Yamaha X MAX 125

Zdravim vsechny X-Maxaky, zapisu tu dnes par postrehu se timto skutrem, snad se to nekomu bude hodit.

Strucne shrnuti: Ojety skutr zakoupen v 03/2013 najeto cca 10000km, dnes (06/2013) najeto cca 13000km

Pravidelny servis v 12000km: delal jsem postupne sam od zakoupeni skutru az po soucasnost, olej, filtry, svicka, atd. - nahradni dily kupuji v zastoupeni Yamaha - nakonec se ukazalo, ze je to nejlepsi volba co se tyka jak dostupnosti tak i ceny, ktera je cca stejna jak napr. http://www.easyparts.nl/

Plexi: viz historie tohoto vlakna - mam vysoke Givi - chtel jsem ho rezat, ale nejak jsem si na neho zvykl. Je to prece jen komfort - o vikendu jsem 2x jel pres bourku - v podstate jsem se udrzel suchy (mokre jen lokty a stehna od kapek stekajicich z prilby), jen clovek nesmi zastavit - musi porad jet at plexi kapky rozrazi. Nevyhody velkeho plexi - jizda proti slunci a v silnem desti neni moc videt - zkusim nejake tekute sterace. Take max. rychlost cca o 10-15km/hod nizsi.

Spojka + kontrastka: na srazu jsem si stezoval na drncajici pruziny pri rozjezdu - byla to spojka. Projevovalo se to i tak, ze pri rozjezdu na plny plyn se skutr pomalu rozjel pak prudce zatahl a pote uz zrychlovani bylo plynule. Vymenil jsem kontrastni pruzinu a spojkove pruzinky a rozjezd je uz OK. Drncani je take mnohem mensi - v urcitych chvilich se trepe remen. Jen pro zajimavost - kontrastka 264.-Kc, spojkove pruziny 3x 56.-Kc.

Ventily: byla to vyzva, ale sel jsem to toho - dle servisniho manualu se sundavaji vsechny kryty - nedelejte to - je to nejvetsi pakarna a moc si nepomuzete. Pristup k ventilum je spatny - malo mista tak pro detske ruce - merky by to chtelo nejake zahnute o 90° - je to utopene v hlave. Vule ventilu byla v poradku - nesahal jsem na to. Pri zpetne montazi krytu ventilu se mi podaril ukroutit sroub - a to jsem to utahoval momentakem na predepsanych 10Nm - male mne osypalo - ale sroub sel lehce vytahnout. Po prozkoumani sroubu jsem zjistil, ze jsou vsechny natazene - asi jsou vyhrate - proto doporucuji srouby vymenit za nove !!!! - jinak i jine srouby jsou pekne blato - nekde asi soudruzi udelali chybu - viz foto - vsimnete si jak je ten zavit natazeny.




Chladici kapalina: dle vzhledu kapaliny v nadrzce jsem uvazoval jestli ji vubec menit - neuvedomil jsem si ze to je jen zasobnik - v chladicim systemu koluje "jina" kapalina - viz foto - bahno. Nejak jsem nepochopil servisni manual - vypusti nadrzku a blok motoru, ale vubec se nebere v potaz, ze nejnizsi misto okruhu je chladic??? Nakonec jsem rozpojil trubku u chladice - vyteklo z toho min. 2/3 obsahu kapaliny. Tak nevim jestli v navodu neni chyba - vypustny sroub na chladici neni.


Zvedaci pruzina sedla: pouzil jsem "amaize patent" - funguje to - viz foto. Na nejakem e-shopu jsem videl original za cca 450.-Kc


Pneumatiky: jak jsem sccot koupil rikal jsem si ze tento rok to vydrzi - vzorek byl ok. Pri 11500km jsem byl na platne. Koupil jsem Dunlop ScootSmart - je to nesrovnatelne - skutr jde pekne do naklonu a kdyz mi vbehl pred scooter pes (spis male tele) tak pri kritickem brzdeni (ze cca 60km/hod z kopce) se jen lehce smykla zadni guma. Na starych pneu bych asi "lehnul"

Variator: ceka mne jeste kontrola valecku variatoru - musim sehnat razovy utahovak

Takze zatim "tuk, tuk, tuk" plna spokojenost.

koukám pěkná prácička , jinak elektrický rázový mám , můžem se domluvit , pokud to nemáš ke mě moc od ruky

OK, diky - snad se domluvime na Jesenicku - vypada to ze pojedu, ale jeste to neni na 100%

6.7. edit:
Zdarec,

Dnes jsem nasel na webu plexi, ktere je o 14cm vetsi nez original - tzn. presne na "moji miru" pod nos. I vzhledove je pekne - moznost kourove varianty. V CZ je distributor, cena cca 2800.-Kc. Ja uz plexi mam, ale pokud by to nekdo resil, je to zajimava varianta.

viz: http://www.puigusa.com/tuning-bikes/yam ... 187-m1437/

takze najazdene asi nieco 2000km na mojej motorecke...ked je pekne denne 100km.
jazda po dialnici, rychlost 110-120kmh, vyfuk leovince 4roud(kupil som cez ebay za 95e uz s postovnym) spotreba 3,05l/100km. takze spotreba sa my zvysila o dve desatiny litra, ale je zas pravda ze vtedy som chodil 110kmh, teraz fakt tych 120kmh vzdy za nejakou dodavkou... milujem tu motorku...nic to nezere..

