To valecky: sameho by me to zajimalo - pravdepodobne tam byly origo, i kdyz ty nove byly trosku vzhledove jine. Sezenu nekde presnou vahu a ty stare presne zvazim.

To sedlo: pekne

Dobrý den,
Můžete mi prosím poradit? Přemýšlím o koupi skútru. Ve výběru mám Kymco Agility City 125, Honda Vision 110 a Honda PCX 125. Vše nové
Do hledáčku se mi ale náhodou dostala bazarová Yamaha X Max 125, na které se mi líbí, že je to už větší skútr na kterém se mých 188cm a 100kg bude určitě cítit líp. Cena se pohybuje kolem 45-50 tisíc. Trošku mě ale děsí nájezdy, které se pohybují kolem 20 000km a stáří (ročníky 2008 a 2007) Jsou mé obavy oprávněné? Jde o můj první skútr a mám jen B takže 125 je můj objemový strop.
Děkuju

pošli odkaz na tu yamahu , a pokud ty nájezdy jsou prokazatelné , pak obavy mít nemusíš , ale dej ten odkaz

Je problém, že je to dovoz? Nikdy jsem nic takového nekupoval, tak z toho mám obavy.
Chtěl jsem si koupit funglovku a starat se o ni od začátku. Takto člověk moc neví, co má skútr za sebou a jak se o něj starali. Chci to na dojíždění do práce cca 70km denně

Vyškovákú se neboj , zajeď tam a dopadneš jak já , jel jsem pro něco... a koupil něco epšího... , s nima to bylo OK , přečti toto téma od počátku a udělej si svůj názor

Tak jsem si to tu všechno přečetl a napadá mě hned první dotaz. Je velký problém, když u skútru nebude červený klíček? Někdo tu psal, že s tím měl dost velké problémy, ale vzápětí se objevilo několik řešení. To všechno vím. Ale jestli je velký risk koupit bez klíčku a na kolik pak náhradní řešení příjde?

Koupil jsem bez červeného klíčku jen s jedním černým.V Yamaze servisu mě bez něj náhradní černý neudělali ale v zámečnictví ho vyrobily bez problémů i s čipem za asi 1500kč.

A jak to teda funguje? Ten červený klíček slouží k výrobě toho černého? Čím je tak důležitý?

Červený klíč slouží k přeregistrování kódu.Bez něho se musí do nového klíče zkopírovat stávající kód.

Tak jsem vyměnil baterku gtx9-bs za ytx9-bs(yuasa).Jen mě překvapilo, že ta původní rosí
z pod zátky,tak jsem ji odzátkoval a tam elektrolit v tekutém stavu a měl by být v gelové formě.
Jinak, kromě toho rosení baterka normálně fachčila a fachčí.

Baterie s tímto označením mají klasickou náplň,nejsou gelové.

A proč mi rosí z pod zátky, neni tam moc elektrolitu? Zdálo se mi,že je to dost plný,ale nevšiml jsem si žádne rysky.

myslíš jako z pod celého krytu vrchní části ? - to myslíš tou zátkou ?
vypadá že byla zřejmě přebitá a vyvřela proto dnes zřejmě nadměrně plynuje a tím se rosí - jak píšeš

Přesně jak píšeš.

Necituj poslední příspěvek viz. pravidla o citaci. Díky Kyblos.

no pokud vyvřela , tak na ní bych už nespoléhal , nemusí mít už dostatek kapacity , Voltově se bude chovat jako nová , ale při zatížení Ampéry padnou pod hranici "síly" a je vymalováno , navíc když to paruje pak ti to bude zasírat zbytečně prostor pro baterku a kolem bude vše hnít