Yamaha X MAX 125

tak vítej mezi nás a od kud jsi

Z Jižních Čech. Sice můj Max je již ve výborné motoristické kondici, ale ještě ho čeká nový lak a přihlášení. Jinak je 2009 a jezdíval pod Eifelovkou.

Já mám X-maxe 2008 a koupil jsem ho z H4 35/60w a zatim jsem problém se světlama nezaznamenal.

Tak to je můj mazlík.
Já jsem žárovku ještě nevyndaval, tak nevím co je na objímce a chci si koupit náhr. žárovku. Jak se žárovka vyndavá, koukal jsem, že tam není moc místa? A ještě, můžeš napsat přesné označení oleje, myslím ty normy 10W40 to vim. Díky. :roll
4.3.: právě, že existuje i h4 35/35W, tak jsem z toho volaako si zmetený. A až to rozeberu, tak ji chci rovnou vyměnit anebo nerozebírat, ale mít náhradní.

má tam být HS1 35/35W pokud ti někdo nedal něco jiného,a jinak když se podíváš do nsvětla,mělo by se to dát na límci objímky přečíst ,
odšroubuj přední kryt,nahoře 2 x kříž.šroub a dole mezi světly 1 x kříž.šroub - opatrně sundej kryt, žárovka se vyndává docela dobře,první sesuń blok z napájecími dráty směrem dozadu(když budeš stát před skútrem) , pak shoď krycí gumu,průměr asi 11 cm a má na sobě dva jakoby cecky pro stáhnutí,je tam pro zamezení přístupu sajrajtu,no a pak je tam klasické drátěné zajištění jak na H4 v autech,tak jen dej pozor na vyháknutí,ono se to docela blbě popisuje , vyháknekš a odkloníš,ten drát tam zůstává,no a teď jen tu žárovku vytáhneš
a olej používám Motul Skůtrexpert momentálně,
na motorkářích mám olej ELF ten byl první co jsem měnil
a i tu na X-Maxu mám svou výměnu oleje krok za krokem vloni

uf uf uf stačí

Díky za radu, tak jsem se do toho pustil, konektor mi nešel vytáhnout, tak jsem vyndal tu gumu co to šlo, vyhákl jsem tu aretaci a pak jsem teprve vyndal ten konektor. Měl jsi pravdu je to HS1. Tak teď mrknu na net kde jí koupit rovnou s tím olejem. Do výměny mám necelý 2000 km, ale potřebuju ho na dolití. Tak ještě jednou díky.
Jen se ještě zeptám používáš na xmaxika moto kalhoty nebo jezdíš v něčem civilním?

prvně se vrátím k žárovkám , dám jen stručně dvě fota


no a jsem vybaven,nemá smysl jezdit bez pořádného oblečení,mám kevlarové rifle roleff a teď thermo spodky ....... atd,již jsem to tu taky zmínil a nechci se opakovat

Mejte mne za sebevraha, ale po meste jezdim normalne v civilnim obleceni - akorat mam rukavice s chranicema.

No já jezdim v moto bundě a v moto rukavicích, akorát jezdím v kapsáčích a zateplených kanadách. Jsem jen nahlodanej z diskuze tady na fóru, že jezdit můžeš v čem chceš jen padat je lepší v něčem co tě ochraňuje. Tak nevim jestli koupit kraťasy s chráničem pod kalhoty a chrániče na kolena na kalhoty nebo celý kalhoty. Mam strach z toho, že je v tom v létě vedro, ještě v zimě je to dobrý, ale v létě??????

V horku, v zimě... zdraví především!
Hlavně nesmíš zapomnět na chrániče

S omluvou vstupuji do x-max vlakna a jen podotknu, ze x-max ma velmi slusnou ochranu nohou jezdce, ale i ve 30 °C se da v pohode jezdit v riflich s kevlarem a protektory (min. na kolenou nebo i kyclich) a jezdec pritom nijak netrpi Totez se tyka letni verze bundy - neco odvetra, ale hlavne obsahuje pevne ulozene protektory ramen, loktu, event. patere. Neni to vselek, ale rozumny zaklad

Prosím vás, jak se maže čas pod menu trip1 a trip2 na ročníku 2008? Zkoušel jsem držet obě tlačítka, ale čas tam pořád zůstává. Díky

jojo smažeš pouze celý trip 1 nebo 2 včetně času km a rychlosti , nic ti tam nemůže zůstat

no jo, ale jak?

je tu někde odkaz na manuál a tam to je,a jinak polopaticky:sedíš na sedadle,vlevo tlač.MODE vpravo tlač.SET tlač.Mode se dostaneš do tripu 1 nebo 2 talč.Set podržíš déle jak 3 secundy a je to vygumováno,taksamo vymažeš i ten druhý trip