten platz pod sedlom je tak akurat na lekarnicku a nahradnu žiarovku. Ináč super skútrik.

Odoslané z Redmi 3S pomocou Tapatalku

V tomto prispevku popisem problem, ktory som riesil. Mozno to bolo zavinene iba vadnou suciastkou prave na mojom skutri, ale skor si myslim, ze sudruhovia podcenili a zle ju nadimenzovali.
Vratim sa skoro na zaciatok nakupu skutra a popisem cely priebeh. Koncom jari 2016 som instaloval do originalneho kufra led osvetlenie (obrys, brzdy).
Na zaciatku sezony 2017 prvy krat mi zacala blikat porucha motora pri startovani (skuter nenabehol). Nastala panika. Vypol som klucik zapalovania a nasledne zapol a bez problemov nastartoval. Po urcitej dobe sa to zopakovalo.
Tento jav sa nepravidelne zopakoval asi 2-3 krat. Navstivil som servisaka a upokojila ma odpoved: niekde zly kontakt elektroinstalacie. Pripisoval som to instalaciou led osvetlenia. Asi som niekde konektory povolil, alebo nieco podobne.
Jednoducho som to neriesil.
Pred dvomi tyzdnami som sa bol previest . Odstavil som skuter. Odchadzam domov no po pootoceni klucom skuter mrtvy.
Podozrenie padlo na baterku, ale ta bola az velmi ziva. Prepojil som kablikom poistky a podvecer odcestoval domov.
Na druhy den som rozobral skuter a zistoval cenu novej spinacky. Po zisteni ceny som spinacku celu rozobral, teda hlavne elektricku cast. Obsahuje dva spinacie prvky. Jeden kontakt, ktory bol hlavny ( tecie tam velky prud ) bol cely speceny.
Elektroinstalacku som prerobil. Vyuzil som jeden funkcny spinaci kontakt na spinacke a zapojil som dva relatka, ktore mozu spinat 30 a 40A. Po tejto uprave skuter zase slape ako hodinky. Prispevkom chcem upozornit vsetkych majitelov na tento typ skutra aby si skontrolovali spinacku. Na skutri okrem led svela, ktory ma minimalny odber nemam nic ine napojene.
Budem rad ak to niekomu pomoze.
Chcel som pridat aj fotky, ale maju velkost nad povoleny limit.

-- 8. 8. 2018 00:55 --

Podarilo sa mi fotky orezat

Zdar,já měl stejný stejný problém se spínací skřínkou jako Golino akorát mně nesvítila žlutá kontrolka motoru,start probíhal bez problému.jednou při projíždce mně překvapil silný zápach pálených plastů(prvně jsem si myslel,že někdo doma topí pet lahve,ale když jsem zastavil na jiném místě zjistil jsem,že je to z mého skutru).Doma jsem skřínku rozdělal a byla dost vypálená,vyčistil jsem měděné kontakty a pravděpodobně by fungovala dál,ale ja dal pro jistotu jinou koupenou ze skootlendu(starou mám schovanou jako nouzový náhradní díl)Občas by stálo za to skřínku rozdělat a kontakty vyčistit smirkovým papírem,aby nevznikl studený spoj a tím pádem se to chová jak odpor a začne to žhavit!Momentálně mně trápí problém,že se rozsvítí červená teplotní kontrolka,když jedu na plný plyn 100km/h po ubrání plynu kontrolka zhasne.Hledal jsem kde se čidlo nachází,ale nikde jsem ho na motoru nenašel ani na seznamu origo náhradních dílu Yamaha,v autorizovaném servisu mně to čidlo taky nenašel s tím.že je asi součástí termostatu,ale když odpojím konektor termostatu a nastartuji tak se rozsvítí jen žlutá kontrolka chyba motoru,takže si myslím ,že tady čidlo není.Kdyby někdo věděl tak napište budu rád. mám najeto 50000 tisíc od jara 2014,takže pár závad už jsem řešil tak jestli někdo má zájem můžu vás s nimi seznámit.

Zdar. Opet oživim. Mám stejný problém s teplotou motoru. Někdo kdo již vyřešil? Diky

Čau. Já jsem nakonec vyřešil problém s teplotou motoru, respektive s rozsvěcováním kontrolky (závada popsaná v minulém příspěvku), výměnou termostatu.Po výměně vše Ok. Jinak k termostatu je dost blbej přístup,ale jde vyměnit bez další demontáže okolních dílů.

-- 24 kvě 2023, 05:44 --

Ještě dodatek k té teplotě. Pokud se ti kontrolka začala rozsvěcovat třeba po výměně chladici kapaliny tak to je úplně jiný problém. To se musi vždy odvzdušnit na vodnim čerpadle chladicí okruh. Na to pozor to je potom motor doopravdy přehřátý a může podfouknout těsnění na motoru. V tomto případě,ale chvilku trvá než kontrolka zhasne po vypnuti motoru a opětovném nastartování