Pěkné hodnocení. Já teď též měřím spotřebu, vše origininál, takže žádný laďák ani variaátor. spotřebu testuji mezi cestovní rychlostí 70-80 km/h a zatím mám na půl nádrže najeto 326 km takže doufám, že na zbytek nádrže to ještě dalších 250 udělá. Nijak s tím nelítám, občas přidám, abych předjel někoho, kdo jede ještě pomaleji, ale podotýkám, že je to jen test spotřeby. Též mohu pjet jen chválu, najeto 2600 km a bez jakékoliv poruchy, velmi pěkná spotřeba i výkon. Není problém z toho v origošu vytáhnout maximálku ťacho) 125 km, což může být reálných 115, načež stovka tam je v cukuletu . toť mé poznatky. Výslednou spotřebu doplním až zbytek nádrže vyjezdím. zatím zdar X-maxáci

no to som velice zvedavy na tu spotrebu ... ja na pol nadrze dam tak 230km a poto mpri 300km uz tankujem...
no laka ma to prerobit na 250ccm, cize zhanam nejakeho x maxa 250 najlepsie bez papierov....

koll tu spotřebu už ti prozradím ted jezdíš tou rychlostí co jsem jezdil já spotřeba byla 2,2 litrů prostě jezdíš za hubičku.

Koudáček: Přesně tak. Já si jedu lehárko, nikam nespěchám a tak 70-80 mi docela i vyhovuje, žádný honění a navíc téměř vůbec nepoužívám brzdy....dost toho zvládne ubrzdit motor. Fkat nelituju, že mám yamahu X maxe, parádní stroj.

Ondris: Mě zas láká X- max 400 . Viděl jsi novinku od yamahy? zaujmul mě ten agresivní design, ještě víc úložného prostoru a lepší jízdní vlastnosti, ale o to bude vyšší spotřeba, protože se jedná o 400cc a štve mě, že u něj svítí pouze jedno světlo. Muj X max 2007 svítí oběma a viditelnost ve tmě je srovnatelná se světlomety osobního auta a o dálkových vůbec nemluvím, ty jsou perfektní. No a pak je tu ta 250cc...ta je taky super, má výbornou spotřebu, krásnou maximálku,ale spíš bych chtěl už vědět jak bude vypadat nový facelift, jelikož X max v nové verzi se už taky vyrábí třetím rokem.

Výběr skútru prosím řeště v příslušné sekci. Zde se věnujte skútru Yamaha X MAX 125. Díky Kyblos

viewforum.php?f=80

tak podarila sa mi maximalna spotreba na tomto skutry... 3,25l, jazda vo dvoch, a rychlost ako sa dalo, cize 100+ ako kedy...
myslite ze ma ten motor tendenciu vydrzat pri taych rychlostiach? lebo zmycham to v poslednom case fakt 120kmh a drzim...

Nazdárek X-maxáci. Tak se též hlásím do klubu. Sice drandím už asi 2 měsíce ale musim říct že pecka...Skútr předčil svá očekávání takovým způsobem že snad ani nemám chuť kdykoliv do budoucna kupovat velké moto...

tak to je v p.deli-nejde nastartovat-bo xmax nekomunikuje s klíčema-pry jsou to duplikáty-červený programovací klíč nemám-bo jsem to koupil bez něho-zitra jedu za těma co mi ho prodali-pochybuju že ho budou mít-zajímavé že to jezdilo nějakou dobu-ted už to s těma dvěma klíčema nekomunikuje-mimochodem jsou modré a mněly by být černé-červená kontrolka se symbolem klíče svítí -což signalizuje tento problém-kdo mi poradí co s tím?

Tak se také hlásím, 10 dní nejšťastnějším majitelem. Jedna nejasnost - v manuálu se píše, že se nemá prvních 1000 km jezdit dlouhodobě přes 4000 otáček - to ale podle mně nejde ani vydržet ani přežít - já zajíždím střídavými otáčkami 5000 - 6500 ot. což je rychlost do 70 tacho. Jak vy?

vítám všechny nové majitelé X-maxů , přeju jim hodně slunečných cest , sem tam není špatné zmoknout a věřím , že se někteří z Vás přidají k nám 27.7. na Rožnovskou vyjížďku , jste zváni
ps:a dejte si do popisu odkud jste

pro tomssona : hele teď zase píšeš o červené kontrolce klíče , já se v tobě nemůžu kapku vyznat , ale když ti svítí toto co uvádíš , tak mé doporučení je servis Yamaha , kde by ti to měli umět dát dohromady i bez servisního klíče , ten je víceméně pro nás domácí *mechaniky* když potřebujeme udělat něco málo co ještě zvládneme bez načtení jednotky , moje doporučení je NAVŠTIVÍT servis Yamaha , a pokud chceš skušenost z mechanikem na úrovni , tak napiš webbotu SZ ať se stebou podělí o vlastní skušenost a budeš se divit jak my v Jeseníkách

no a dále zde přidám svůj *samorost* a to sice deflektor na přední plexi
zhotovil jsem vše svépomocně z hlavy a trochou inspirace na netu , s tím , že pokud se mi to osvědčí tak asi budu investovat do -podobného- originálu , zde pro Vás jen dvě fota , a pokec o výrobě umístím sem , při první skušební jízdě jízdě bez helmy na odstavné ploše mi jemně foukalo nad hlavou a ani plešku mi nerozčesalo
a další fota mám jako vždy na rajčeti

tak jsem byl v Yamaze v servisu-bez toho červeného klíče nic neudělají-nabídli mi komplet výměnu řídící jednotky-spínací skřínky plus vše co s tím souvisí za cenu 31 000kč. Super-na řadu přijde právník-jelikož prodejce se nemíní nastálou situaci zabývat